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2011-06-18T08:11:00.001-07:00

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William Zacariotto

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Domingo começa a temporada 2011 da Stock Car

2011-03-17T04:40:00.001-07:00

No próximo domingo dia 14 inicia a temporada da Caixa Stock Car 2011 na cidade de São José dos Pinhais no Paraná. As principais mudanças na temporada 2011 são o novo composto de pneus da Goodyear de 18 polegadas desenvolvido nos Estados Unidos, além de mais duros são mais resistentes.

A prova será realizada as 11 Horas no domingo com transmissão ao vivo pela rede globo . Este ano serão 35 pilotos e ainda não há favoritos. Espera com a mudança dos pneus a maior competividade da prova. Agora é escolher um piloto, torcer e curtir a adrenalina das provas.

Ficha Técnica dos carros da temporada 2011

Motor: tem potência de 520 cavalos a 6.000 rpm. O cabeçote é de alumínio. A injeção eletrônica é Bosch
Transmissão: diferencial XTrac importado da Inglaterra.
Freios: à disco, da Fremax, com sistema independente para cada uma das quatro rodas. As pastilhas são da Ecopads. As pinças de freios AP Racing são da Inglaterra.
Pneus: Goodyear 18 polegadas desenvolvidos no Centro Tecnológico da Goodyear em Akron, Estados Unidos.
Combustível: Etanol Esso, tanque de combustível 85 litros
Peso do carro incluindo o piloto: 1.310 kg
A Copa Caixa Stock Car utiliza os carros modelo JL G-09 com o Chevrolet Vectra, e Peugeot 408.

Etapas

20/03 — Curitiba/PR — Autódromo Internacional de Curitiba;
03/04 — São Paulo/SP — Autódromo Internacional José Carlos Pace;
17/04 — Ribeirão Preto/SP — Circuito de Rua;
15/05 — Nova Santa Rita/RS - Velopark;
05/06 — Campo Grande/MS — Autódromo Internacional Orlando Moura;
03/07 — Rio de Janeiro/RJ — Autódromo Internacional Nelson Piquet;
07/08 — São Paulo/SP — Autódromo Internacional José Carlos Pace;
04/09 — Salvador/BA — Circuito de Rua;
18/09 — Santa Cruz do Sul/RS — Autódromo Internacional de Sta. Cruz do Sul;
02/10 — Londrina/PR — Autódromo Internacional Ayrton Senna;
16/10 — Brasília/DF —Autódromo Internacional Nelson Piquet;
06/11 — Curitiba/PR — Autódromo Internacional de Curitiba.

Categoria Passeio completa para a etapa de Itu Copa Troller Sudeste 2011

2011-03-17T04:38:00.001-07:00

Em sua estreia, categoria confirma sucesso. Disputa será nos dias 18 e 19 de março

São Paulo (SP), 16/03/11 - Novidade da Copa Troller 2011, a categoria Passeio fará sua estreia em grande estilo na temporada, programada para este sábado, em Itu, interior de São Paulo. Criada para ampliar o grid da competição, considerada um dos melhores ralis de regularidade do país, a nova categoria atingiu seu limite técnico antes mesmo do término do prazo de inscrições, previsto para esta sexta-feira, dia 18. Serão 30 carros, que participarão de um evento atraente e não competitivo, para aqueles que querem viver o clima off-road sem o estresse da competição.

A largada será as 8h30 deste sábado, no Hotel Itu Plaza, na Alameda das Amoreiras, 81, Jardim Paraíso II, em Itu, e o percurso terá 130 quilômetros A etapa de abertura da Copa Troller já tem cerca de 150 inscritos, nas categorias Master, Graduados, Turismo, Expedition e Passeio.

Os participantes da Passeio podem esperar uma disputa bastante divertida e gostosa. Quem garante isso é o diretor-técnico da categoria, Ricardo Menezes, o Baby, que finalizou o levantamento do percurso nesta quarta-feira. "Será uma evento muito agradável. Teremos 130 km, sendo 70% em terra, passando por diversos pontos turísticos da região, como a Estradas do Jacu e Estrada da Santa Inês, e as cidades de Itu, Salto, Cabreúva e Indaiatuba. Na parte final passaremos pela Fazenda do Chocolate, onde todos poderão fazer compras", explica.

Baby lembra ainda que os participantes terão pela frente todo o tipo situação de um rali. "Subidas, estradas largas, estreitas, descida e um visual incrível fazem parte da etapa, que tem tudo para quem quer conhecer este universo apaixonante. Tenho certeza que será uma estreia muito legal", completa.

A primeira etapa da Copa Troller Sudeste 2011 continua atraindo participantes. Já são cerca de 150 carros, divididos pelas categorias. Nesse ritmo e com o término das inscrições na sexta-feira, a prova tem tudo para contar com um grid muito cheio. Pilotos e navegadores interessados ainda podem confirmar presença pelo site oficial, www.troller.com.br, na área da Copa Troller, ou ir ao seu distribuidor e fazer a inscrição. Informações sobre procedimentos e documentos necessários estão à disposição do troleiros.

O calendário da Copa Troller Sudeste 2011 é o seguinte: 19/03 - Itu, São Paulo; 30/04 - Paraná;18/06 - Minas Gerais; 27/08 - Espírito Santo; 08/10 - Santa Catarina; 03/12 - São Paulo.

A Copa Troller 2011 é uma realização da Ford Motor Company Brasil - Divisão Troller, com organização da Speed Sports e supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

Mais informações no site www.troller.com.br

Patrick Gonçalves confirma lugar no grid do Mini Challenge e só pensa em mais um título

2011-03-17T04:19:00.000-07:00

Patrick Gonçalves confirmou presença na segunda temporada do Mini Challenge. O baiano vem embalado pela conquista do título na estreia da divisão no Brasil e promete dificultar a vida de seus concorrentes. O Mini Challenge terá oito etapas, e a disputa já começa neste fim de semana com a prova inaugural no Autódromo Internacional de Curitiba. A programação da Stock Car na capital paranaense começa nesta quinta-feira com a tradicional carreata pelas ruas da cidade, a concentração será as 10h30 na Rua Amauri Lange Silvério, defronte ao prédio da Rádio Transamérica.

O representante da Bahia vai fazer a temporada sozinho, à bordo do carro número 21. Apesar de estar otimista, Patrick reconhece que terá concorrentes ainda mais fortes em 2011. "Sei que esse ano vai ser mais equilibrado, justamente pela força que a categoria ganhou. Muitos pilotos, como eu, renovaram e a briga vai ser bem acirrada desde a primeira prova", analisa. "A permanência deles e ainda a chegada de novos integrantes, que devem vir com muita vontade, trará um equilíbrio maior, sem contar que agora muitos de nós já pegamos o jeito do carro".

Entre os concorrentes que podem complicar sua vida, o soteropolitano destaca a participação de Rodrigo Hanashiro. "O 'sushi voador' já mostrou o ano passado que não estava de brincadeira, e mesmo entrando na disputa no meio da temporada, deu trabalho. Agora que fará toda as provas, vai ser duro segurar esse japonês, e na minha opinião ele será um nome forte, que vai brigar pelo título", enfatiza.

Com sua animação e bom humor característicos, Patrick falou das expectativas para a segunda temporada. "Espero poder acelerar bastante e já sair na frente desde às primeiras curvas. Sabe como é o 'acarajé' está quente, pronto para ferver nas pistas", brinca.

Ele também destacou a premiação especial deste ano. "Com certeza é algo bem motivador, e como já vivi a experiência de correr lá fora, sei que é realmente muito legal. Vou trabalhar, a cada prova, para ser merecedor desse prêmio", salienta. Esse ano o campeão vai disputar uma prova do Mini Challenge no campeonato espanhol, com todas as despesas pagas.

Carros do WTCC chegam a Curitiba
Na manhã desta quarta-feira, os carros do FIA WTCC desembarcaram no Autódromo Internacional de Curitiba, na cidade de Pinhais. Os 25 containers que traziam as máquinas do mundial tiveram um longo caminho até chegar ao circuito paranaense. Isso porque, devido às chuvas e quedas de barreiras as estradas ficaram bem comprometidas, dificultando a viagem das carretas do Porto de Paranaguá até Pinhais. Mas depois de quase 24 horas, andando a uma velocidade média de 2 km/h pela BR 277, os integrantes do WTCC conseguiram fazer o trajeto e chegaram no Autódromo perto das 11h desta quarta-feira.

Outras informações no site www.stockcar.com.br

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2011-03-01T12:14:00.001-08:00

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8 de janeiro de 2011

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Porque comprar carro com feio abs

2011-02-16T02:43:00.001-08:00

A revista mundo estranho explica ...

Rubens Barrichello é o mais veloz nos testes em Jerez.

2011-02-14T09:13:00.001-08:00

Rubens Barrichello é o mais veloz nos testes em Jerez.

Piloto brasileiro é destaque no circuito espanhol com o novo carro da Williams.

Faltando exatamente um mês para a abertura do campeonato mundial 2011 de Fórmula 1, em Sakhir, no Bahrain, a categoria máxima do automobilismo prossegue com os testes coletivos de inverno, desta vez no circuito espanhol de Jerez de La Frontera.

Rubens Barrichello assumiu o volante do carro da equipe Williams na pista de 4.428 metros de extensão, no sábado (12) e também neste domingo (13). O brasileiro levou o FW33 ao topo da lista de classificação, fazendo a marca de 1min19s832. A volta é a melhor também dos quatro dias de treinos em Jerez.

Após enfrentar problemas com o KERS neste sábado, o brasileiro percorreu 103 voltas neste domingo em Jerez. "Completamos alguns trechos longos de corrida hoje e testamos algumas coisas diferentes no carro. Pela manhã, pude testar pela primeira vez com jogos de pneus novos. O carro teve o desempenho como esperávamos, por isso estou feliz. Estamos no caminho certo", afirmou Rubens.

O ensaio deste domingo terminou com a pista molhada. "Nada iria nos impedir de fazer menos de 100 voltas hoje. Rubens estava tentando vários acertos com o pneu Pirelli, alguns deram certos, outros não. Recolhemos alguns dados também do pneu intermediário e de chuva. No próximo teste estaremos com o KERS de volta no carro", disse Sam Michael, diretor técnico da equipe Williams.

No próximo final de semana acontece a terceira bateria de testes coletivos das equipes de Fórmula 1, também na Espanha, mas no circuito de Barcelona, durante os dias 18 a 21 de fevereiro.

Confira os tempos deste domingo em Jerez de La Frontera:

1º Rubens Barrichello (Williams) 1min19s832
2º Kamui Kobayashi (Sauber) 1min20s601
3º Fernando Alonso (Ferrari) 1min21s074
4º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1min21s213
5º Bruno Senna (Lotus Renault) 1min21s400
6º Heikki Kovalainen (Lotus) 1min21s632
7º Nico Rosberg (Mercedes) 1min22s103
8º Sebastian Vettel (Red Bull) 1min22s222
9º Jenson Button (McLaren) 1min22s278
10º Jerome D'Ambrosio (Marussia Virgin) 1min22s985
11º Paul di Resta (Force India) 1min23s111

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2011-02-14T00:45:00.001-08:00

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Cacá Bueno venceu a etapa de Brasília da Caixa Stock Car

2010-11-24T10:27:00.001-08:00

Cacá Bueno venceu a 11ª. Etapa da caixa Stock Car em Brasília no ultimo domingo e deixa acirrada a decisão do titulo para a ultima prova no dia 5 de Dezembro em Curitiba-PR.

Mais de 40 Mil pessoas acompanharam sob um sol escaldante uma das melhores corridas da temporada, com disputas inéditas, muitos toques , troca de posições e muita briga pela liderança.

Com os resultados da prova, apenas quatro pilotos seguem vivos na busca do titulo: Max Wilson, Cacá Bueno, Allam Khodair e Ricardo Mauricio. O campeonato ficou assim : 1) Max Wilson, 267 pontos; 2) Cacá Bueno, 261; 3) Allam Khodair, 252; 4) Ricardo Maurício, 251; 5) Átila Abreu, 234; 6) Nonô Figueiredo, 229; 7) Daniel Serra, 221; 8) Felipe Maluhy, 220; 9) Popó Bueno, 219; 10) Marcos Gomes, 211. Vale lembrar que não está computado o descarte obrigatório. A etapa final será no traçado misto do Autódromo Internacional de Curitiba no dia 5 de dezembro.

Cacá Bueno contou ao Jornal a Cidade que " Foi uma prova difícil e tumultuada, fiz boa largada, e sofri muita tensão, mas depois do pit stop, devido ao trabalho espetacular de minha equipe , voltei bem para a pista e daí só passei a administrar até a vitoria. "

Resultado da 11a etapa da Copa Caixa Stock Car:

1º) Cacá Bueno (Peugeot), 46 voltas em , 50min26s655
2º) Max Wilson (Chevrolet) a 1s169
3º) Thiago Camilo (Chevrolet) a 3s249
4º) Daniel Serra (Peugeot) a 3s709
5º) Allam Khodair (Peugeot) a 6s521
6º) David Muffato (Peugeot) a 10s264
7º) Xandinho Negrão (Chevrolet) a 12s030
8º) Julio Campos (Peugeot) a 19s022
9º) Alceu Feldmann (Peugeot) a 21s630
10º) Lico Kaesemodel (Peugeot) a 23s983
11º) Nonô Figueiredo (Chevrolet) a 24s579
12º) Antonio Pizzonia (Chevrolet) a 29s517
13º) Popó Bueno (Chevrolet) a 29s964
14º) Felipe Maluhy (Chevrolet) a 32s193
15º) Marcos Gomes (Peugeot) a 32s417
16º) Duda Pamplona (Chevrolet) a 33s288
17º) Valdeno Brito (Chevrolet) a 37s279
18º) Betinho Gresse (Chevrolet) a 37s482
19º) Antonio Jorge Neto a 46s428
20º) Ricardo Sperafico (Peugeot) a 1 volta
21º) Cláudio Ricci (Peugeot) a 1 volta
22º) Ricardo Zonta (Chevrolet) a 1 volta
23º) Rodrigo Sperafico (Peugeot) a 2 voltas
24º) Giuliano Losacco (Peugeot) a 7 voltas

Não classificados:

Átila Abreu
Ricardo Mauricio
Thiago Marques
Christian Fittipaldi
Luciano Burti
Diego Nunes
Pedro Gomes

DOMINGO tem stock car em brasilia

2010-11-17T08:47:00.001-08:00

No próximo final em Brasília será realizada a penúltima prova da Caixa Stock Car. O autódromo internacional Nelson Piquet tem deixado os chefes de equipes e pilotos de cabelo em pé, pois a cidade tem clima seco e calor forte,mas há dias tem chovido, e a previsão de chuva não esta descartada para a prova. Certamente o acerto dos carros e os pneus será ponto chave neste momento da decisão. A prova será realizada no anel externo, com piso abrasivo e grande parcelas das curvas a direita causando grande desgastes dos pneus e nos carros.

A duas provas da final Ricardo Mauricio(Eurofarma RC) segue na liderança com 251 pontos, quatro a mais que seu companheiro de equipe Max Wilson. Allan Kodair(Blau Full Time) vencedor da ultima etapa e das ultimas duas provas ocorridas em Brasília esta em terceiro lugar com 240 pontos, Cacá Bueno (Red Bull Racing) esta em quarto com 236; Átila Abreu(AMG Motorsport), 234 e Nono Figueiredo(Cosan Móbil Super Racing) 224. Certamente não faltará adrenalina nesta prova que marca a reta final para escolher o campeão de 2010, uma das mais disputadas da década da Stock Car.

Allam Khodair contou ao Jornal a Cidade que esta muito animado com os resultados alcançados até agora, mas, sem dúvida, Brasília, onde venci duas vezes no ano passado, é a pista mais aguardada e para onde tenho a maior expectativa. Acredito que, se não der nada errado nos pequenos detalhes, temos chances de buscar o título. A prova será transmitida pela rede globo a partir das 11h deste domingo .

Salão do automóvel vai até dia 6 de Novembro em São Paulo

2010-10-27T08:16:00.001-07:00

Começou o mais importante evento do setor automobilistico brasileiro o Salão do Automóvel. Completando cinco décadas de existencia, a versão 2010 reune cerca de 450 carros e 42 montadoras. É uma chance rara de ver de perto as maquinas mais lindas do planeta. dentre elas ferrari 599 gto na cor vermelha e o Audi R8 Spyder. O salão terá ainda como destaque os prinicpais carros do mercado nacional .

Quando : de 27 de Outubro à 06 de Novembro

Onde : Pavilão de exposições do Anhembi ,localizado à Av Olavo Fontoura, 1209 Santana- São Paulo -SP

Quanto Custa : Adultos acima de 12 anos R$ 40,00 , Crianças até 12 anos R$ 30,00 eMenores :gratuito

Qual Horário de Funcionamento: Dia 27 (das 12 as 22 h) , a partir do dia 28/10 - (das 13 às 22 Horas)

Renovias estima fluxo de 95 mil veículos durante Operação Finados

2010-10-27T06:02:00.001-07:00

Renovias estima fluxo de 95 mil

veículos durante Operação Finados

Durante o feriado prolongado de Finados, 95 mil veículos devem passar pela pista norte do Pedágio Jaguariúna (SP-340 km 123). A operação especial da concessionária será realizada entre zero hora de sexta-feira (29/10) e meia-noite da próxima terça-feira (2/11). Para viajar com mais tranquilidade, os motoristas devem evitar os horários de maior movimento, das 18 às 21 horas de sexta-feira e das 9 às 14 horas de sábado. No domingo, também é esperado fluxo mais intenso das 15 às 19 horas. No retorno do feriadão (dia 2), o horário de pico deve acontecer entre 17 e 21 horas.

De acordo com o gerente de operações de tráfego da Renovias, Rogério Bahú, programar a viagem com antecedência, estabelecer o caminho que será percorrido e checar os itens de segurança do veículo são fundamentais para garantir um passeio agradável. "Durante o percurso, a prudência é outra importante aliada para garantir a segurança de todos", enfatiza.

O excesso de velocidade é apontado como um dos grandes responsáveis por acidentes nas rodovias e tem influência direta não apenas sobre a frequência, mas principalmente sobre a gravidade dos ferimentos das vítimas. Outra recomendação importante é manter a distância de segurança entre os veículos para evitar colisão traseira. Para alertar os usuários sobre esse risco, a concessionária inicia hoje (27/10) a distribuição de 35 mil folhetos nas praças de pedágio com informações sobre o tema. A iniciativa integra a Campanha Educacional de Segurança no Trânsito, denominada Menor Risco, Maior Maior Responsabilidade.

A Renovias coloca o SAU à disposição 24 horas por dia, sete dias por semana, oferecendo recursos como guinchos, ambulâncias e caminhões de combate a incêndio. Para acionar um dos serviços, basta ligar para 0800 0559696 ou acionar um dos fones de emergência. Para consulta antecipada das condições de tráfego, o motorista pode acessar o site www.renovias.com.br.

A malha viária da Renovias liga Campinas, Circuito das Águas e sul de Minas: SP-340 (Campinas/Mococa), SP-342 (Mogi Guaçu/Águas da Prata), SP-344 (Aguaí/Vargem Grande do Sul), SP-350 (Casa Branca/São José do Rio Pardo) e SP-215 (Vargem Grande do Sul/Casa Branca), com extensão de 345,6 km.

Santa Cruz do Sul , foi uma lambança !

2010-10-26T09:21:00.001-07:00

Allam Khodair se salvou e venceu a prova

Allan Kodair(Full Time) venceu a décima etapa da Copa Caixa Stock Car e a segunda da super final em Santa Cruz do Sul-Rs. Na verdade quem cruzou a linha de chegada na frente foram os pilotos Ricardo Sperafico, Rodrigo Sperafico e Alan Hellmeister mas foram desclassificados .

A lambança foi total; muita confusão; batidas; rodadas; pneu furado; carro de segurança na pista inúmeras vezes; erro nos boxes; campeão que não é campeão; carro no pódio que foi desclassificado e a equipe teve de tirar-lo de lá; batalhão de chefes de equipe brigando na torre de direção da prova; piloto que acabou levando o tanque de gasolina colado no carro. Tudo aconteceu porque na volta 25, o safety car adentrou a pista, o locutor local deu a noticia que o pit stop estava aberto, mas as bandeiras estavam determinando que os boxes estavam fechados, discussão a parte, algumas equipes autorizaram a entrada dos pilotos e outras não, causando todo o problema. Doze pilotos que entraram nos boxes tiveram punição e teriam que pagar com drive tru, uma parada a mais. Deles nove cumpriram a punição os outros não e acabaram desclassificados.

A copa caixa ganhou um novo líder: Ricardo Mauricio, com 251 pontos; seguido de perto por Max Wilson, 247; 3o)a Allam Khodair, 240; 4º) Cacá Bueno, 236; 5º) Átila Abreu, 234; 6º) Nonô Figueiredo, 224; 7º ) Felipe Maluhy, 218; 8º ) Popó Bueno, 216; 9) Marcos Gomes, 210; 10) Daniel Serra, 207.

Nesta semana, as equipes prejudicadas vão realizar inúmeros recursos que devem ser julgados, daí vai pro pistão? tapetão ? sei lá ... só sei que a prova foi complicada e ainda restam duas provas para o termino da temporada, dia 21 de Novembro em Brasília-DF e 5 de Dezembro em Curitiba-Pr

Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia chega a Santa Cruz do Sul (RS)

2010-10-22T03:18:00.001-07:00

Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia chega a Santa Cruz do Sul (RS)

Fãs da velocidade e da fotografia também competem na Stock Car. Fotógrafos amadores e profissionais do Vale do Rio Pardo, no Rio Grande do Sul, poderão aproveitar neste final de semana (22 a 24/10) a presença do circo da 10ª etapa Copa Caixa Stock Car no Autódromo Internacional de Santa Cruz para participarem do 5º Concurso Goodyear de Fotografia.

Gerando exposições fotográficas em shoppings e até mesmo em autódromos, as nove etapas anteriores do Concurso Goodyear de Fotografia – Stock Car 2010 fizeram muito sucesso, demonstrado pelo grande número de fotos inscritas. Até agora já concorreram 224 fotos amadoras e 425 imagens profissionais.

Faltando apenas três corridas para o final da temporada 2010, a corrida de Santa Cruz do Sul promete atrair uma alta demanda de fotógrafos. Em cada etapa, o concurso revela talentos e mostra igualdade técnica entre fotógrafos amadores que usam desde celulares até máquinas digitais na busca pelos melhores ângulos, seja da arquibancada ou da visitação aos boxes, e profissionais que esbanjam experiência ao registrar imagens fantásticas de cada corrida.

Como funciona o Concurso Goodyear de Fotografia

O objetivo é incentivar e valorizar os fotógrafos profissionais que trabalham nas provas e contemplar os fãs que acompanham as etapas da Copa Caixa Stock Car, retratando as emoções da participação da Goodyear sob qualquer ângulo ou visão.

Em cada uma das etapas da Copa Caixa Stock Car os fotógrafos profissionais poderão inscrever no máximo três fotos, enquanto os amadores poderão participar com uma foto tirada durante o evento. Após a prova será apontado um vencedor em cada categoria.

Depois de selecionadas as fotos vencedoras das 12 etapas, será escolhido pelo júri técnico a melhor foto da categoria profissional e a melhor foto da categoria amadora. As 12 melhores fotos de cada categoria participarão de exposições itinerantes em Shoppings e em vários pontos de venda da Goodyear, pelo Brasil inteiro.

Tradicional incentivadora do automobilismo, das artes e cultura, além de ser fornecedora exclusiva de pneus e patrocinadora da Stock Car, a Goodyear é a patrocinadora e 'naming right' do concurso de fotografia na principal categoria do automobilismo brasileiro, com apoio da Samsung.

O regulamento e todos os detalhes para a participação podem ser obtidos no website www.concursogydefotografia.com.br ou www.goodyear.com.br

Fonte: MasterMidia Marketing Ltda

Stock Car: Briga pelo título rende apoio para Átila Abreu

2010-10-22T03:14:00.001-07:00

Stock Car de Átila Abreu tem o apoio da Pioneer

Foto: Fernanda Freixosa
Alta | Web

Átila feliz com o apoio da Pioneer

Foto: Fernanda Freixosa
Alta | Web

Stock Car: Briga pelo título rende apoio para Átila Abreu

Piloto da Equipe AMG Motorsport fechou parceria com a Pioneer até o final da temporada.

Pelo terceiro ano consecutivo brigando pelo título da Stock Car, Átila Abreu (Zinco Jeanswear/Santa Carolina/OTG/Baterias Líder/Pioneer) conseguiu mais um reforço para conquistar a faixa de mais jovem campeão da principal categoria do automobilismo brasileiro. A partir da etapa de Santa Cruz do Sul (RS), que será disputada neste final de semana (22 a 24/10), o piloto sorocabano terá o apoio da Pioneer, empresa que já é um dos patrocinadores da Copa Caixa Stock Car.

"É o reconhecimento de nosso trabalho e um apoio que surgiu em uma hora muito boa. Não poderia haver um incentivo melhor para buscar o título, ainda mais vindo de uma multinacional que tem tudo a ver com automóveis e que já conhece o automobilismo", comentou o postulante de 23 anos de idade que defende a equipe AMG Motorsport (3M/Polirion/Beta).

"Nós da Pioneer do Brasil estamos muito contentes em poder estar juntos com o Átila, dando todo o apoio necessário nessa reta final do campeonato. Temos no Átila um grande piloto que, além de toda técnica e arrojo é uma pessoa extremamente carismática e está sempre em busca de ser o melhor, assim como a Pioneer. Estamos na torcida para vê-lo campeão da Stock Car 2010", torce André Ricardo Andrade, do Marketing da Pioneer do Brasil Ltda.

"Quero alcançar um bom desempenho nesta corrida para chegar nas duas últimas etapas com excelentes condições de ser campeão. E nada melhor se eu conquistar a minha segunda vitória já em Santa Cruz", afirmou Átila, que venceu a primeira corrida de rua em Ribeirão Preto (SP).

Átila Abreu terá a marca Pioneer estampada nas laterais de seu Chevrolet Vectra numeral 51.

Confira a pontuação dos únicos dez pilotos que brigarão pelo título de campeão:

1º - Max Wilson (SP), Eurofarma RC - 239
2º - Ricardo Mauricio (SP), Eurofarma RC - 235
3º - Cacá Bueno (RJ), Red Bull Racing - 232
4º - Nonô Figueiredo (SP), Cosan Mobil Super Racing - 224
5º - Átila Abreu (SP), AMG Motorsports - 220
6º - Allam Khodair (SP), Blau Full Time - 215
7º - Marcos Gomes (SP), Blau Full Time - 210
7º - Popó Bueno (RJ), A.Matheis Motorsport - 210
9º - Felipe Maluhy (SP), Officer ProGP - 208
10º - Daniel Serra (SP), Red Bull Racing - 207

A equipe AMG Motorsport tem patrocínio de 3M e Poliron, com apoio de Beta Ferramentas.

Visite www.amgcompeticoes.com.br
Visite www.ingohoffmann.org.br
Visite www.atila-abreu.com.br
Visite www.thiagomarques.com.br

Endurance: Mais uma vitória para Audi R8 LMS

2010-10-17T14:34:00.001-07:00

AUDI R8 LMS

Juliana Marks
Alta | Web

Endurance: Mais uma vitória para Audi R8 LMS

Em corrida noturna e depois de 220 voltas no circuito do Velopark, Xandy, Xandinho Negrão e Andreas Mattheis comemoraram o lugar mais alto do pódio

A equipe A Mattheis com o Audi R8 LMS disputou neste final de semana a 3ª etapa da Copa das Federações de Endurance, que aconteceu no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul.

Andreas Mattheis,Xandy e Xandinho Negrão venceram a prova de longa duração. Foram 500 km, 220 voltas no circuito e 3 horas e 50 minutos de corrida. "Estamos super satisfeitos com o resultado e com a performance do carro. Tivemos a alegria também nesta etapa da participação do Xandinho que baixou os tempos", conta Andreas.

Xandy Negrão foi o responsável pela largada e logo na primeira curva já assumiu a ponta em cima da Ferrari F430 GT2, de Chico Longo, Daniel e Chico Serra, principal adversária. "Essa foi a terceira vitória do Audi. Vencemos na estréia do carro as duas corridas do Rio de Janeiro da GTBR3 e agora aqui na Endurance. Ficamos felizes com nosso desempenho", comemora Xandy.

"Estamos contentes com a vitória, principalmente com o trabalho da equipe. Nós trabalhamos muito antes do inicio dos treinos porque algumas peças de importação chegaram atrasadas, então tiramos o motor, colocamos escapamento novo, fizemos muitas alterações no carro e ele teve uma melhora significativa", explicou o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.

A próxima e última etapa da Copa das Federações de Endurance está marcada para o dia 14 de novembro no autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Resultado 500 km Endurance:

1º MATTHEIS /X e X NEGRÃO 220 03:49:58.471 53.789
2º ANDRADE / JUSTO 208 03:50:07.738 - 12 Voltas - 56.582
3º FINARDI / SILVA Jr 198 03:50:26.947 - 22 Voltas - 01:02.650
4º VISCONDE /ANDRADE/LANDI 195 03:50:38.631 - 25 Voltas - 01:01.812
5º STEYER /POETA/TOLEDO 185 03:50:06.771 - 35 Voltas - 01:03.318
6º LONGO /SERRA/SERRA 176 03:01:19.467 - 44 Voltas - 52.927
7º MARINI / BERTUOL 176 03:50:52.505 49:33.038 56.976
8º TERRES / TERRES 172 03:50:09.503 - 48 Voltas - 01:10.831
9º ÁVILA / BOTTARO 170 03:50:02.933 - 50 Voltas - 01:11.435
10º MENEZES / COSTA 166 03:51:02.885 - 54 Voltas - 01:04.466
11º E e F STEDILE / CAMARGO 162 02:57:53.438 - 58 Voltas - 57.114
12º A e P BERTUOL 113 03:51:05.534 - 107 Voltas - 01:08.561
13º J e D BANA 85 01:58:13.920 - 135 Voltas - 58.907
14º TOLEDO /VENTURA/CARDOSO 39 38:18.250 - 181 Voltas - 57.106
15º D e M DORNELLES 31 37:33.761 - 189 Voltas - 01:09.866
16º SILVEIRA / PEREIRA 18 01:23:45.259 - 202 Voltas - 01:13.341

F-3 Sul-Americana: Yann Cunha cumpre meta e assume a liderança do campeonato

2010-10-17T14:26:00.000-07:00

17/10/2010 - Automobilismo

José Mário Dias

Yann Cunha
Alta | Web

F-3 Sul-Americana: Yann Cunha cumpre meta e assume a liderança do campeonato

Piloto chegou à frente de seu principal adversário na luta pelo título nas três provas disputadas em Londrina neste final de semana. E vai para a etapa decisiva, em São Paulo, com cinco pontos de vantagem na classificação geral

O brasiliense Yann Cunha reassumiu neste domingo, em Londrina, a liderança do campeonato 2010 da Fórmula 3 Sul-Americana. Com cinco pódios e três vitórias conquistadas nas últimas sete etapas da temporada, Yann conseguiu uma excepcional arrancada nesta fase final do calendário e se aproximou da conquista de seu primeiro título no automobilismo.

Pole-position da 20ª e 22ª etapas da temporada, Yann abriu o final de semana com uma vitória de ponta a ponta na prova de sábado em Londrina. Partindo da oitava posição na primeira corrida deste domingo - e mesmo fazendo uma parada nos boxes para trocar um pneu furado -, o brasiliense completou a bateria em terceiro na divisão principal da F3 e iniciou o dia abrindo uma vantagem de três pontos sobre o paulista Bruno Andrade no campeonato.

A diferença entre eles aumentou um pouco mais depois da prova seguinte, encerrada já no período da tarde, que teve Cunha na pole position. A corrida foi marcada por disputas acirradas, que resultaram em uma série de toques entre os pilotos. E Yann Cunha acabou sendo um dos envolvidos em incidentes.

Ele liderava depois de ter saído na posição de honra do grid quando foi tocado por Pietro Fantin na disputa pela primeira posição, na 15ª volta. O brasiliense chegou a rodar, mas se recuperou rapidamente e retornou à pista para completar a corrida em quarto - e abrir mais dois pontos na liderança do campeonato.

"Meu carro chegou a apagar depois do toque, mas consegui fazer o motor funcionar novamente e voltar para a corrida. O toque também danificou alguma coisa na parte traseira direita, então o rendimento ficou prejudicado. O mais importante foi ter completado a corrida e conseguir abrir mais dois pontos na liderança do campeonato", comentou Yann Cunha, que tem 336 pontos no campeonato, contra 331 de Bruno Andrade.

Líder em sua segunda temporada da Fórmula 3 Sul-Americana, Yann Cunha não leva apenas a vantagem matemática para a última etapa do campeonato - que fará a preliminar do GP Brasil de Fórmula 1, em São Paulo, no dia 07 de novembro. O piloto da equipe Bassan Motorsport conta também com a motivação extra em virtude dos últimos resultados.

"Sofremos com alguns problemas de quebras na primeira fase do campeonato, mas a equipe fez um trabalho fantástico que me permitiu conquistar esses cinco pódios nas últimas sete provas. Estou mais confiante e me sinto mais preparado do que nunca para brigar por esse título em São Paulo", ressaltou o brasiliense.

Confira como terminaram as duas etapas deste domingo da Fórmula 3 Sul-Americana em Londrina, e como fica a classificação do campeonato antes das duas corridas que definem o campeão da temporada 2010 nos dias 06 e 07 de novembro.

Resultado - 21ª etapa
1- Leonardo de Souza, 25 voltas em 35min34s696
2- Lu Boesel, a 0s303
3- Ronaldo Freitas, a 21s774
4- Francisco Dias, a 24s134
5- Duarte Ferreira, a 1min27s165
6- Yann Cunha, a 1 volta
7- Mateus Laba, a 2 voltas
8- Daniel Politzer, a 3 voltas
9- Bruno Andrade, a 5 voltas
10- Pietro Fantin, a 7 voltas
11- Fabiano Machado, a 16 voltas
12- Guilherme Lago, a 18 voltas
13- Fernando Resende, a 21 voltas

Resultado - 22ª etapa
1- Fabiano Machado, 26 volas em 35min17s990
2- Lu Boesel, a 1s143
3- Leonardo de Souza, a 3s360
4- Yann Cunha, a 4s517
5- Bruno Andrade, a 4s768
6- Fernando Resende, a 5s814
7- Mateus Laba, a 6s375
8- Francisco Dias, a 6s889
9- Ronaldo Freitas, a 8s708
10- Guilherme Lago, a 10s711
11- Daniel Politzer, a 1 volta
12- Duarte Ferreira, a 6 voltas
13- Pietro Fantin, a 12 voltas

A classificação do campeonato antes da rodada decisiva é a seguinte:

1- Yann Cunha (Bassan Motorsport), 336 pontos
2- Bruno Andrade (Cesário Fórmula), 331
3- Lu Boesel (Dragão Motorsport), 280
4- Leonardo Souza (Kemba Racing), 161
5- Nilton Molina (dragão Motorsport), 150
6- Fabiano Machado (Cesário Fórmula), 139
7- Mateus Laba (Dragão Motorsport), 122
8- Pietro Fantin (Hitech Racing), 108
9- Lucas Foresti (Cesário Fórmula), 88
10- Aldo Piedade Jr (Bassan Motorsport), 24

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F-Future: João Jardim vence em Curitiba e recupera a liderança do campeonato

2010-09-26T11:36:00.002-07:00

Sorocabano voltou à posição conquistada pela primeira vez na etapa de Londrina. Acidente na segunda corrida do dia o impediu de ampliar a vantagem, mas não tirou o brilho da segunda vitória na temporada

Com duas vitórias nas oito corridas realizadas pela Fórmula Future Fiat na temporada 2010, o sorocabano João Jardim reassumiu a liderança do campeonato depois da rodada dupla disputada neste fim de semana em Curitiba (PR). Com 88 pontos conquistados, Jardim tem dois pontos de vantagem para o gaúcho Francisco Alfaya, com quem já havia disputado ponto a ponto a liderança após a etapa de Londrina, também no Paraná.

Pole position da rodada, João conquistou uma vitória impecável na primeira bateria. Líder desde a primeira volta, ele cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 5s137 sobre Alfaya, que terminou a etapa em segundo.

"Foi difícil, porque a pista estava molhada em alguns pontos e no início tive de ser cauteloso. Quando os pneus esquentaram, pude andar mais rápido. No começo da prova sofri grande pressão do Felipes Apezzatto, mas ele acabou rodando ao tentar me ultrapassar e, com isso, passei a controlar a diferença para o Alfaya, que vinha em terceiro. Estou muito contente com o resultado e, principalmente, com a liderança do campeonato", declarou Jardim.

Na segunda prova do dia João largou com o objetivo de ampliar a diferença de dez pontos no campeonato conquistada sobre o carioca Nicolas Costa após a corrida anterior, mas ambos se envolveram em um acidente no miolo do circuito e perderam posições. Jardim fechou a disputa em oitavo e Nicolas, em sexto.

Em razão do problema com os lideres, Alfaya conseguiu se recuperar na competição e, depois de fechar a segunda prova também em segundo, diminuiu a diferença que o separava para Jardim para apenas dois pontos. O sorocabano considerou a rodada deste fim de semana a mais competitiva da temporada, mas espera um desafio diferente em Brasília, sede da quinta etapa do ano.

"Houve um trabalho de equalização dos carros, mas o equilíbrio visto em Curitiba ocorreu, também, pelas características da pista. Todos nós pegamos a mão do traçado muito rápido, e com isso os tempos ficaram bem próximos. Na classificação praticamente todo o grid ficou separado por 0s3, o que não deve ocorrer em Brasília, uma pista bem mais longa que esta", comentou Jardim.

A próxima rodada dupla da Fórmula Future Fiat está marcada para o dia 17 de outubro na Capital Federal. Esta será a penúltima corrida do campeonato, que termina no dia 12 de dezembro em Santa Cruz do Sul (RS). Veja como terminaram as duas corridas do fim de semana em Curitiba e como ficou o campeonato depois de disputadas as oito primeiras etapas:

Corrida 01
1) João Jardim, 27min29s755
2) Francisco Alfaya, a 5s173
3) Johilton Pavlak, a 8s275
4) John Louis, a 17s308
5) Vini Alvarenga, a 27s144
6) Rafael Azrak, a 35s574
7) Nicolas Costa, a 48s496
8) Felipes Apezzatto, a 50s042

Corrida 02
1) Felipes Apezzatto, 27min21s739
2) Francisco Alfaya, a 12.085
3) Vini Alvarenga, a 20s839
4) Rafael Azrak, a 30s524
5) John Louis, a 38s905
6) Nicolas Costa , a 45s086
7) Johilton Pavlak, a 1 volta
8) João Jardim, a 1 volta

Campeonato
1) João Jardim, 89 pontos
2) Francisco Alfaya, 87
3) Nicolas Costa, 82
4) Johilton Pavlak, 73
5) Vini Alvarenga, 58
6) John Louis, 56
7) Felipes Apezzatto, 37
8) Rafael Azrak, 29
9) Roberto Curia Jr , 23
10) Felipe Granzotto, 2
11) Lucas Colombo Russell, 1

F-Future Fiat: "Foi uma etapa para esquecer", lamenta Nicolas Costa

2010-09-26T11:36:00.001-07:00

Carioca chegou a Curitiba como líder do campeonato, mas deixa a capital paranaense na terceira posição

A etapa de Curitiba da Fórmula Future Fiat foi definida em uma frase de apenas cinco palavras pelo carioca Nicolas Costa. Líder do campeonato até as corridas deste domingo começarem, Nicolas deixou a capital paranaense na terceira posição da tabela, e lamentou a perda de posições após as duas corridas do fim de semana.

"Foi uma etapa para esquecer", resumiu ele. "Tínhamos grande expectativa para essa corrida, mas infelizmente depois do quarto treino livre meu carro piorou muito. Consegui liderar uma sessão, mas daí em diante os resultados não apareceram mais", lamentou o carioca.

Em razão de um problema de embreagem, Nicolas ficou parado no grid na primeira corrida do domingo, e com isso perdeu a chance de brigar pelo pódio. Sétimo na primeira prova, ele largou na primeira fila na etapa seguinte em razão da inversão do grid, mas após um acidente com o paulista João Jardim perdeu novamente a oportunidade de brigar pelas primeiras colocações. Na segunda corrida, Nicolas recebeu a bandeirada em sexto.

"No intervalo entre as duas baterias do fim de semana foram feitas diversas modificações no meu carro, e meu ritmo de corrida melhorou muito. Mas infelizmente houve um toque com o João Jardim logo no começo da prova, e isso acabou sendo ruim para nós dois. No meu caso, cheguei a Curitiba com seis pontos de vantagem sobre o então vice-líder, e volto para casa a _______ da primeira posição. Vou procurar esquecer esse fim de semana problemático e pensar na etapa de Brasília. A meta, agora, é voltar à liderança", encerrou Nicolas.

A próxima rodada dupla da Fórmula Future Fiat está marcada para o dia 17 de outubro na Capital Federal. Esta será a penúltima corrida do campeonato, que termina no dia 12 de dezembro em Santa Cruz do Sul (RS). Veja como terminaram as duas corridas do fim de semana em Curitiba e como ficou o campeonato depois de disputadas as oito primeiras etapas:

Corrida 01
1) João Jardim, 27min29s755
2) Francisco Alfaya, a 5s173
3) Johilton Pavlak, a 8s275
4) John Louis, a 17s308
5) Vini Alvarenga, a 27s144
6) Rafael Azrak, a 35s574
7) Nicolas Costa, a 48s496
8) Felipes Apezzatto, a 50s042

Corrida 02
1) Felipes Apezzatto, 27min21s739
2) Francisco Alfaya, a 12.085
3) Vini Alvarenga, a 20s839
4) Rafael Azrak, a 30s524
5) John Louis, a 38s905
6) Nicolas Costa , a 45s086
7) Johilton Pavlak, a 1 volta
8) João Jardim, a 1 volta

Campeonato
1) João Jardim, 89 pontos
2) Francisco Alfaya, 87
3) Nicolas Costa, 82
4) Johilton Pavlak, 73
5) Vini Alvarenga, 58
6) John Louis, 56
7) Felipes Apezzatto, 37
8) Rafael Azrak, 29
9) Roberto Curia Jr , 23
10) Felipe Granzotto, 2
11) Lucas Colombo Russell, 1

Fonte Inova

Endurance: Audi R8 LMS supera Ford GT no Velopark

2010-09-26T11:19:00.001-07:00

Xandy Negrão e Andreas Mattheis treinaram quase 4 horas nesta sexta-feira no circuito de Nova Santa Rita

Xandy Negrão e Andreas Mattheis participaram das duas sessões de treinos livres desta sexta-feira para a Copa das Federações de Endurance. Foram quase 4 horas de treinos para a segunda etapa do campeonato que acontece no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul.

O autódromo de 2.278 metros de extensão, inaugurado este ano, ficou conhecido pelos pilotos A Mattheis na 6ª etapa da GTBR3 com o Ford GT. Neste final de semana de Endurance é o Audi R8 LMS da equipe que foi para a pista, e que surpreendeu a todos. "Com o excesso de bandeiras vermelhas nos treinos de hoje, eu tive dificuldades para aquecer os pneus, mas o carro para nossa surpresa se adaptou bem a pista, foi melhor que o Ford GT que andamos na semana retrasada na GT3", conta Xandy Negrão.

"Os treinos foram excelentes. Chegamos a conclusão que esse carro seria melhor que o Ford GT na GT3. O Andreas virou 1,7 segundos mais rápido no Audi que no Ford aqui no Velopark. O carro já chegou muito bem equilibrado e nossa receita de acerto chegou quase a 100%", explica o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.

Andreas Mattheis também ficou satisfeito com as sessões de hoje. "Eu gostei muito do carro. O Audi ficou gostoso de guiar, constante e rápido. Esperamos manter o bom desempenho para a classificação de amanhã".

No sábado, terá mais duas sessões de treinos e a classificação. No domingo, a corrida esta marcada para as 12h43.

Confira abaixo a programação da Endurance:

Sábado dia 25/09
08h30 às 09h30 - 3º Treino Livre ENDURANCE
11h15 às 12h00 - 4º Treino Livre ENDURANCE
15h40 às 16h00 - CLASSIFICATÓRIO ENDURANCE Categorias I e II
16h15 às 16h35 - CLASSIFICATÓRIO ENDURANCE Categorias III e IV

Domingo dia 26/09
10h00 às 10h30 - Warm-Up ENDURANCE
12h43 - LARGADA 3 HORAS DE DURAÇÃO

Rubens é 6º colocado em final de semana positivo para Williams F1.

2010-09-26T11:10:00.001-07:00

Rubens é 6º colocado em final de semana positivo para Williams F1.

Barrichello faz corrida consistente e conquista pontos importantes no campeonato.

Largando na sexta posição neste domingo (26) no Marina Bay, circuito de rua de Cingapura, Rubens Barrichello cruzou a linha de chegada na mesma sexta colocação, mas em boa parte da prova esteve em posições diferentes. Na largada, o brasileiro perdeu duas colocações e as recuperou no decorrer da corrida. A equipe Williams adotou uma estratégia diferente para o carro Nº 9 que fez sua troca de pneus obrigatória durante uma intervenção do carro de segurança.

Para o brasileiro, o final de semana em Cingapura foi positivo. "Foi uma boa corrida e foram bons pontos conquistados hoje. Enquanto meus freios estavam quentes, os tempos estavam bons e eu estava seguindo Kubica, mas com as paralisações devido a entrada do Safety Car, eu perdia desempenho dos freios, por isso foi difícil fazer mais progressos do que conseguimos hoje. Em resumo, acho que podemos ficar satisfeitos com nosso desempenho neste final de semana", afirmou Rubens, agora somando 39 pontos conquistados na classificação geral do campeonato.

O vencedor do Grande Prêmio de Cingapura foi o espanhol Fernando Alonso da Ferrari. A próxima etapa da Fórmula acontece no dia 10 de outubro em Suzuka, no Japão.

Confira o resultado final do GP de Cingapura

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 61 voltas em 1h57m53s579
2 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) - a 0s293
3 - Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - a 29s141
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 30s384
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 49s394
6 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 56s101
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1m26s559
8 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1m52s416
9 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1m52s791
10 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1m53s297
11 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta
12 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari) - a 1 volta
13 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
14 - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) - a 1 volta
15 - Lucas di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth) - a 2 voltas
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas

Não completaram:

Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth) - a 12 voltas/mecânico
Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - a 25 voltas/acidente
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26 voltas/acidente
Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth) - a 30 voltas/mecânico
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 31 voltas/acidente
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 32 voltas/acidente
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 34 voltas/mecânico
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 60 voltas/acidente

Ricardo Maurício fatura a Corrida do Milhão Goodyear

2010-09-06T05:03:00.000-07:00

Ricardo Maurício fatura a Corrida do Milhão Goodyear

Piloto da Eurofarma RC conquista vitória com a mudança

São Paulo (SP), 05/09/10 - Ricardo Maurício, da Eurofarma RC (Chevrolet) é o mais novo milionário da Família Stock Car. O piloto conquistou a vitória na Corrida do Milhão Goodyear, realizada neste domingo, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, válida pela sétima etapa da Copa Caixa Stock Car. A conquista foi graças ao belo trabalho da equipe no pit stop, que permitiu que Ricardinho assumisse a ponta nos boxes. O paulista cruzou a linha de chegada com o tempo de 1h06min06seg, para as 35 voltas no circuito paulistano, e tornou-se o primeiro piloto a vencer duas vezes na temporada 2010, repetindo o feito da terceira etapa, no Velopark.

O pole position Marcos Gomes, da Blau Full Time (Peugeot), cruzou em segundo lugar, com 1h06min09seg. Já o líder da competição, o sorocabano Átila Abreu, da AMG Motorsport (Chevrolet) completou o pódio, com o tempo de 1h06min14seg. A Copa Caixa Stock Car prossegue no dia 19 de setembro, com a oitava e última etapa antes da Super Final, programada para o Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

Com os resultados da Corrida do Milhão Goodyear, Ricardinho encostou ainda mais no líder Átila. O sorocabano tem 110 pontos, contra 97 de Ricardinho. Cacá Bueno aparece em terceiro, com 75. Os dez mais bem colocados na classificação geral após sete etapas ficou assim: 1) Átila Abreu, 110; 2) Ricardo Maurício, 97; 3) Cacá Bueno, 75; 4) Max Wilson, 72; 5) Nonô Figueiredo, 66; 6) Daniel Serra, 63; 7) Felipe Maluhy, 56; 8) Allam Khodair,50; 9) Marcos Gomes, 42; 10) Thiago Camilo, 40.

Ricardinho largou na terceira posição, mas ainda nas primeiras voltas conseguiu ganhar uma colocação. O paulista mantinha um bom ritmo. Pizzonia, andando bem, começou a pressionar Ricardinho. O piloto da Hot Car já havia conquistado dois postos sobre Átila Abreu e Nonô Figueiredo, da Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet). O amazonense continuou apresentando bom desempenho e, com uma postura ousada, fez bela ultrapassagem, assumindo a segunda colocação. Mas poucas voltas depois, Ricardo Maurício ultrapassou e reassumiu o segundo posto.

Mas a Corrida do Milhão Goodyear ainda reservava mais surpresas. Ricardo Maurício e Marcos Gomes fizeram a parada no boxe praticamente juntos. Porém no pit stop, a Eurofarma soube fazer uma melhor estratégia e com uma trabalho mais rápido permitiu que Ricardinho conquistasse, nos boxes, a primeira posição. A partir daí, o paulista não teve problemas para se manter na liderança, chegando a abrir mais de cinco segundos para Marcos Gomes.

O chefe de equipe Rosinei Campos comemorou a mudança de estratégia, de última hora. "Mudamos a estratégia, meio que de última hora. E foi mesmo um risco, mas felizmente deu certo. Todos estão de parabéns", comemorou Meinha.

O novo milionário comentou a vitória e os planos para o prêmio conquistado. "Foi um fim de semana perfeito. Muitos me perguntaram o que eu faria se ganhasse R$1 milhão, mas na verdade, nosso objetivo era visar o campeonato, então encaramos a prova como uma corrida normal. Queríamos vencer sem a preocupação com o dinheiro. Conquistamos a vitória e estou muito contente, também pela minha equipe, que dormiu muito pouco para deixar o carro competitivo. Eles também merecem o prêmio e vou dividir a "grana" com eles.

O piloto também comentou sobre o seu carro no final da corrida. "Todas as equipes estavam com estratégias diferentes e fizemos um bom pit stop. Porém, acabou meu combustível no laranjinha e comecei a rezar. Meu carro até deu uma falhada e uma balançada na bandeirada, mas era para ser. Deu tudo certo", comemorou aliviado.

Já para Marcos Gomes, o resultado não agradou e o piloto demonstrou insatisfação com o término da prova. "Não dá para negar que não fiquei feliz com o resultado, que não foi esperado. Na prova, a gente tinha um bom carro no começo. Depois veio o pit, colocamos pouco combustível e não dava para arriscar muito, tanto que o carro do Ricardinho acabou o combustível na reta e o meu mais à frente, na curva. Mas se eu tivesse saído na frente dele no pit, com certeza seria uma boa disputa e tentaria ao máximo evitar a ultrapassagem. Pensando no campeonato, com esse final de semana, estou mais garantido na Super Final e a pole de ontem também foi boa para a equipe. Mesmo perdendo esse milhão, vou sair daqui com a cabeça erguida", comentou.

Segundo Átila Abreu, o fim de semana foi de superação e o pódio veio para complementar. "Os dois (Marquinhos e Ricardo) com certeza eram mais rápidos do que eu, foi uma disputa boa na pista e conseguimos largar bem, o importante é isso. Alguns imprevistos aconteceram, como o meu pneu que desgastou bastante. Além disso, não consegui ganhar muitas posições e nos treinos não estávamos bem, meu motor estava ruim e teve que ser trocado. Mas foi interessante não começar bem e terminar no pódio. A Stock Car é competitiva e vamos brigar até o fim para conquistar o título ", salientou o sorocabano.

O resultado da Corrida do Milhão Goodyear:

1) Ricardo Mauricio (Chevrolet), 01:06:06.659
2) Marcos Gomes (Peugeot), 2.592
3) Átila Abreu (Chevrolet), 7.834
4) Cacá Bueno(Peugeot), 8.892
5) Thiago Camilo (Chevrolet) 14.052
6) Nonô Figueiredo(Chevrolet), 14.253
7) Daniel Serra (Peugeot), 23.317
8) Rodrigo Sperafico(Peugeot), 25.610
9) Constantino Jr (Peugeot), 28.166
10) Cláudio Ricci (Peugeot), 34.854
11) Popó Bueno (Chevrolet), 37.187
12) Lico Kaesemodel (Peugeot), 37.249
13) Allam Khodair (Peugeot), 38.917
14) Luciano Burti (Peugeot), 51.835
15) Antonio Jorge Neto (Chevrolet), 59.903
16) Felipe Maluhy (Chevrolet), 1:06.337
17) Diego Nunes (Peugeot), 1:11.565
18) Valdeno Brito (Chevrolet), 1:20.981
19) Max Wilson (Chevrolet), 1:22.986
20) Thiago Marques (Chevrolet), 1:26.213
21) Duda Pamplona (Chevrolet), 1 volta
22) Gustavo Sondermann (Chevrolet), 3 voltas
23) David Muffato (Peugeot), 4 voltas
24) Alceu Feldman (Peugeot), 16 voltas
25) Antonio Pizzonia (Chevrolet), 19 voltas
26) Ricardo Zonta (Chevrolet), 20 voltas
27) Giuliano Losacco (Peugeot), 25 voltas
28) Pedro Gomes (Chevrolet), 25 voltas
29) Christian Fittipaldi (Chevrolet), 26 voltas
30) Ricardo Sperafico (Chevrolet), 30 voltas

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava e Pioneer. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Diogo Pachenki vence no retorno da Copa Chevrolet Montana

2010-09-06T04:57:00.001-07:00

From: mbraga@presskit.com.br
Subject: Diogo Pachenki vence no retorno da Copa Chevrolet Montana
To: zacariotto@hotmail.com
Date: Sun, 5 Sep 2010 15:37:52 -0300

Diogo Pachenki vence no retorno da Copa Chevrolet Montana

Foi a primeira conquista do paranaense nesta temporada

São Paulo (SP), 05/09/10 - O piloto paranaense Diogo Pachenki, da Nascar Motorsport, garantiu sua primeira vitória na Copa Chevrolet Montana. Ele venceu a quinta etapa da temporada, realizada na tarde deste domingo, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em São Paulo. Pachenki completou as 23 voltas no circuito paulista com o tempo de 40min38seg772, sendo o quinto piloto diferente a alcançar o topo do pódio da divisão de acesso da Stock Car. A segunda posição no pódio ficou para o paulista Galid Osman, da Carlos Alves Competições, com o tempo de 40min50seg172, e em terceiro lugar ficou o também paulista Eduardo Leite, da Hot Car Racing, 40min58seg295.

Com o resultado, Diogo Pachenki, que garantiu sua primeira vitória na temporada, reassume a liderança na competição. Ele agora totaliza 79 pontos depois das cinco etapas realizadas, seguido Eduardo Leite, com 67, e Rafael Daniel, com 65. A categoria de acesso fará a sexta etapa do ano no Autódromo Internacional Orlando Moura em Campo Grande (MS), no dia 19 de setembro.

Como vem acontecendo desde o início da temporada, a etapa de Interlagos foi igualmente muito disputada. Mesmo estando fora das pistas a 90 dias, pilotos e equipes da Copa Chevrolet Montana deram mais um show de técnica e emoção. Houve muitas trocas de posições, rodadas e algumas batidas, como é de costume.

O vitorioso do dia, Diogo Pachenki, não mediu esforços e acelerou o que pode para conquistar a vitória. "Meu fim de semana começou maravilhoso. Desde o primeiro treino eu vi que tinha um bom carro e estou muito contente com o resultado. No primeiro treino fiquei em terceiro lugar, no segundo caí para nono, mas me recuperei na tomada e fui o terceiro melhor colocado", disse o líder da temporada.

O paranaense estava muito realizado. "Hoje, durante a prova larguei em terceiro, meu carro tinha um bom rendimento com pneus velhos e, consequentemente, mais rápido. Daí foi só usar a cabeça para não bater e administrar bem a corrida. Na largada caí para a quarta posição e quando vi o Jimenez com o carro quebrado parti para cima do Navarro. Acelerei tudo o que deu da primeira à última volta e senti que nas três últimas voltas deu para dar uma aliviada", explicou o piloto.

Segundo Galid Osman, a prova de hoje marcou o início de um novo momento na temporada. "A etapa foi boa desde os primeiros treinos e apenas tive uma infelicidade na tomada de tempos. Na corrida eu não fiz uma boa largada, caindo para oitavo, mas graças a Deus consegui um bom resultado. Eu quero dar a volta por cima e recomeçar a temporada a partir dessa corrida.", comentou.

Para Eduardo Leite, a prova foi de superação. O piloto também disse que o trabalho em equipe foi fundamental para terminar no pódio. "Hoje nos surpreendemos. Passamos o primeiro pneu e na volta de apresentação da corrida tive problemas com o freio. Eu sabia que teria dificuldades, no começo fui caindo de posição, mas mantive minha cabeça no lugar para buscar a recuperação. Momentos como esse mostram a competência de toda a equipe, ainda mais com esse resultado e mesmo sabendo que começamos com o carro apresentando problemas", salientou.

Resultado da quina etapa da Copa Chevrolet Montana:

1) 6 Diogo Pachenki (Nascar Motorsport), 23 voltas, 40:38.772
2) 28 Galid Osman (Carlos Alves Comp.), 40:50.172
3) 9 Eduardo Leite (Hot Car Racing), 40:58.295
4) 26 Wellington Justino (Hot Car Racing), 40:58.662
5) 18 Rodrigo Navarro (M4t Motorsport), 40:59.505
6) 98 Marcelo Tomasoni (Carlos Alves Comp.), 41:02.232
7) 43 Cássio Homem de Mello (Petrópolis Motor.), 41:02.849
8) 22 Rafael Daniel (Scuderia 111), 41:05.607
9) 90 Thiago Riberi (W2 Racing), 41:12.928
10) 8 Douglas Soares (Gramacho Costa Comp.), 41:14.837
11) 11 Pedro Boesel (Petrópolis Motor.), 41:18.816
12) 21 Lucas Finger (A.M.G. Motorsports), 41:21.851
13) 14 Hybernon Cisne (Motortech Comp.), 41:27.266
14) 3 Denis Navarro (RC3 Bassani Racing), 41:29.662
15) 23 Marco Cozzi (Racequip Motor.), 41:31.859
16) 38 Thiago Penido (M4t Motorsport), 41:52.829
17) 32 Fernando Fortes (Racequip Motor.), 42:12.400
18) 75 Henrique Assunção (CKR Racing), 42:13.525
19) 46 Edson do Valle (J. Star Racing), 42:18.984 3
20) 88 Leandro Romera (RS Racing), 40:46.061 1 Lp.
21) 49 Marcelo Cesquim (Mottin Racing), 41:12.305 1 Lp.
22) 56 João Pretto (Mottin Racing), 41:38.472 1 Lp.
23) 2 João Paulo Mauro (Nascar Motorsport), 39:03.171 2 Lp.
24) 31 Ítalo Silveira RS Racing Montana 21 00:39:22.132 2 Lp.
25) 1 Cadú Pasetti (Gramacho Costa Comp.), 36:42.849 6 Lp. 4
26) 16 Carlos Kray CKR Racing), 31:18.451 7 Lp. 1 Lp. 1:47.235 8
27) 60 Sérgio Ramalho Bazzo Racing Montana 13 00:23:39.519 10 Lp.
28) 63 Marlon Watamabe (Max Power Racing), 22:23.510 12 Lp.
29) 48 Gustavo Sondermann (Star Race), 19:11.257 13 Lp.
30) 73 Sérgio Jimenez (Scuderia 111), 08:51.012 18 Lp
31) 7 Kau Machado (Max Power Racing), 39:06.453 19 Lp.

A Copa Chevrolet Montana 2010 é uma realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é da Chevrolet.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

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Sertões Expedition comemora sucesso de categoria turística paralela à 18ª edição da prova

2010-08-31T06:38:00.001-07:00

Divulgação

Turistas passaram por trilhas e emoções dignas do maior rali brasileiro

Divulgação

Brasília foi uma das paradas do Sertões Expedition

Sertões Expedition comemora sucesso de categoria turística paralela à 18ª edição da prova

Organizador prevê ampliação do projeto: "Plantamos uma semente para as próximas edições, e muitos participantes planejam repetir a aventura"

As belezas naturais das paisagens por onde o Rally Internacional dos Sertões passa é algo muito comentando por todos os integrantes da caravana, e até mesmo por aqueles que só acompanham por fotos ou vídeos. Durante a competição, na disputa dos trechos cronometrados, a velocidade nem sempre permite que pilotos e navegadores desfrutem de todo esse visual. O interesse turístico pelas regiões por onde a prova passa e o espírito aventureiro intrínseco ao evento e seus fãs incentivou a Dunas Race a criar a categoria Expedition, que aconteceu simultaneamente à disputa regular das seis primeiras etapas do rally, por trilhas paralelas.

Apesar da aparente dificuldade, o Sertões Expedition é um pacote turístico e contou com a participação de casais, famílias e grupos de amigos, que buscavam o contato com a natureza e a adrenalina do Rally dos Sertões, a segunda maior aventura off road mundial, e aprovaram a experiência.

"O Expedition foi uma forma diferente de participar do Sertões, uma porta de entrada. Além de ser um modo sensacional de sair da rotina. Estamos acostumados com o trânsito de São Paulo, e foi muito legal poder dirigir em estradas de terra. Aliás, os guias mudaram um pouco o roteiro por um pedido de todos da caravana, para que pudemos experimentar mais ainda as trilhas off-road. Conheci muitas pessoas bacanas, passei por lugares lindos e pude ver o horizonte, algo difícil entre os prédios da capital", afirmou o publicitário Roberto Flesch, que participou da aventura ao lado de seu irmão.

Organizado pela Alternativas Ecoturismo e comercializado pela Stella Barros Turismo, a expedição largou de Goiânia (GO) no dia 11 de agosto e passou pelas cidades de Caldas Novas (GO), Pirenópolis (GO) e Brasília (DF). A caravana ainda foi ao Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros (GO), ao Parque Estadual de Terra Ronca (GO) e ao Deserto do Jalapão (TO), além de outros lugares interessantes que abrigam toda a beleza e diversidade do sertão brasileiro, rumo ao destino final em Palmas (TO), onde os turistas chegaram em 15 de agosto.

"Para mim, os lugares mais legais em que estivemos foi o Vale da Lua, na Chapada dos Veadeiros, em Alto Paraíso de Goiás, e o Deserto do Jalapão. Gosto muito de viagens com essa característica de aventura. Além de ter participado do Expedition em 2005, já estive em cinco edições da Expedição Brasil Melhor", comentou a dentista Miriam Bastos, que viajou na companhia de sua tia.

Além da oportunidade de dirigir por regiões belas e, em sua maioria, desconhecidas, mesclando o conforto do asfalto com a sensação rústica dos pisos de terra, os participantes do Sertões Expedition puderam aproveitar atividades de aventura e passeios culturais. "Como se tratava de uma categoria de turismo, os lugares por onde passamos tinham essa característica como destaque. Estivemos em cidades como Caldas Novas, que é um dos destinos mais procurados de Goiás, além da Chapada dos Veadeiros, também em Goiás, que apresenta paisagens muito bonitas. Os participantes também fizeram atividades como arvorismo, canoagem, tirolesa e rappel. Todos gostaram muito, especialmente das travessias em estradas de terra, e muitos já estão planejando voltar em 2011", disse Marcos Pereira, diretor comercial da Alternativas Ecoturismo.

Marcos Moraes, organizador do Rally dos Sertões, comemora o resultado do Expedition e explica o objetivo desta categoria. "O Expedition é um mecanismo do Sertões para desenvolver os pontos turísticos do país, levando novos clientes a estes locais, e potencializar futuros pilotos a participarem da prova. Serve como um primeiro contato deles com o evento e, até agora, temos comprovado esta relação de interesse entre o participante do Expedition um dia competir no Sertões", analisou o diretor-presidente da Dunas Race, organizadora do evento.

A interação com os competidores do Rally dos Sertões e com as comunidades locais também foi destacada pelos organizadores. "O Expedition não é uma competição de velocidade, é um passeio off-road, então, conseguimos aproveitar muito mais os lugares por onde passamos. Fazemos parte da caravana do Rally dos Sertões, e isso é muito legal. Este ano foi só o reinício da categoria, uma semente plantada para as próximas edições. Esperamos expandir o projeto e as atividades, inclusive participando da ação social que o Sertões já faz e é tão elogiada", comentou José Lima, o "Sassá", diretor geral da Alternativas Ecoturismo.

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

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REALIZAÇÃO
PATROCÍNIO

APOIO INSTITUCIONAL

SUPERVISÃO

Reprodução de carros históricos eterniza dois grandes feitos do automobilismo gaúcho

2010-08-23T04:51:00.001-07:00

Marcelo Matusiak

Equipe do CPR
Alta | Web

Marcelo Matusiak

Neri Reolon
Alta | Web

Marcelo Matusiak

Glórias eternizadas
Alta | Web

Marcelo Matusiak

Brasília do WCR
Alta | Web

Reprodução de carros históricos eterniza dois grandes feitos do automobilismo gaúcho

Espaço para Fusca e Brasília foi inaugurado no Museu do Automobilismo de Passo Fundo

Duas épicas conquistas de pilotos gaúchos ganharam um espaço nobre para ficar guardado na história do automobilismo. O Fusca vencedor do Rallye Volta da América em 1978 e a Brasília usada no World Cup Rallye em 1974 foram apresentados ao público no Museu do Automobilismo de Passo Fundo. A cerimônia foi festiva e marcada por muita emoção durante as lembranças de superação dos participantes.

O Volkswagen Sedan 1300 L de número 110 é uma reprodução idêntica ao veículo usado na competição que teve 39 dias de duração. A largada foi na região central de Buenos Aires, na Argentina no dia 17 de agosto de 1978. Os participantes seguiram por 29 mil quilômetros cruzando o Uruguai, Paraguai, Brasil, Venezuela, Colômbia, Equador, Peru, Bolívia, Chile e retornando à capital argentina. A dupla foi formada por Neri Carlos Reolon, natural de Passo Fundo e Christiano Nygaard, de Porto Alegre.

O carro pertence ao Clube Porto Alegre de Rallye e esteve originalmente no Museu da Ulbra. Agora vai compor um segmento voltado ao rallye resgatando a história e valorizando o esporte. Em seu discurso, o piloto Néri Reolon, foi às lágrimas ao contar momentos de sacrifício vividos durante a corrida no interior do Fusca.

- É mais uma situação bastante emocionante para mim. Primeiro com a participação e vitória na prova e depois com o lançamento do livro e exposição na Ulbra, Agora com esse termo de cedência e comodato com o museu. Sou natural de Passo Fundo e isso que estamos vendo aqui é motivo de grande orgulho e fico emocionado com isso - comentou Neri Reolon.

Logo na entrada do Museu, o capô original usado pela Brasília da equipe brasileira encantou a todos presentes. O carro foi usado na prova que era considerada a mais difícil do mundo e teve apenas duas edições na história devido aos riscos enfrentados por pilotos e navegadores e posterior proibição pela Federação Internacional de Automobilismo. O piloto Cláudio Müeller passou 20 dias dentro da Brasília com o navegador Carlos Guido Weck e cruzou por 19 países da Europa, África e Ásia.

- Esse dia vai ficar na minha história sem dúvida nenhuma. Eu não imaginava encontrar tanta afetividade e gente que veio de tão longe. É importante deixar gravado o que cada competição representa para o piloto. Essa prova me fez um outro homem - disse Cláudio Mueller.

O piloto contou aos presentes o drama vivido com a quebra do carro em meio ao deserto do Saara e uma capotagem na Turquia, na qual o carro não caiu em um barranco por pouco sendo sustentado por uma árvore. A exibição dos dois carrros foi mais um passo importante na história do Museu do Automobilismo de Passo Fundo, que já é uma referência no Brasil.

- O significado do dia de hoje é muito grande. Estamos envolvidos há tantos anos e só agora se abriu essa possibilidade de criarmos um ambiente do rally. Foi um evento especial. A gente viu aflorar muita emoção e esse é o tipo de clima que eu adoraria ver no museu. Essa relação homem maquina e esses desafios fantásticos são memoráveis - comentou o idealizador do Museu, Paulo Trevisan.

Redação: Marcelo Matusiak

Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia comemora Dia do Fotógrafo

2010-08-19T09:19:00.001-07:00

Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia comemora Dia do Fotógrafo

Fotos vencedoras feitas por fotógrafos profissionais e amadores durante etapas da Copa Caixa Stock Car estão expostas no Shopping Barra, em Salvador (BA).

Para comemorar o Dia do Fotógrafo, a exposição fotográfica com as 10 fotos já selecionadas pelo 5º Concurso Goodyear de Fotografia ficam até hoje (19/8) no Shopping Barra, em Salvador (BA).

A exposição é composta por painéis com as fotos vencedoras das cinco etapas anteriores do Concurso Goodyear de Fotografia, tiradas durante cada uma das etapas da Copa Caixa Stock Car 2010. As imagens expostas foram captadas por fotógrafos amadores e profissionais.

Os interessados em participar da seletiva do GP da Bahia, prova realizada no último final de semana em Salvador (BA), podem acessar o site www.goodyear.com.br e clicar no link do concurso na página principal, onde podem ser encontrados o regulamento e todos os detalhes para a participação.

O objetivo do Concurso Goodyear de Fotografia é incentivar e valorizar os fotógrafos profissionais que trabalham nas provas e contemplar os fãs que acompanham as etapas da Copa Caixa Stock Car, retratando as emoções da participação da Goodyear sob qualquer ângulo ou visão.

Todas as fotos inscritas e as vencedoras podem ser visualizadas no website www.concursogydefotografia.com.br. O regulamento e todos os detalhes para a inscrição nas próximas etapas estão disponíveis no mesmo endereço.

O 5º Concurso Goodyear de Fotografia é promovido e organizado pela MasterMidia Marketing Ltda, com o patrocínio de Goodyear e apoio de Samsung.

Cacá Vence Novamente em Salvador

2010-08-19T06:41:00.001-07:00

O tricampeão agora esta na disputa da super final

De ponta a ponta , Cacá Bueno mostrou que e éle quem manda nos circuitos de rua em salvador. Pela segunda vez consecutiva o piloto venceu a prova que teve a participação de 49 mil pessoas. A chuva atrapalhou a torcida e a prova que foi transmitida ao vivo pela rede globo e que não teve muita emoção.

Com o resultado Cacá Bueno assumiu a quarta posição no campeonato com 61 pontos. O líder ainda é Átila Abreu com 94; seguido por Max Wilson, da Eurofarma RC (Chevrolet), com 72, e Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC (Chevrolet), com 71. A principal categoria do automobilismo nacional segue para São Paulo, quando no dia 5 de setembro realiza a Corrida do Milhão, correspondente à sétima etapa da temporada.

Classificação final do GP Bahia Stock Car 2010:

1º) Cacá Bueno (Peugeot), 50:02.032
2º) Thiago Camilo (Chevrolet), 3.089
3º) Duda Pamplona (Chevrolet), 3.861
4º) Nonô Figueiredo (Chevrolet), 4.684
5º) Max Wilson (Chevrolet), 5.276
6º) Popó Bueno (Chevrolet), 7.536
7º) Marcos Gomes (Peugeot), 9.431
8º) Valdeno Brito (Chevrolet), 10.083
9º) Daniel Serra (Peugeot), 10.468
10º) Ricardo Mauricio (Chevrolet), 11.748
11º) Felipe Maluhy (Chevrolet), 13.452
12º) Lico Kaesemodel (Peugeot), 15.456
13º) Giuliano Losacco (Peugeot), 16.003
14º) Alan Hellmeister (Peugeot),16.756
15º) Juliano Moro (Peugeot),17.307
16º) Rodrigo Sperafico (Peugeot), 18.465
17º) Ricardo Sperafico (Chevrolet), 20.872
18º) Antonio Jorge Neto (Chevrolet), 21.265
19º) David Muffato (Peugeot), 25.276
20º) Cláudio Ricci (Peugeot), 26.274
21º) Luciano Burti (Peugeot), 31.261
22º) Xandinho Negrão (Chevrolet), 36.238
23º) Christian Fittipaldi (Chevrolet), 1.07.199
24º) Allam Khodair (Peugeot), 1 volta
25º) Wilian Starostik (Chevrolet), 1 volta
26º) Alceu Feldman (Peugeot), 1 volta
27º) Julio Campos (Peugeot), 3 voltas

Os dez primeiros no campeonato:

1º Átila Abreu, 94
2º Max Wilson, 72
3º Ricardo Maurício, 71
4º Cacá Bueno, 61
5º Nonô Figueiredo, 57
6º Felipe Maluhy, 56
7º Daniel Serra, 54
8º Allam Khodair, 47
9º Julio Campos , 36
10º Thiago Camilo, 28

FW: Mini Challenge: Patrick Gonçalves domina o GP Bahia Stock Car

2010-08-16T08:54:00.001-07:00

Fernanda Freixosa/Vicar

Pódio da segunda bateria em Salvador
Alta | Web

Fernanda Freixosa/Vicar

Patrick comemorou o final de semana perfeito, com duas vitórias
Alta | Web

Fernanda Freixosa/Vicar

Prova foi emocionante no CAB
Alta | Web

Mini Challenge: Patrick Gonçalves domina o GP Bahia Stock Car

Baiano faz jus ao apelido de acarajé voador e vence as duas baterias da terceira etapa

Salvador (BA), 15/08/10 - Patrick Gonçalves teve um fim de semana memorável, sendo o grande destaque do GP Bahia Stock Car. Depois de vencer no sábado, na primeira bateria, o piloto conquistou a vitória na segunda, válida pela terceira etapa do Mini Challenge, com o tempo de 21min19seg043. O baiano não deu chance a ninguém e dominou os treinos livres, conquistou a pole position nas duas baterias e foi o grande vencedor da mais nova divisão da Família Stock Car.

Em segundo ficou o piloto gaúcho Vitor Genz, com 21min19seg634, e completando o pódio Rogério Nassralla, com 21min25seg464, na terceira colocação. A corrida foi encerrada com bandeira vermelha. A quarta etapa do Mini Challenge será nos dias 4 e 5 de setembro, em São Paulo.

A segunda bateria do Mini em Salvador foi marcada por muitas trocas de posições e algumas batidas fortes, como a de Marcelo Costa que obrigou a entrada do safety car logo na quarta volta. A cena mais marcante da prova foi quando o piloto do carro numeral 15, Vitor Genz, com muita vontade atacou a zebra e ficou em duas rodas, tirando suspiro de todos que assistiam a disputa.

Outro momento emocionante foi protagonizado por Diego Freitas, que em disputa com Guto Negrão, perdeu o controle do carro e bateu muito forte no muro, obrigando a interrupção da prova de forma precoce com bandeira vermelha. O piloto nada sofreu.

O baiano, como era de se esperar, era só alegria. E comemorou muito a sua segunda vitória em casa. "Estou sem palavras para expressar o que foi esse fim de semana. Foram muitas conquistas. E por trás dessas vitórias há muita gente. Dedico os resultados a toda Bahia, que represento com grande orgulho, à equipe e a toda torcida, que com certeza foi uns cavalos a mais. Melhor é que a vitória ficou em casa", comemorou Patrick Gonçalves.

O piloto também destacou as mudanças na pista. "O circuito está muito melhor do que no ano passado. A pista ficou muito segura e com as chicanes bem feitas. Agora só ficou ruim para quem larga na frente, afinal com a nova largura fica difícil defender a posição", brincou.

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Cacá Vence de Novo em Salvador -Ba

2010-08-16T08:52:00.001-07:00

O tricampeão manteve a ponta e garantiu o bi em Salvador diante de 49 mil pessoas

Salvador (BA), 15/08/10 - Duas provas disputadas, duas vitórias. Cacá Bueno mostrou que é o "rei da rua" em Salvador ao conquistar o bi no GP Bahia Stock Car, válido pela sexta etapa da Copa Caixa Stock Car. Neste domingo, no Circuito Ayrton Senna, montado no Centro Administrativo da Bahia - CAB -, o piloto da equipe Red Bull Racing (Chevrolet) conquistou, diante de 49 mil pessoas, sua primeira vitória na temporada, a 22a na carreira, ao completar as 38 voltas com o tempo de 50min02seg032. A segunda colocação ficou com Thiago Camilo, da Ipiranga Vogel Motorsport (Chevrolet), um dos destaques da etapa, com 50min05seg121, enquanto Duda Pamplona, da Officer ProGP (Chevrolet), completou o pódio, com o tempo de 50min05seg893.

Com o resultado, Cacá Bueno subiu para a quarta posição no campeonato, com 61 pontos. A liderança continua com Átila Abreu, da AMG Motorsport (Chevrolet), com 94; seguido por Max Wilson, da Eurofarma RC (Chevrolet), com 72, e Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC (Chevrolet), com 71. A principal categoria do automobilismo nacional segue para São Paulo, quando no dia 5 de setembro realiza a Corrida do Milhão, correspondente à sétima etapa da temporada.

Devido à chuva, que caiu no começo da manhã sobre o CAB, a largada da sexta etapa da Copa Caixa aconteceu com a presença do Safety Car que ficou na pista nas duas primeiras voltas. Na largada, de fato, Cacá sustentou a posição e praticamente não teve problemas para garantir sua segunda vitória na história do GP Bahia Stock Car. É o resultado mais importante de Cacá Bueno na temporada e veio em boa hora, afinal os 25 pontos conquistados colocam o carioca em boas condições na tabela.

A prova também mostrou que as obras realizadas nos 2.724 metros do circuito baiano melhoraram as disputas, deixando a corrida mais segura, tanto que a entrada do safety car só foi necessária em apenas uma ocasião, além do momento da largada. "Para um circuito de rua, a referencia é essa. Ficou muito bom e seguro, com os pilotos pegando a mão da pista", afirmou o carioca Duda Pamplona, terceiro colocado.

O piloto da Red Bull Racing teve um ótimo final de semana e agradeceu a equipe pelo carro competitivo. "Comecei bem na sexta-feira, com um ótimo carro e só tenho que agradecer a equipe pelo belo carro que me deram. Essa vitória pode nos colocar no caminho certo", declarou. "Meu sábado foi igualmente bom, tanto que passei pneu zero, dei algumas voltas e me senti satisfeito e não fiz o restante do terceiro treino livre", comemorou Cacá Bueno.

Cacá disse que seu começo de prova difícil, mas a primeira posição foi ameaçada somente uma vez durante toda a corrida. "O meu início de prova foi bem complicado, pois o Duda Pamplona vinha me pressionando muito. E com o começo da garoa passei reto em uma curva e quando olhei no retrovisor o Duda também passou, fiquei mais aliviado", disse.

Thiago Camilo não teve tanta sorte quanto Cacá, mas ficou muito contente com o resultado da prova por conseguir pontos importantes para buscar a classificação para a fase final do campeonato. "Minha sexta-feira não começou tão bem, bati logo no início dos treinos. Esse resultado foi o meu melhor do ano e tenho que agradecer a minha equipe por ter me dado um carro muito rápido depois da batida", comentou o piloto da Ipiranga Vogel Motorsport.

Duda Pamplona teve problemas no motor durante todos os treinos livres, porém conseguiu uma ótima classificação e largou da segunda posição no grid. "Foi uma surpresa para todos a minha posição de largada, meu carro teve problemas no motor, mas depois meu carro vinha muito bem e consegui ser bem rápido durante toda a prova", ressaltou Duda, que também quer garantir vaga nas quatro provas finais.

Classificação final do GP Bahia Stock Car 2010:

1º) Cacá Bueno (Peugeot), 50:02.032
2º) Thiago Camilo (Chevrolet), 3.089
3º) Duda Pamplona (Chevrolet), 3.861
4º) Nonô Figueiredo (Chevrolet), 4.684
5º) Max Wilson (Chevrolet), 5.276
6º) Popó Bueno (Chevrolet), 7.536
7º) Marcos Gomes (Peugeot), 9.431
8º) Valdeno Brito (Chevrolet), 10.083
9º) Daniel Serra (Peugeot), 10.468
10º) Ricardo Mauricio (Chevrolet), 11.748
11º) Felipe Maluhy (Chevrolet), 13.452
12º) Lico Kaesemodel (Peugeot), 15.456
13º) Giuliano Losacco (Peugeot), 16.003
14º) Alan Hellmeister (Peugeot),16.756
15º) Juliano Moro (Peugeot),17.307
16º) Rodrigo Sperafico (Peugeot), 18.465
17º) Ricardo Sperafico (Chevrolet), 20.872
18º) Antonio Jorge Neto (Chevrolet), 21.265
19º) David Muffato (Peugeot), 25.276
20º) Cláudio Ricci (Peugeot), 26.274
21º) Luciano Burti (Peugeot), 31.261
22º) Xandinho Negrão (Chevrolet), 36.238
23º) Christian Fittipaldi (Chevrolet), 1.07.199
24º) Allam Khodair (Peugeot), 1 volta
25º) Wilian Starostik (Chevrolet), 1 volta
26º) Alceu Feldman (Peugeot), 1 volta
27º) Julio Campos (Peugeot), 3 voltas

Os dez primeiros no campeonato:

1º Átila Abreu, 94
2º Max Wilson, 72
3º Ricardo Maurício, 71
4º Cacá Bueno, 61
5º Nonô Figueiredo, 57
6º Felipe Maluhy, 56
7º Daniel Serra, 54
8º Allam Khodair, 47
9º Julio Campos , 36
10º Thiago Camilo, 28

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava e Pioneer. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

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Marc Coma aumenta vantagem na liderança do Sertões; Nahas vence especial nos quadris

2010-08-16T08:42:00.000-07:00

Espanhol vence especial entre Dianópolis (GO) e Palmas (TO) e se consolida como líder na categoria motos, enquanto paulista vai se recuperando na competição

O 18º Rally Internacional dos Sertões chegou, neste domingo (15), a sua metade. Após sair de Goiânia (GO), na última quarta-feira (11), e passar por Caldas Novas (GO), Unaí (MG) e Dianópolis (GO), os competidores chegaram à Palmas, capital de Tocantins, e puderam apreciar um maravilhoso pôr do sol às beiras do rio que dá nome ao terceiro Estado a receber o rali em 2010.

Os primeiros pilotos a chegarem a Palmas (TO) foram os da categoria motos e o mais rápido do dia foi o espanhol Marc Coma (KTM 690), que percorreu os 209 quilômetros da especial entre Dianópolis e a capital tocantinense em 2h45min20s. Mais de dez minutos à frente do brasileiro Felipe Zanol (Honda 450), o segundo do dia - e da classificação geral.

"Hoje foi bem difícil. Parecia uma etapa do antigo Camel Trophy (famosa competição off road realizada entre 1980 e 2000), de tão exigente que era: muito Trial - trilhas fechadas - , muitos rios para atravessar... Então, foi bem complicado para mim, porque a minha moto é bem grande para este tipo de rali. Fico feliz em ter superado todas estas dificuldades e ter vencido esta especial", comentou o bicampeão (2006 e 2009) do Rally Dakar.

Após o problema enfrentado por Zé Hélio (BMW 450), no terceiro dia, com o motor, o catalão vem travando uma disputa muito acirrada com Zanol, segundo do dia, e Deni Nascimento (Proto BR 450), o quarto. "A etapa foi muito legal, muito técnica, com bastante navegação. Fiquei sem freio dianteiro, o acionamento do road book quebrou e tive que fazer tudo manualmente, caí em uma erosão, e isso tudo me fez perder bastante tempo. Consegui fazer os reparos durante o abastecimento, mas é uma pena, porque dava para ter chegado melhor. De qualquer forma, estou bem tranqüilo, levando a moto em um ritmo suficiente para terminar. A luta continua no Sertões. Agora é tomar mais cuidado para não errar", revelou o líder da categoria Production 450cc.

Robert Nahas volta a vencer pelos quadriciclos
Saindo das duas para as quatro rodas, mas ainda com o espírito motociclista, a disputa entre os quadriciclos também está acirrada. O polonês Rafal Sonik (Yamaha 900) é o primeiro, mesmo tendo pagado 40 minutos de penalidade. Pouco menos de nove minutos atrás aparece Marcelo Oliveira (KTM 530).

A vitória da quinta especial, entretanto, ficou com Robert Nahas (Protótipo). O bicampeão da categoria, que já havia vencido o primeiro dia de competição, voltou a ser o mais rápido, depois de enfrentar um problema mecânico no último sábado. "Foi um dia duro, com muita pedra e algumas pegadinhas na navegação. Quem não prestou muita atenção na planilha, certamente se perdeu. Mas foi uma especial muito gostosa, não tive problemas. No final, ainda tivemos o Super Prime. Sempre acho uma iniciativa legal, pois as pessoas das cidades que nos recebem têm a oportunidade de ver a gente competindo", disse.

Super Prime
Neste domingo (15), além da dura especial, os pilotos de todas as categorias ainda disputaram um Super Prime na Praia do Prata, em Palmas (TO). Para carros, quadris e motos, o tempo da volta no circuito fechado será acrescido no trecho cronometrado. A somatória ainda não havia sido oficializada até as 21h10. Para prestigiar os veículos em alta velocidade, um grande público lotou as arquibancadas e vibrou com o ronco dos motores.

Informações do Posto Médico:
Neste domingo (15/08), Juca Bala (KTM 450) abandonou a prova após cair em uma cratera. O experiente competidor teve fratura no úmero esquerdo, no rádio direito e lesão na coluna torácica. Outro piloto de moto que está fora da competição é Eduardo DAgostini Martins, com lesão na coluna. Até as 20h15, não houve confirmação dos demais acidentados do dia e se eles continuarão na 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões.

Confira o resultado extra-oficial da especial Dianópolis - Palmas*:
MOTOS
1º - Marc Coma (ESP) - KTM 690 - 02h45min20s2
2º - Felipe Zanol (BRA) - Honda 450 - 02h55min37s6
3º - Dário Souza (BRA) - Honda 450 - 02h56min42s5
4º - Deni Nascimento (BRA) - Proto BR 450 - 02h58min36s8
5º - David Casteu (FRA) - Sherco Rally 450 - 02h59min48s2
6º - Guto Klaumann (BRA) - Yamaha 450 - 02h59min56s5
7º - Jacek Czachor (POL) - KTM 690 - 03h01min38s6
8º - Zé Hélio (BRA) - BMW 450 - 03h04min31s1
9º - Ramon Sacilotti (BRA) - Yamaha 450 - 03h06min03s5
10º - Kuba Przygonski (POL) - KTM 690 - 03h03min06s9
*Tempos do Super Prime não incluídos na somatória da especial

Veja os cinco primeiros no acumulado das motos (extra-oficial):
1º Marc Coma - 12h42min39s4
2º Felipe Zanol - 12h59min22s0
3º Deni do Nascimento - 13h03min45s5
4º David Casteu - 13h17min39s4
5º Dário Souza - 13h19min27s3

Confira o resultado extra-oficial da especial Dianópolis - Palmas*:
QUADRIS
1º - Robert Nahas (BRA) - Protótipo - 03h16min07s5
2º - Marcio Oliveira (BRA) - KTM 530 - 03h23min22s9
3º - Francinei Costa (BRA) - Yamaha 700 - 03h25min45s8
4º - Rafal Sonik (POL) - Yamaha 900 - 03h26min48s4
5º - Rodrigo Varela (BRA) - Suzuki 450 - 03h32min42s9
6º - Sérgio Klaumann (BRA) - Honda 700 - 03h37min07s6
7º - Tom Rosa (BRA) - Yamaha 450 - 04h03min08s0
8º - Rodolfo Brito (BRA) - Yamaha 700 - 04h08min24s2
9º - André Suguita (BRA) - KTM 525 - 04h13min42s3
10º - Marcelo Medeiros (BRA) - Yamaha 450 - 04h21min35s0
*Tempos do Super Prime não incluídos na somatória da especial

Veja os cinco primeiros no acumulado dos quadris:
1º Rafal Sonik - 14h53min38s0
2º Marcio Oliveira - 15h26min29s5
3º Sergio Klaumann - 16h17min40s5
4º Francinei Costa - 16h27min24s5
5º Rodolfo Brito - 17h08min16s1

Confira todos os resultados no link: http://www.webventure.com.br/sertoes2010/resultados/acumulado

Veja como será a segunda-feira (16/08) do Rally Internacional dos Sertões:
6ª etapa / 1ª perna da etapa maratona - Palmas (TO) - São Félix do Tocantins (TO)
Deslocamento Inicial: 108 km
Trecho Especial: 330 km
Deslocamento Final: 0 km
Total: 448 km
A etapa consiste em um dia no qual os pilotos e navegadores não podem receber auxilio das equipes para o reparo de suas máquinas após o fim da especial. Deste modo, os competidores terão de consertar seus próprios equipamentos antes da perna entre São Félix do Tocantins (TO) e Balsas (MA).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

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Marc Coma aumenta vantagem na liderança do Sertões; Nahas vence especial nos quadris

2010-08-16T08:40:00.001-07:00

Espanhol vence especial entre Dianópolis (GO) e Palmas (TO) e se consolida como líder na categoria motos, enquanto paulista vai se recuperando na competição

Stock Car: Corinthians estreia novo layout em Salvador

2010-08-13T16:17:00.001-07:00

Vanderley Soares/MS2

Timão: novo layout
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Vanderley Soares/MS2

Zonta sofre com vazamento
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Vanderley Soares/MS2

Neto destaca classificação
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Vanderley Soares/MS2

Neto, Ferro e Zonta
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Stock Car: Corinthians estreia novo layout em Salvador

No entanto, vazamento de óleo norteia "sexta-feira 13" de Zonta e Jorge Neto

A etapa de Salvador da Copa Caixa Stock Car marca a estreia do novo layout do carro do RZ Corinthians Motorsport, alterado para as comemorações do centenário do time paulistano, um dos maiores do mundo, que será no dia 1º de setembro.

Para atrair mais a atenção do público e facilitar a visualização na televisão e nas arquibancadas, o Timão das pistas decidiu pintar o carro todo de preto, o que dá mais destaque ao distintivo do carro, localizado na parte traseira dos modelos Chevrolet Vectra de Ricardo Zonta, número 100, e Antonio Jorge Neto, que usa o já tradicional número 15. "Como o centenário está se aproximando, pensamos em fazer algo mais chamativo, e o carro todo preto ficou mais bonito visualmente", comentou Zonta, ex-piloto de F-1, que também corre de preto e branco no FIA GT, categoria na qual venceu a última corrida, na Bélgica.

No entanto, o dia não foi de comemoração: uma mudança no sistema de lubrificação dos motores fornecidos pela JL provocou um enorme vazamento de óleo nos carros dos dois pilotos, principalmente o de Zonta. "Era uma cachoeira", destacou o ex-piloto das equipes McLaren, BAR, Jordan, Toyota e Renault na F-1. "Esse problema faz o óleo descer e pegar no pneu. Isso é muito perigoso. Nem consegui andar no segundo treino por causa disso", contou o paranaense, quarto no primeiro treino e 12º no geral desta sexta-feira. Antonio Jorge Neto, por sua vez, foi 16°. "Mexemos bastante no carro, mas ainda precisamos descobrir o equilibrio ideal, pois a classificação de amanhã será definitiva", analisou o campineiro.

Apesar dos problemas com o vazamento de óleo, nada está perdido, de acordo com o engenheiro da equipe, Guilherme Ferro: "Chegamos com uma boa base da etapa de Ribeirão Preto, onde a equipe foi bem, e tivemos um bom desempenho pela manhã. Só esperamos que esse problema do vazamento seja resolvido", completou.

O sábado será agitado para a Copa Caixa Stock Car nas ruas do Centro Administrativo da Bahia: às 8h15 (de Brasília), acontece o terceiro e último treino livre, dividido em dois grupos e com duração total de 1h45. Em seguida, às 11h30, acontece a formação do grid de largada para a sexta etapa, marcada para as 11h de domingo e com transmissão ao vivo da Rede Globo.

Começo com Pé Direito em Salvador

2010-08-13T16:15:00.000-07:00

> Começo com Pé Direito em Salvador
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> Cacá lidera primeiro treino e fecha sexta-feira com a sexta marca em Salvador; Serrinha é o oitavo em dia produtivo para a Red Bull Racing
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> Sem a borracha acumulada pelo uso por várias categorias, circuitos de rua costumam melhorar de condições muito mais rapidamente do que autódromos permanentes – e não foi diferente com o traçado de 2.724m no Centro Administrativo da Bahia nessa sexta-feira (13/8) na abertura dos treinos para a sexta etapa da Copa Caixa Stock Car.
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> O atual vencedor do GP Bahia, Cacá Bueno, liderou o treino iniciado às 12h15 com marcar de 1:10.913. Três horas mais tarde, com muito mais borracha no asfalto de Salvador, Cacá melhorou quase um segundo e virou 1:10.021 – suficientes dessa vez, porém, somente para o sexto posto.
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> "Em ambos os treinos utilizei pneus já bastante usados, portanto estou satisfeito com o resultado obtido nessa sexta", resumiu o tricampeão. "O mais importante é que o carro está muito bem equilibrado, o que nos dá confiança para buscar um bom resultado na classificação de amanhã".
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> Seu companheiro de Red Bull Racing, Daniel Serra, andou próximo e viveu situação semelhante. No primeiro treino, Serrinha marcou a quinta marca com 1:11.356. Na segunda sessão, evolução de mais de um segundo, para 1:10.305, e oitava colocação na classificação geral, liderada por Alan Helmeister (1:09.964) à frente de Luciano Burti e Pedro Gomes.
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> "Na primeira sessão fui um pouco prejudicado pela sequencia de bandeiras vermelhas e dei apenas nove voltas", reportou Serrinha. "À tarde consegui andar mais e evoluímos bem no acerto do carro. O treino de classificação de amanhã não dá margem para erros, por isso precisamos de um acerto muito próximo do ideal".
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> Devido ao pouco espaço no circuito de rua de Salvador, a classificação que decide o grid nesse sábado a partir das 11h30 terá formato diferenciado, tal como ocorrido na etapa de Ribeirão Preto: os pilotos irão à pista de três em três, e cada um terá direito a apenas duas voltas rápidas cronometradas.
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> COPA CAIXA STOCK CAR – TREINOS LIVRES DE SEXTA-FEIRA:
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> 1) Alan Helmeister, 1:09.864
> 2) Luciano Burti, 1:09.871
> 3) Pedro Gomes, 1:09.916
> 4) Nonô Figueiredo, 1:09.955
> 5) Max Wilson, 1:10.005
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> 6) CACÁ BUENO, 1:10.021
> 8) DANIEL SERRA, 1:10.305
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>
> FOTOS: Bruno Terena / Red Bull Photofiles
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Zanol é a surpresa e Coma lidera entre as motos; Sonik, da Polônia, é o mais rápido nos quadris

2010-08-13T15:49:00.001-07:00

Ex-líderes da prova, Zé Hélio (motos) e Robert Nahas (quadris) tiveram problemas no retorno do Rally dos Sertões ao Estado de Goiás

Uma especial rápida, com lindas paisagens. Assim foi a terceira etapa da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que nesta sexta-feira (13/08) ligou Unaí (MG) a Alto Paraíso de Goiás (GO). Após 416 quilômetros - 220 de trecho cronometrado -, o brasileiro Felipe Zanol (Honda 450) e o polonês Rafal Sonik (Yamaha 900) foram os mais rápidos entre motos e quadris, respectivamente. O dia também marcou a chegada da caravana do evento, composta por cerca de 1.700 pessoas, à Chapada dos Veadeiros.

Grande surpresa da edição 2010 da maior aventura brasileira até aqui, o piloto Felipe Zanol realizou a especial em 02h44min22s9. O competidor mineiro de 29 anos, que apresenta vários títulos em provas de Endurance, faz a sua estreia no Sertões este ano e já apresenta resultados expressivos como as primeiras colocações no super prime e na especial desta sexta.

"Para mim, hoje foi um dia muito melhor do que os outros dois. Me concentrei bastante na planilha, pois ainda não me acostumei totalmente a ela. Larguei atrás (na nona posição), peguei bastante poeira e esta foi a maior dificuldade. Ainda estou aprendendo bastante. No Enduro, onde estava acostumado a andar, a gente compete com fluxo de carros. Aqui, com o trajeto fechado, dá pra tangenciar mais na curva e ainda estou me adaptando a isso", falou Zanol.

Segundo entre as motos na terceira etapa, com 02h44min59s2, o lendário espanhol Marc Coma (KTM 690), tricampeão mundial de Rally Cross Country e bicampeão do Dakar, assumiu a primeira colocação da 18ª edição do Sertões. Ex-líder da prova, o brasileiro Zé Hélio (BMW 450) teve a mangueira de óleo do seu intercooler furada por uma pedra e não conseguiu completar a especial. Com isso, o pentacampeão teve 06h00 (05h00 de tempo limite e 01h00 de punição por ter forfetado) e praticamente não tem mais chances de conquistar o hexa em 2010.

"Mais uma vez, foi um dia muito bonito de prova. A especial exigiu bastante navegação, com um trajeto técnico. Estou gostando desta edição do Rally dos Sertões até aqui e indo aos poucos dentro do rali", disse Marc Coma. "Só fiquei triste com o que aconteceu com o Zé Hélio. Ele estava andando muito bem e espero que consiga resolver o problema até amanhã", completou o espanhol.

"Foi uma fatalidade, algo que pode acontecer com qualquer um no Rally dos Sertões. Como a mangueira fica perto do meu calcanhar, eu não percebi o problema para tentar uma solução a tempo", lamentou Zé Hélio. "Eu estava quase passando o Marc Coma quando houve o problema. Uma pena. Agora, vamos levar a moto embora e colocar um motor novo. Vou continuar correndo até o final do rali, mas certamente ficou muito difícil buscar este hexacampeonato em 2010", finalizou o pentacampeão.

Entre os quadriciclos, o primeiro do terceiro dia de prova foi o polonês Rafal Sonik. O piloto fechou os 220 quilômetros de trecho cronometrado em 03h03min40s6. Segundo c na categoria, com 03h06min07s6, Rodrigo Varela (Suzuki 450) foi outra grata surpresa em Alto Paraíso de Goiás (GO). Competidor do Experince em 2009, o paulista de apenas 19 anos debuta na disputa de todo o Rally dos Sertões.

"Acho foi um ótimo dia de prova, com uma especial bem rápida. Além disso, o visual foi incrível. Não acho que teremos outra etapa tão bonita quanto esta. A segunda metade da especial foi magnífica, com vista para rios e montanhas. Foram algumas das paisagens mais bonitas que vi na vida", declarou Rafal Sonik.

"Hoje foi um dia gostoso, deu para acelerar bastante. A especial teve um piso que gosto bastante, um terrão liso, como eu curto e onde estou acostumado a treinar. A sexta-feira 13 me trouxe sorte. Larguei com pneu furado na primeira etapa, e ontem atolei. Hoje não tive nenhum problema", comentou "Varelinha".

Baixas:
Nesta sexta-feira (13), dois pilotos abandonaram a 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões. Ambos nas motos: Glauco Faria (KTM 450), com fratura na clavícula esquerda, e Luiz Paternostro (KTM 530), com ferimento na região dorsal, foram resgatados pela equipe médica com sucesso, mas não têm condições de continuar na prova. Também nesta categoria, Ike Klaumann (Yamaha 450) caiu e ainda passará por exames para receber autorização e continuar na prova.

Confira o resultado extra-oficial da terceira etapa da Categoria Motos (Geral)
1º - Felipe Zanol (BRA) - Honda 450 - 02h44min22s9
2º - Marc Coma (ESP) - KTM 690 - 02h44min59s2
3º - Deni Nascimento (BRA) - Protótipo BR 450 - 02h46min55s9
4º - David Casteu (FRA) - Sherco Rally 450 - 02h48min28s2
5º - Juca Bala (BRA) - KTM 450 - 02h49min08s8
6º - Kuba Przygonski (POL) - KTM 690 - 02h49min16s1
7º - Dário Souza (BRA) - Honda 450 - 02h51mins04s1
8º - Gustavo Pellin (BRA) - Suzuki DR400 - 02h56min49s9
9º - Jacek Czachor (POL) - KTM 690 - 02h57min15s4
10º - Guto Klaumann (BRA) - Yamaha 450 - 02h58min32s3

Confira o resultado extra-oficial da terceira etapa da Categoria Quadris (Geral)
1º - Rafal Sonik (POL) - Yamaha 900 - 03h03min40s6
2º - Rodrigo Varela (BRA) - Suzuki 450 - 03h06min07s6
3º - Carlo Collet (BRA) - BRP 800 - 03h06min57s4
4º - Andre Suguita (BRA) - KTM 525 - 03h15min51s5
5º - Francinei Costa (BRA) - Yamaha 700 - 03h17min40s0
6º - Tom Rosa (BRA) - Yamaha 450 - 03h17min59s3
7º - Marcio Oliveira (BRA) - KTM 530 - 03h18min25s4
8º - Heronaldo Marinho (BRA) - Yamaha 700 - 03h23min14s9
9º - Rodolfo Brito (BRA) - Yamaha 700 - 03h32min48s2
10º - Robert Nahas (BRA) - Protótipo - 03h33min14s9

Confira o acumulado nas motos
1º Marc Coma - 06h59min11s5
2º Deni do Nascimento - 07h04min55s9
3º Felipe Zanol - 07h06min00s0
4º Kuba Przygonski - 07h12min17s5
5º David Casteu - 07min12h38s1

Confira o acumulado nos quadris
1º Carlo Collet - 08h02min18s7
2º Rafal Sonik - 08h06min19s3
3º Robert Nahas - 08h19min42s9
4º Heronaldo Marinho - 08h32min41s4
5º Rodrigo Varela - 08h33min01s1

* Resultados extra oficiais

Veja a classificação completa em: http://www.webventure.com.br/sertoes2010/resultados/acumulado

Veja como será o sábado (14/08) do Rally Internacional dos Sertões:
4ª etapa - Alto Paraíso de Goiás (GO) - Dianópolis (TO)
Deslocamento Inicial: 2 km
Trecho Especial: 240 km
Deslocamento Final: 272 km
Total: 514 km

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

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Equipe médica do Sertões tem operação e logística militar

2010-08-13T06:34:00.001-07:00

Na edição 2010 da prova, dois pilotos de moto já foram atendidos

Segunda maior prova de fora-de-estrada do mundo, o Rally Internacional dos Sertões apresenta uma grande - e competente - estrutura de apoio não só aos seus competidores, mas também a todos os membros de sua caravana formada por 1.700 pessoas. Um bom exemplo disso é a equipe médica, comandada pelo Dr. Clemar Corrêa da Silva, que já entrou em ação duas vezes em 2010.

Após atender Rosaldo Nogueira (KTM 450), também conhecido por Bacana, no primeiro dia de prova, a equipe médica voltou a entrar em ação nesta quinta-feira (12/08), durante a segunda etapa. Carlos Ambrosio (Honda CRF 450 X) bateu em uma cerca, caiu e sofreu fratura na clavícula direita. Ambos os competidores, que disputavam a categoria motos, não puderam continuar no Sertões 2010. Entretanto, a operação dos médicos, com uma verdadeira logística militar, teve sucesso total.

Para driblar as dificuldades de se fazer um atendimento médico durante uma prova de fora-de-estrada como o Rally dos Sertões, que apresenta trilhas de difícil acesso a quem acompanha e dá apoio à prova por fora das especiais, a competente equipe apresenta números e informações dignas de guerra.

No total, 20 pessoas compõem a equipe. São nove médicos e 11 militares, divididos entre dois helicópteros, um posto médico - sempre localizado na área de boxes da cidade que abriga o final da etapa daquele dia -, e as equipes de apoio à prova. Os profissionais carregam uma relação de mais de 200 itens, entre medicamentos, equipamentos e outros objetos curiosos, mas com grande utilidade. Por exemplo, um facão para cortar mato e abrir clareiras que possibilitem o pouso de uma das aeronaves no meio da trilha.

O resgate pode ser acionado de diversas maneiras. O competidor pode chamar a assistência por telefone, pelo rádio ou mesmo pelo botão de emergência do spot, uma novidade da 18ª edição do Rally dos Sertões. Se o piloto ou o navegador não tiver condições de se comunicar, outra pessoa envolvida na prova pode acionar a organização da prova, a responsável por receber este primeiro contato.

A partir deste contato, a organização aciona a equipe médica para o primeiro atendimento, que deve acontecer por terra. O profissional que estiver mais próximo do acidente, entre os 14 que estão divididos nas equipes de apoio, chega ao local. Se houver necessidade de remoção, um dos helicópteros é convocado a entrar em ação. As duas aeronaves se revezam nos trechos de cada etapa para que toda a prova seja coberta.

O sucesso de um atendimento no Sertões pode ser ilustrado com os números apresentados no caso de Carlos Ambrósio. Entre ser acionado pelo médico que fez o atendimento por terra e iniciar o vôo de remoção, o helicóptero da equipe levou apenas 37 minutos - entre as 11h38 e 12h15.

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Galeria de fotos: Para baixar fotos de cada etapa da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, acesse o link: http://www.sertoes.com/fotos_imprensa.html. As fotos poderão ser utilizadas apenas para fins jornalísticos.

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Domingo tem veloterra em Mogi Guaçu

2010-08-11T16:41:00.001-07:00

No próximo domingo (15), será realizado o 2º Veloterra de Mogi Guaçu ou Moto Cross sem salto-velocidade na terra com motos. O evento tem o apoio da Secretaria de Esportes e Turismo. As provas acontecerão em uma pista preparada ao lado do Centro Esportivo "Carlos Nelson Bueno", o Furno. A pista da modalidade Veloterra é semelhante a uma pista de MotoCross, porém nesta competição não há saltos, apenas curvas e retas em alta velocidade.

As inscrições poderão ser feitas por meio do telefone 19- 9727 5005.

As categorias são divididas por cilindradas, nacionalidade das motos, idade e sexo. São 13 categorias, sendo que a Penélope é destinada para mulheres com motos de qualquer cilindrada. Já as categorias 50cc, 65 cc e 85 cc para crianças e nas categorias Nacional Pro, Nacional Estreante e Nacional Força Livre participam apenas motos de fabricação nacional. Podem participar pilotos estreantes ou não, entretanto na categoria Nacional Pro é permitido somente pilotos com experiência em corridas.

As categorias VX-1 são destinadas para motos importadas de 450 cilindradas, enquanto VX-2 para motos importadas 250, a VX-3 Over 30 para motos importadas sem restrição, porém é destina para pilotos com mais de 30 anos e a VX-4 Over 40 para pilotos com mais de 40 anos. O 2º Veloterra ainda terá as categorias Importada Estreante para moto importada sem restrição e para pilotos sem experiência e a Importada Força Livre poderão se inscrever pilotos com ou sem experiência e as motos também devem ser importadas.

No domingo, os treinos livres terão início a partir das 09h30 e a primeira largada será às 12h00. A entrada é franca.

FW: GP Bahia Stock Car: circuito do CAB ganha o nome de Ayrton Senna

2010-08-11T16:38:00.001-07:00

Duda Bairros/Vicar

João Henrique, Antonia Carlos Tramm e Maurício Slaviero
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Duda Bairros/Vicar

O artista Bel Borba e sua obra
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Duda Bairros/Vicar

Autoridades e pilotos em volta da estátua
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GP Bahia Stock Car: circuito do CAB ganha o nome de Ayrton Senna

Cerimônia reuniu políticos, pilotos e organizadores nesta quarta-feira

Salvador (BA), 11/08/10 - Um dos maiores nomes do automobilismo mundial, o brasileiro Ayrton Senna emprestará seu nome para mais um circuito no país. A partir desta quarta-feira, o circuito de rua do Centro Administrativo da Bahia terá o nome do tricampeão mundial e referência do esporte a motor em todo o planeta. A cerimônia aconteceu na Praça da Rotatória, no CAB, e contou com a presença de políticos como o prefeito João Henrique e o secretário estadual de Turismo, Antonio Carlos Tramm, além dos pilotos Patrick Gonçalves, Diego Freitas, Mário Dantas, todos o Mini Challenge, e Felipe Maluhy, Pedro Gomes, Valdeno Brito e Antonio Pizzonia, da Copa Caixa Stock Car.

A homenagem foi feita em conjunto pelo Governo do Estado da Bahia, por meio da Secretaria de Turismo, Vicar, realizadora da Stock Car, Instituto Ayrton Senna e Federação de Automobilismo da Bahia. Além do batizado do circuito, também foi inaugurada uma estátua de quatro metros, pesando 1.800 quilos, com o rosto do piloto. A obra é de autoria do artista baiano Bel Borba.

Para Adriana Martinelli, do Instituto Ayrton Senna, o evento é mais uma comemoração do ano em que o piloto completaria 50 anos. "Ayrton era fã de chuva e provavelmente é ele quem está mandando essa chuva. Esse evento marca uma série de ações que estamos realizando, em comemoração aos 50 anos do Senna. É linda essa homenagem. A obra do artista Bel Borba ficou maravilhosa, e traz muito da característica do Senna", enfatizou Adriana.

O artista Bel Borba também ficou feliz em participar dessa iniciativa. "Estou feliz em poder fazer parte deste momento. Foi um desafio e uma alegria poder esculpir o rosto do Senna. Os trabalhos começaram há três semanas e tentei mostrar o sorriso discreto, a simplicidade e a natureza modesta do Ayrton", declarou Borba.

O prefeito João Henrique estava feliz com a realização do ato e do GP Bahia Stock Car. "Quando um sonho é de um só, é apenas um sonho, mas quando é uma vontade coletiva, o sonho passa a ser realidade. Essa homenagem ao Senna é merecida, já que ele nos deu tantas alegrias. A realização da Stock Car envolve toda a cidade de Salvador e toda a Bahia e podemos ver que a auto-estima do estado melhorou", considerou o prefeito.

Representando o governador, o secretário de Turismo da Bahia, Antonio Carlos Tramm, parabenizou a todos pela realização do evento. "Quero parabenizar a todos e dizer que o governo está sendo um parceiro à altura deste grande evento. Estamos orgulhosos de realizar essa Stock Car e de demonstrarmos todo o labor do trabalho dos baianos", relatou.

Maurício Slaviero, diretor-geral da Vicar, fez questão de agradecer a todos. "Agradeço a todos que têm sem empenhado diariamente e há mais de 40 dias, para a realização desta edição da Stock Car. E estou certo que essa será uma das melhores corridas da história da categoria. O Senna era um cara cheio de sonhos e essa é uma homenagem, mais do que justa a ele que tanto representou o Brasil e o automobilismo nacional", enfatizou Slaviero.

Pilotos aprovam a "presença de Senna" no circuito

Para Patrick Gonçalves esse monumento será uma benção a todos os pilotos. "Tinha que ser feita essa homenagem ao grande incentivador do automobilismo brasileiro e seremos abençoados a cada passagem por mais esse marco importante do circuito baiano", comentou o soteropolitano.

Diego Freitas achou muito bacana uma homenagem ao maior piloto brasileiro. "Precisávamos de algo voltado para o automobilismo aqui na Bahia. Teremos mais esse marco para os amantes de corridas de carro. Estão todos de parabéns", afirmou.

Para o único representante do nordeste brasileiro na Copa Caixa Stock Car, Valdeno Brito é uma justa homenagem. "Ayrton Senna nunca imaginou que poderia ser alvo de tantas homenagens, essa, é muito merecida", destacou o piloto paraibano.

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava e Pioneer. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Primeiro dia de Sertões tem Franciosi liderando nos carros e Marcos Cassol nos caminhões

2010-08-11T16:33:00.001-07:00

Theo Ribeiro/ Foto Arena

"Por ser o primeiro dia, foi uma especial bem difícil, comentou Franciosi
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Theo Ribeiro/ Foto Arena

"Estou fascinado com o primeiro dia competindo entre os pesados", disse Cassol
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Theo Ribeiro/ Foto Arena

A segunda posição nos carros ficou com Jean Azevedo/ Emerson Cavassin...
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Theo Ribeiro/ Foto Arena

... e nos caminhões o segundo posto ficou com Amable Barrasa
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Primeiro dia de Sertões tem Franciosi liderando nos carros e Marcos Cassol nos caminhões

Especial entre Goiânia e Caldas Novas agradou competidores, e Sertões segue amanhã para Unaí (MG)

O primeiro dos dez dias da maior aventura do fora de estrada brasileiro aconteceu hoje com 203 quilômetros entre Goiânia e Caldas Novas, divididos em 34 de deslocamento inicial, 133 quilômetros de trecho cronometrado e 36 de deslocamento final. Motos, quadriciclos, carros e caminhões foram recebidos por um público bastante especial: alunos da rede municipal de ensino, que tiveram as aulas interrompidas para recepcionar os competidores do segundo maior rali do planeta.

O mais rápido do dia entre os carros foi o Sherpa da dupla João Antonio Franciosi/Rafael Capoani, com o tempo de 1h43min09s0. "Por ser o primeiro dia, foi uma especial bem difícil. No início tivemos um probleminha de vazamento de óleo, mas conseguimos contornar. O trajeto de hoje foi muito legal, rápido, com saltos e também alguns trechos travados. Fomos aprendendo no caminho, e agora vamos trabalhar para resolver este pequeno problema, porque o Sertões é bem longo", afirmou o experiente Franciosi.

Em segundo lugar ficou Jean Azevedo/Emerson Cavassin, da equipe Petrobras/Lubrax, com 1h45min20s. "Apesar de curta, a especial de hoje foi bem dura. Não tivemos nenhum problema e tratamos de administrar o ritmo, já que ainda tem muito rali pela frente", disse.

De volta ao Sertões depois de três anos ausente, Paulo Nobre fez boa estréia com seu BMW X6, que divide com Luiz Carlos Palu. "Foi um primeiro dia bem clássico de Sertões: é curto e parece bem tranqüilo, mas não é nada disso. Havia muitos trechos rápidos que exigiam freadas fortes em curvas fechadas. O primeiro dia é muito fácil para um piloto colocar tudo a perder, e não adianta ter um avião em mãos se o piloto não estiver em sincronia com o equipamento, o que é o meu caso neste momento. Ainda estou desenferrujando depois de três edições ausente do Sertões. Isso aqui não é brincadeira", afirmou Palmeirinha, como é conhecido.

Caminhões - Ao lado de Rodrigo Mello e Davi Fonseca, Marcos Cassol confirmou sua adaptação à categoria caminhões - demonstrada na primeira etapa do Sertões Series em Avaré (SP) - e cravou o melhor tempo do primeiro dia entre os caminhões, com 2h01min33s9. "Foi uma ótima especial para entrosamento da equipe e também para colocar o equipamento em ordem. Agora é entregar o caminhão para os mecânicos para alguns pequenos ajustes. Estou fascinado com o primeiro dia competindo entre os pesados. Foi maravilhoso. É bom domar o gigante", afirmou Marcos, que teve seu irmão Vanderlei em terceiro lugar.

Antes dele, o experiente Amable Barrasa marcou 2h02min16s2 ao lado de Guilherme Signoretti e Raphael Bettoni. "Foi um bom dia, não muito duro. Foi ideal para nos ajustarmos dentro da equipe e conseguir entrosamento, já que é a primeira vez que o Guilherme (Signoretti) navega para mim. O equipamento passou no teste do primeiro dia, mas sempre temos o que ajustar. Esses ajustes são normais para o final da etapa inicial da prova".

André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto terminou em quarto lugar na geral dos caminhões, mas em primeiro na categoria Pesados, com Guido Salvini/Weidner Moreira/Fernando Chwaigert em segundo lugar.

Confira os 10 primeiros colocados nos carros:
1º - João Antonio Franciosi/Rafael Capoani - Sherpa - 01h43min09s0
2º - Jean Azevedo/ Emerson Cavassin - Mitsubishi - 01h45min20s0
3º - Paulo Nobre (Palmerinha)/ Luiz Palu - BMW - 01h46min03s0
4º - Marlon Koerich / Deco Muniz - Sherpa - 01h46min51s9
5º - Riamburgo Ximenes / Stanger Eler - Mitsubishi - 01h47min50s8
6º - Roberto Reijers/ Rogério Almeida - Ford 01h49min16s0
7º - Reinaldo Varela/ Eduardo Bampi - Mitsubishi - 01h49min44s0
8º - Roberto Correa/ Gilson Rocha - Mitsubishi - 01h49min47s0
9º - Klever Kolberg/ Flavio de França - Mitsubishi - 01h49min48s0
10º - Luiz Facco/ Silvio Deusdará - Mitsubishi - 01h51min46s0

Veja como terminou a categoria caminhões:
1º - Marcos Cassol/ Rodrigo Mello/Davi Fonseca - Ford - 02h01min33s9
2º - Amable Barrasa/ Guilherme Signoretti/ Raphael Bettoni - Ford - 02h02min16s2
3º - Vanderlei Cassol/ Lelio Junior/ Henrique Oliveira - Ford - 02h04min59s6
4º - Andre Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto - Mercedes Benz - 02h09min32s2
5º - Felicio Bragante/ Ricardo Costa/ Nelson Junior - Ford - 02h11min43s1
6º - Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert - Mercedes Benz - 02h11min52s9
7º - Kenner Garcia/ Ronie Von Silva - Ford - 02h15min01s5
8º - Luciana Bragante/ Roberlena Moraes/ Carla Martin - Ford - 02h27min50s9
9º - Ulysses Marinzeck/ Cesar Botas/ Adriano Silva - Ford - 02h31min56s0
10º - Edu Piano/ Solon Mendes/ Marcos Alves - Ford - 02h35min02s2

* Resultados extra oficiais

Nesta quinta-feira o Rally dos Sertões deixa Caldas Novas rumo a Uniaí, já no estado de Minas Gerais. Veja como será a etapa:

2ª etapa - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG)
Deslocamento Inicial: 39 km
Trecho Especial: 214 km
Deslocamento Final: 192 km
Total: 445 km

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Siga também as notícias do Rally pelo Twitter: www. twitter.com/sertoesoficial

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SUPERVISÃO

Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia terá exposição em Salvador

2010-08-11T07:49:00.001-07:00

Capital baiana recebe a sexta etapa da Copa Caixa Stock Car e público poderá ver as fotos vencedoras das cinco etapas anteriores feitas por fotógrafos profissionais e amadores.

Após cinco etapas do 5º Concurso Goodyear de Fotografia, realizadas durante as cinco primeiras provas do calendário da Copa Caixa Stock Car, a cidade de Salvador (BA) recebe a sexta etapa da competição neste final de semana (13 a 15/8) e com uma novidade para o público baiano.

Além de poderem participar da sexta etapa do Concurso Goodyear de Fotografia, os cidadãos soteropolitanos poderão conferir de perto as fotos vencedoras das cinco etapas anteriores tanto na categoria amador como na categoria proffisional, que estarão em exposição no Shopping Barra, localizado na Avenida Centenário nº 2992, bairro Chame-Chame.

As cinco etapas anteriores do Concurso Goodyear de Fotografia – Stock Car 2010 teveram muito sucesso, demonstrado pelo grande número de fotos concorrentes. A proximidade do público com os carros, proporcionado pelo circuito de rua na capital baiana, projeta a expectativa de que a adesão de fotógrafos amadores seja maior.

Como funciona o Concurso Goodyear de Fotografia

Depois de selecionadas as fotos vencedoras das 12 etapas, será escolhido pelo júri técnico a melhor foto da categoria profissional e a melhor foto da categoria amadora. As 12 melhores fotos participarão de exposições itinerantes em Shoppings e em vários pontos de venda da Goodyear, pelo Brasil inteiro.

O regulamento e todos os detalhes para a participação podem ser obtidos no website www.concursogydefotografia.com.br

MasterMidia Marketing Ltda
Contatos: J. A. Otazú
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Conheça os números do segundo Rally mais difícil do mundo

2010-08-11T07:41:00.001-07:00

edição comemorativa de 18 anos do Rally Internacional dos Sertões está prestes a começar. Nesta terça-feira (10), foi realizado o Super Prime no Flamboyant Shopping Center, em Goiânia (GO). Nesta quarta (11), os competidores já realizam a primeira etapa, entre a capital goiana e Caldas Novas (GO), dando início para valer à segunda maior prova fora de estrada do mundo. Até a chegada no Beach Park, em Fortaleza (CE), serão mais nove dias de muitas aventuras, adrenalina, poeira, dificuldades e belas paisagens.

Muitos números da prova chamam a atenção. A caravana da edição deste ano contará com 1.700 pessoas que acompanharão os 235 competidores e 155 máquinas inscritas pelos 4.486 quilômetros de percurso, passando por seis Estados - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará -, de quatro das cinco regiões que dividem o Brasil - Centro-Oeste, Sudeste, Norte e Nordeste. Deste total, 52,7% serão trechos especiais. Um recorde nos 18 anos de Sertões.

O dia em que os pilotos percorrerão a maior distância será o oitavo dia de prova, no qual o trajeto entre Balsas (MA) e Teresina (PI) somará um total de 653 quilômetros. A especial mais longa da edição 2010 do Rally dos Sertões será a segunda perna da etapa maratona, entre São Félix de Tocantins (TO) e Balsas (MA), com 485 quilômetros de trecho cronometrado.

Na chegada em Fortaleza (CE), os competidores terão percorrido ao todo 2.398 quilômetros de especiais. A menor especial acontece justamente nesta quarta, entre Goiânia (GO) e Caldas Novas (GO), quando os competidores devem testar os seus respectivos equipamentos e fazer os últimos ajustes pelos 133 quilômetros do trecho cronometrado.

Para acompanhar os 235 competidores, a organização da prova contará com 47 picapes Mitsubishi L200 Outdoor e mais dez L200 Savana. Estes carros ficarão responsáveis pelo deslocamento de integrantes da equipe de apoio, imprensa e integrantes da Dunas Race, organizadora do evento. Seis aeronaves - três helicópteros e três aviões - também fazem parte da estrutura de apoio do Rally Internacional dos Sertões.

Confira alguns números do Rally dos Sertões 2010:
- 18ª edição da maior prova off-road
- Distância: 4.486 quilômetros
- 95% do trajeto inédito
- 52,7% do roteiro marcado por trechos especiais
- Seis Estados cruzados (Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará)
- Quatro regiões do Brasil integram o roteiro (Centro-Oeste, Sudeste, Norte e Nordeste)
- Após sair de Goiânia, os competidores percorrerão outras dez cidades. São elas: Caldas Novas (GO), Unaí (MG), Alto Paraíso de Goiás (GO), Dianópolis (TO), Palmas (TO), São Felix do Tocantins (TO), Balsas (MA), Teresina (PI), Sobral (CE) e Fortaleza (CE)
- 155 veículos
- 235 competidores
- 12 países representados (Brasil, Argentina, Bélgica, Chile, França, Holanda, Estados Unidos, Portugal, África do Sul, Venezuela e Uruguai)
- 19 estados brasileiros presentes, além do Distrito Federal (Goiás, Rio Grande do Norte, São Paulo, Ceará, Paraná, Minas Gerais, Bahia, Rio Grande do Sul, Paraíba, Santa Catarina, Rondônia, Tocantins, Pernambuco, Goiás, Rio De Janeiro, Piauí, Pará, Maranhão e Alagoas)
- Caravana com 1.700 pessoas
- 57 picapes Mitsubishi L200 para transporte da organização

Confira a programação oficial do Rally dos Sertões 2010:

1º dia (11/08, quarta-feira) - Goiânia (GO) - Caldas Novas (GO)
DI. 34 km
TE. 133 km
DF. 36 km
Total - 203 km

2º dia (12/08, quinta-feira) - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG)
DI. 39 km
TE. 214 km
DF. 192 km
Total - 445 km

3º dia (13/08, sexta-feira) - Unaí (MG) - Alto Paraíso de Goiás (GO)
DI. 29 km
TE. 220 km
DF. 167 km
Total - 416 km

4º dia (14/08, sábado) - Alto Paraíso de Goiás (GO) - Dianópolis (TO)
DI. 2 km
TE. 240 km
DF. 272 km
Total - 514 km

5º dia (15/08, domingo) - Dianópolis (TO) - Palmas (TO)
DI. 28 km
TE. 209 km
DF. 218 km
Total - 455 km

6º dia (16/08, segunda-feira) - Palmas (TO) - São Felix do Tocantins (TO)
DI. 108 km
TE. 330 km
DF. 0 km
Total - 439 km

7º dia (17/08, terça-feira) - São Felix do Tocantins (TO) - Balsas (MA)
DI. 12 km
TE. 485 km
DF. 22 km
Total - 520 km

8º dia (18/08 quarta-feira) - Balsas (MA) - Teresina (PI)
DI. 178 km
TE. 183 km
DF. 292 km
Total - 653 km

9º dia (19/08, quinta-feira) - Teresina (PI) - Sobral (CE)
DI. 70 km
TE. 245 km
DF. 137 km
Total - 452 km

10º dia (20/08, sexta-feira) - Sobral (CE) - Fortaleza (CE)
DI. 43 km
TE. 107 km
DF. 240 km
Total - 390 km

Total da Prova - 4.486 km
Total de Especiais - 2.366 km
Percentual: 52,7%

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

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Entrevistamos Atila Abreu o lider da Caixa Stock Car

2010-08-10T06:07:00.000-07:00

Atila fala de sua vida pessoal, das corridas, dos sonhos e que não tiraria o pé nunca em uma corrida … como Felipe Massa e Barrichello !

Por William Antonio Zacariotto - twitter.com/zacariotto

Átila Abreu , Paulista de Sorocaba, 23 anos, 1,90cm de altura, 95 Kgs, Graduando em finanças, estreou na Copa Nextel Stock Car em 2006, bi campeão Paulista de Kart(1998 e 1999), Bicampeão Brasileiro de Kart (1999 e 2000), vice campeão F-Bmw, disputou campeonato europeu de fórmula 3 e Gt3. Átila é atualmente o líder da Copa Caixa Stock Car.

As perguntas foram formuladas pelos internautas .

1) Namora? É Casado? Se sim, como você faz para controlar a tietagem sem se ferrar com a sua companheira?

[Átila ] Namoro a 2 anos. Tenho sorte com isto. Ela não é ciumenta, então, fica fácil lidar com isto.

2)Você é o líder do campeonato com 94 pontos, 29 pontos a frente do segundo colocado, se considera o favorito ao titulo?

[Átila ] Na Stock Car é muito difícil se apontar um favorito, pois a categoria é muito competitiva, mas me considero um dos candidatos ao titulo. Vou fazer de tudo para levar esta taça.

3)Como você faz para se preparar para as corridas?

[Atila ]Um carro de Stock Car é muito quente. Dentro chega a quase 60 graus. Então é bom treinar dentro de sauna para se acostumar com o calor! Alem de academia e treinos físicos.

4) Quando e como você iniciou sua carreira como piloto?

[Átila ] Comecei andando de kart em Itu. Um amigo do meu pai que era mecânico de Jet Ski e nos convidou para assistir uma corrida de kart. Fomos lá, eu gostei e daí meu pai me colocou em uma escolinha de pilotagem!

5) Qual é a emoção de pilotar um carro a mais de 200 Km/h?

[Átila ] Uma sensação de liberdade!

6) Dá para confundir quando está no seu carro nas ruas e pistas com o carro da stock? Já tomou alguma multa?

[Átila ] Os carros de rua não se parecem em nada com um carro de Stock Car, são estilos totalmente diferentes de pilotagem. Já sim.

7) Você é somente piloto ou desenvolve outra atividade?

[Átila ] Sou empresário, trabalho com construção.

8) Dá para viver com o salário de um piloto?

[Átila ] Com certeza. Tem alguns pilotos que tem uma remuneração bem interessante, mas nunca é bom deixar todos os ovos em uma mesma cesta.

9) Quais são as maiores dificuldades que você encontrou correndo na Copa Nextel Stock Car?

[Átila ] A falta de treinos. Eu nunca havia andado em carros de turismo e estrear na Stock Car sem poder treinar é algo que dificulta bastante no inicio.

10) Quando chove na prova a coisa facilita ou complica? porque?

[Átila ] Eu gosto bastante de chuva. Se bem que estou indo para o meu terceiro ano na Stock Car e ate hoje nunca corri na chuva. Mas acho legal, é bem desafiador para o piloto!

11)Qual é o seu sonho?

[Átila ] Ser campeão da Stock Car e correr na Nascar.

12)Já sentiu "medo" em algum momento correndo?

[Átila ] Medo não, mas um friozinho na barriga é comum!

13)Quem ganha a prova o piloto ou a equipe?

[Átila ] Ambos. Quando se fala em um esporte coletivo não tem como apenas um ganhar, existe todo um trabalho em conjunto. Acontece às vezes que a equipe consegue te dar um carro maravilhoso e as coisas facilitam, mas o contrario também é verdadeiro. Tem dias que o piloto não esta com um carro 100% mas consegue tirar um coelho da cartola!

14)Você prefere circuito de rua ou autódromo? Porque?

[Átila ] Circuito de rua. Acho mais desafiador, pois qualquer erro é muro na certa.

15)De quem você é fã?

[Átila ] Ayrton Senna e Michael Shumacher.

16) Estamos no país do futebol, como você se analisaria como um jogador de futebol? Ou é melhor ser piloto mesmo!

[Átila ] Eu prefiro ser piloto, pois é o que gosto. Sem contar que sou muito ruim no futebol. Mas acho que eles têm uma vida muito boa, pena que a maioria deles não tem instrução e jogam tudo para o alto muito fácil. Na maioria são pessoas que saíram do nada direto para a fama, mulheres, dinheiro muito rápido e acabam se perdendo na vida.

17) Em tempos de problemas com a Ferrari, você deixaria o piloto passar você se a equipe mandasse?

[Átila ] É algo muito difícil de responder, pois depende do contrato que se tem com a equipe. Em condições normais, jamais! No caso de eu não haver mais chance de ser campeão e dessa forma puder ajudar a equipe, daí sim. Mas nunca faria como o Rubinho e o Massa fizeram, de tirar o pé na cara dura para todo mundo ver. Isto estraga a imagem da equipe e patrocinadores e não é profissional, teria de ser algo mais combinado, simular uma disputa.

18) Quem você tem vontade de esganar?

[Átila ] Sei lá, mas às vezes, quem não tem?

19) Que foto você colocaria na entrada de sua casa relembrando um momento bom?

[Átila ] Um quadro da família!

20) Como achar o Átila na internet ?

[Atila ]

Site : www.atila-abreu.com

Twitter : www.twitter.com/atilaabreu

Entrevistamos Marcelo Eduardo Braga, o principal nome da assessoria de imprensa da stock car 2010

2010-08-04T06:13:00.001-07:00

Por : William A Zacariotto zacariotto@hotmail.com http://twitter.com/zacariotto

Braga é o assessor de imprensa da Caixa Stock Car

Entrevistamos Marcelo Eduardo Braga, 44 anos, Assessor de Imprensa da Caixa Stock Car à principal categoria do automobilismo Nacional. A stock car realiza 12 provas nacionais, conta com 17 equipes, 35 pilotos, emprega aproximadamente 3.400 pessoas direta e indiretamente a cada etapa e movimenta anualmente mais de meio milhão de reais.

Na visão de Braga a stock car é a maior categoria do automobilismo nacional em razão de sua estrutura, profissionaiismo e qualidade de equipes e pilotos. É, atualmente, a maior oportunidade de ver alguns dos melhores pilotos do país.

Em primeiro lugar gostaríamos de agradecer sua atenção e dizer que estamos honrados em conversar sobre automobilismo com você. Sabemos que esta atuando a frente a stock car na área de imprensa a mais de 6 anos e tem desempenhado um ótimo papel.

Qual é o valor que a StockCar movimenta hoje em dinheiro no Brasil ?

[BRAGA] Mais de 500 milhões de reais

Quem banca a stockcar ?

[BRAGA] A categoria tem seus patrocinadores e apoiadores, como Caixa, Nextel, Goodyear, que são patrocinadores master

Quantos empregos diretos e indiretos gera a categoria ?

[BRAGA] Aproximadamente 1800 diretos e cerca de 1600 indiretos por etapa

O que melhorou nos carros em 2010 ?

[BRAGA] O atual modelo, que fez sua estréia em 2009, é mais seguro, rápido e adequado às normas internacionais. Tem motor novo, com injeção eletrônica e 520 cavalos.

Qual é a velocidade máxima atingida pelos carros da stock car ?

[BRAGA]265 km/h, em razão das pistas que temos hoje em dia

Qual é o consumo dos carros da stock car em média ?

[BRAGA]Cerca de 1,5 km por litro

O que a categoria tem feito em relação ao meio ambiente ? Há algum trabalho para compensar a emissão dos gases em cada prova ?

[BRAGA] A partir deste ano, a Stock Car trabalha para ser uma categoria sustentável. Mudamos o combustível para etanol, neutralizamos todo o carbono gerado na temporada com a compra de créditos do mercado, fazemos a reciclagem de detritos e incentivamos ações de plantio de árvores

Qual é a média de publico deste ano ?

[BRAGA] 35,4 mil pessoas

Quanto eu pago para assistir a corrida ?

[BRAGA] Os preços variam por praça, e vão desde 26 reais para uma etapa em São Paulo até 120 nas corridas de rua (preços de arquibancada)

Estava conversando com um amigo , e ele me disse que esse lance de marcas é tudo furado , é verdade ? Não importa a marca do carro ?

[BRAGA]A Stock Car sempre informou que todos os carros são iguais, com a mesma motorização. Nunca se disse que há carros originais. O que muda é a bolha, que está vinculada às marcas ligadas à categoria. Existe mais uma briga de marketing entre as marcas

Como sobrevivem esses pilotos da stock car ? só de cada vitoria da corrida ?

[BRAGA]Há de tudo na categoria. temos piltos que recebem para correr em equipes e temos aqueles que têm de levar o patrocínio, como na F-1

Quanto Ganha um piloto quando vence uma prova ?

[BRAGA] Aproximadamente 13mil reais

Quero ser piloto o que eu faço ?

[BRAGA]o primeiro passo é fazer um curso de pilotagem reconhecido pela CBA. A partir daí, disputar as categorias até chegar à Copa Montana, que é a divisão de acesso para a Copa Caixa.

Como faço para trabalhar na Stockcar ?

[BRAGA]Depende da área. Se for para trabalhar nas equipes, deve entrar em contato com as mesmas. Na organização, tem de buscar uma vaga na Vicar, que é a promotora, ou nas empresas que prestam serviço, como segurança, sinalização etc.

Essa tal de corrida do milhão , será onde e quando ? O piloto recebe mesmo o Milhão ?

[BRAGA] Será realizada no dia 5 de setembro, em São Paulo. Sim o piloto receberá um milhão de reais

Você tem alguma curiosidade em todos esses anos de stock car que poderia nos contar ?

[BRAGA] Tenho uma recente, quando tivemos um tufão em Tarumã (RS). O evento foi abaixo, com ventos de 70 km/h na quinta -feira do evento. A equipe da Vicar conseguiu deixar o evento pronto para os treinos do dia seguinte e para a prova do final de semana. Isso foi uma prova da capacidade de todo o grupo

O que mais te impressiona na stock car ?

[BRAGA] O profissionalismo e a grandeza. Quem não conhece o circo não consegue ter essa noção.

Finalizando Quem foi o melhor piloto de todos tempos da stock car na sua visão pessoal ?

[BRAGA] Ingo Hoffmann. Mas há outros grandes nomes como Chico Serra e Paulão Gomes. Digo esse porque os vi na pista

Em nome do jornal a Cidade gostaríamos de agradecer e dizer que estamos de perto acompanhando este grande evento automobilístico

CAIXA STOCK CAR BRASIL 2010

2010-07-26T10:18:00.001-07:00

A Stock Car é atualmente a principal categoria do automobilismo nacional com 12 provas nacionais, 10 em autódromos e duas em circuitos de rua. O campeonato tem 17 equipes e 35 pilotos e é transmitido pela Rede Globo e pela SporTV

Após a realização de cinco etapas, os vencedores foram Max Wilson, Allan Kodhair, Ricardo Mauricio, Felipe Malluhy e Átila Abreu que atualmente é o líder do campeonato.

Restam sete provas, três (Salvador-Ba, São Paulo-Sp e Campo Grande-Ms ) são vitais aos pilotos pois determinam quais serão os 10 melhores pontuadores que irão disputar o titulo de 2010 em modo Play Off nas quatro ultimas provas.

A etapa paulista que será realizada dia 5 de setembro, destaca-se das demais pois será sede da corrida do Milhão, terá duração de 70 minutos, com dois abastecimentos obrigatórios e troca de pneus e terá o pagamento especial de um milhão de reais ao vencedor.

A próxima etapa acontece nos dias 14 e 15 de Agosto na cidade de Salvador na Bahia em um circuito de rua. Em 2009 mais de 47 mil pessoas prestigiaram a prova, o vencedor foi Cacá Bueno da Red Bull Racing, este ano, foram realizadas mudanças no traçado, alargando alguns trechos e melhorando a prova.

RAIXO X DA STOCK CAR

Calendário 2010 – etapas restantes

Etapa	Local	Data	Campeão	Público
1ª.	São Paulo-SP	28/03	Max Wilson	26.000
2ª.	Curitiba-PR	11/04	Allan Kodhair	24.000
3ª	Nova Santa Rita-RS	02/05	Ricardo Mauricio	38.000
4ª	Rio de Janeiro-RJ	23/05	Felipe Malluhy	32.000
5ª	Ribeirão Preto-SP	06/06	Átila Abreu	42.000
6ª	Salvador-Ba	15/08	À realizar
7ª	São Paulo – SP	05/09	À realizar
8ª	Campo Grande-Ms	19/09	À realizar
9ª	Londrina-Pr	10/10	À realizar
10ª	Santa Cruz do Sul- RS	24/10	À realizar
11ª	Brasília-DF	21/11	À realizar
12ª	Curitiba-Pr	05/12	À realizar

Classificação após 5 etapas

Posição	Nº	Piloto	UF	Marca	Total
1	51	Átila Abreu	SP	Chevrolet	94
2	90	Ricardo Maurício	SP	Chevrolet	65
3	65	Max Wilson	SP	Chevrolet	60
4	33	Felipe Maluhy	SP	Chevrolet	51
5	18	Allam Khodair	SP	Peugeot	47
	29	Daniel Serra	SP	Peugeot	47
7	11	Nonô Figueiredo	SP	Chevrolet	43
8	0	Cacá Bueno	RJ	Peugeot	36
9	25	Julio Campos	PR	Peugeot	32
10	63	Lico Kaesemodel	PR	Peugeot	18
11	1	Antonio Pizzonia	AM	Chevrolet	16
	16	Diego Nunes	SP	Peugeot	16
13	3	Claudio Ricci	RS	Peugeot	15
	9	Giuliano Lossaco	SP	Peugeot	15
	99	Xandinho Negrão	SP	Chevrolet	15

CAMPEONATO STOCK CAR

PONTUAÇÃO E DISPUTA

O Campeonato é realizado em 12 provas, 10 realizadas nos principais autódromos nacionais e 2 em circuitos de rua. Em cada prova os quinze primeiro colocados marcam pontos distribuídos da seguinte forma: 1ª 25 pontos; 2ª 20 pontos; 3º 16 pontos; 4º 14 Pontos; 5º 12 Pontos; 6º 10 pontos; 7º 9 pontos; 8º 8 pontos; 9º 7 pontos; 10º 6 pontos; 11º 5 pontos; 12º 4 pontos; 13º 3 Pontos; 14º 2 Pontos e 15º 1 ponto.

Após a oitava etapa, os dez pilotos mais bem colocados são selecionados para disputar a SUPERFINAL que é composta pelas quatro ultimas etapas (Londrina, Santa Cruz do Sul, Brasília e Curitiba)

Após a oitava etapa os pilotos receberão uma nova pontuação de acordo com a sua classificação, 1º 225 pontos; 2º 220 pontos; 3º 216 pontos; 4º 214 pontos; 5º 212 pontos; 6º 210 pontos; 7º 209 pontos; 8º 208 pontos; 9º 207 pontos e 10º 206 pontos.

O reabastecimento é obrigatório em cada etapa e a troca de pneus opcional ficando a critério de cada equipe.

CARROS

Todos os carros da stock são do modelo JL G 9 desenvolvido pela JL Racing, conta com uma carroceria de fibra de vidro, acabamentos em fibra de carbono e chassi tubular feitos de tubos de molibdênio sem costura que garantem a segurança dos pilotos.

As rodas são da Oz Racind da Itália, que recebe disco Fremax um sistema independente para cada uma das quatro rodas e pastilhas Ecopads. As pinças de freios AP Racing da Inglaterra garantindo uma frenagem adequada e segura.

Os pneus são radiais da marca Marca Goodyear com 25.5, 10.5 e 18 polegadas e foram desenvolvidos no Centro Tecnológico da Goodyear em Akron, Estados Unidos.

O motor é um potente V8 (oito cilindros em forma de V ) com potencia de 520 cavalos a 6.000 Rpm, tem cabeçote de alumínio e injeção eletrônica da Bosch.

O diferencial Diferencial e o Câmbio de seis marchas são XTrac importado da Inglaterra.

O Peso mínimo para cada corrida é de 1.310 kg, incluindo o piloto com o macacão, luvas, sapatilhas, capacete e os fluídos. O tanque de combustível é constituído por uma caixa de alumínio revestida de uma camada de borracha, conta com a capacidade de 85 litros, e utiliza nesta temporada o etanol da Esso.

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Stock Jr.: Rodrigo Rosset quer manter liderança no campeonato

2010-06-09T08:38:00.001-07:00

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500 fotos da Stock Car RIbeirão Preto-SP

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