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facebook Olá, William quer ser seu amigo no Facebook. Não importa a distância entre você e seus amigos e familiares, o Facebook pode ajudar vocês a se manterem conectados. Outras pessoas solicitaram sua amizade no Facebook. Aceite este convite para visualizar suas solicitações de amizade anteriores. William Zacariotto Coordenador Adm Empresas at Instituto de Ensino Superior Integrado-IESI · PUC-Campinas · Mogi-Guaçu, Sao Paulo, Brazil 4740 amigos · 171 fotos · 2 notas · 390 publicações no mural Aceitar convite Ir para o Facebook Essa mensagem foi enviada para zacariotto.blogdocapacete@blogger.com. Caso não queira receber estes e-mails do Facebook no futuro ou não que seu endereço de e-mail seja usado para sugestões de amigos, clique em: cancelar inscrição. Facebook, Inc. Attention: Department 415 P.O Box 10005 Palo Alto CA 94303

FW: World Series inicia temporada 2012 na Espanha com carro novo e três brasileiros no grid

Divulgação/Renault Yann Cunha no novo carro da World Series Alta | Web Divulgação/Renault Brasileiro faz sua estreia na categoria Alta | Web Divulgação/Renault Yann representa a Pons Racing Alta | Web Divulgação/Renault Yann Cunha Alta | Web World Series inicia temporada 2012 na Espanha com carro novo e três brasileiros no grid Yann Cunha, André Negrão e Lucas Foresti integram grid de campeonato, que já faz frente à GP2 como porta de acesso à F-1; primeiro desafio é em Aragón, na Espanha Neste fim de semana, a World Series dará a largada para a temporada mais badalada desde sua criação, há exatos dez anos, quando Ricardo Zonta, Narain Karthikeyan, Justin Wilson, Bas Leinders, Franck Montagny e uma leva de pilotos renomados deram o pontapé inicial no campeonato, que revelou posteriormente nomes hoje consagrados como Heikki Kovalainen, Tiago Monteiro, Robert Kubica, Sebastian Vettel, Kamui Kobayashi, Pastor Maldonado, Will Power, Pastor Maldonado, Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne, entre outros. A safra oriunda da World Series fez frente à GP2, campeonato que vangloria-se por correr juntamente com a Fórmula 1 e gerar nomes como Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Contudo, para manter a competitividade e evoluir para ser cada vez mais uma alternativa real e rentável a pilotos que deixam carros menos potentes, como os da F-3, F-2, F-Renault, F-Abarth e GP3, um novo equipamento foi desenvolvido para a nova temporada, com características que o assemelha cada vez mais a um bólido de F-1, como o sistema de asa móvel (DRS), os freios de carbono e um renovado motor V8 que entrega ao piloto uma potência de 538 cavalos. Isso fez com que veteranos e estreantes tivessem de começar do zero, como Yann Cunha, que representa a legião brasileira ao lado de André Negrão e Lucas Foresti, no grid composto por 26 competidores, incluindo os pilotos de testes da Force India e Mercedes na F-1, Jules Bianchi e Sam Bird, que trocaram a GP2 pela World Series em 2012. "É um carro novo para todo mundo. Quem tinha os macetes teve de jogar tudo fora e reaprender. No meu caso, eu e minha equipe, a Pons, sofremos um pouco no começo, mas tratamos de aproveitar ao máximo a pré-temporada para aprender o máximo possível do equipamento", ressalta Yann, que terá suporte técnico de uma lenda do esporte a motor: o espanhol Sito Pons, um dos maiores pilotos da história do motociclismo. Para se adaptar à nova realidade, uma vez que competira anteriormente de Fórmula 3, um carro com 200 cavalos de potência a menos, o piloto de 21 anos tratou de se exercitar com equipamentos de força similar, como os da AutoGP (antiga F-3000 europeia), campeonato no qual disputou duas etapas preparatórias. "Foi bom para ter um ritmo de corrida, pois nos treinos existe um cronograma, você dá poucas voltas, vai aos boxes, e não tem o ritmo de corrida. Neste aspecto, estou tranquilo e preparado", destaca Yann, natural de Brasília (DF). A primeira das nove rodadas duplas da World Series, que passará por Mônaco, Bélgica, Alemanha, Rússia, Reino Unido, França, Hungria e Espanha, acontece no circuito de Aragón, localizado na cidade espanhola de Alcañiz. A pista, de sentido anti-horário, com 5.344 metros e 18 curvas recebeu um dos testes de pré-temporada, o que é um conforto para Yann, que se preocupará apenas em acertar o carro. "Os testes aqui foram importantes, pois já temos um acerto base. Como não precisarei me dedicar a aprender a pista, podemos atacar o acerto com força total. Por ser minha primeira corrida na categoria, terminar entre os 15 primeiros já é um grande avanço e uma meta honesta. Estamos trabalhando com calma, pois é tudo novo e temos um cronograma de médio prazo", completa Yann. Quem quiser acompanhar a temporada 2011 da World Series pode sintonizar neste fim de semana o canal por assinatura Bandsports, que exibirá ao vivo a primeira etapa, no sábado, a partir das 9h30 (de Brasília). A bateria complementar, marcada para o mesmo horário no domingo, será exibida em VT à noite, em horário ainda a ser definido pela emissora. Confira abaixo dados importantes sobre a temporada 2012 da World Series: Programação do fim de semana Sexta-feira, 4 de maio 04h50 - 06h05: Treino Livre 1 09h55 - 11h10: Treino Livre 2 Sábado, 5 de maio 04h50 - 05h20: Classificação 1 09h30 - 10h17: Corrida 1 Domingo, 6 de maio 04h50 - 05h20: Classificação 2 09h30 - 10h17: Corrida 2 Calendário 2011 5 e 6 de maio: Aragón, Espanha 26 e 27 de maio: Monte Carlo, Mônaco 2 e 3 de junho: Spa-Francorchamps, Bélgica 30 de junho e 1º de julho: Nurburgring, Alemanha 14 e 15 de julho: Moscou, Rússia 25 e 26 de agosto: Silverstone, Reino Unido 15 e 16 de setembro: Hungaroring, Hungria 29 e 30 de setembro: Paul Ricard, França 20 e 21 de outubro: Barcelona, Espanha Lista de inscritos Número - Piloto (País), Equipe 1 - Kevin Magnussen (Dinamarca), Carlin* 2 - Will Stevens (Reino Unido), Carlin* 3 - Harlos Huertas (Colômbia), Fortec* 4 - Robin Frijns (Holanda), Fortec* 5 - Sam Bird (Reino Unido), ISR 6 - Jake Rosenzweig (Estados Unidos), ISR 7 - Kevin Korjus (Estônia), Tech 1 8 - Jules Bianchi (França), Tech 1 9 - Walter Grubmuller (Áustria), P1 10 - Daniil Move (Rússia), P1 11 - Richie Stanaway (Austrália), Lotus* 12 - Marco Sorensen (Dinamarca), Lotus* 15 - Giovanni Venturini (Itália), BVM Target* 16 - Nikolay Martsenko (Rússia), BVM Target* 17 - Mikhail Aleshin (Rússia), RFR 18 - Anton Nebylitskiy (Rússia), RRF 19 - Zoel Amberg (Suíça), Pons* 20 - Yann Cunha (Brasil), Pons* 21 - Nico Muller (Suíça), Draco* 22 - André Negrão (Brasil), Draco 23 - Vittorio Ghirelli (Itália), Comtec* 24 - Nick Yelloly (Reino Unido), Comtec 25 - Alexander Rossi (Estados Unidos), Arden Caterham 26 - Lewis Williamson (Reino Unido), Arden Caterham 27 - Lucas Foresti (Brasil), Dams* 28 - Arthur Pic (França), Dams * - Pilotos estreantes Ficha técnica do World Series Chassis Tipo: Dallara D12, monocoque de carbono Carenagem: Carbono Motor Tipo: Zytek Motorsport V8 ZRS03 - 3396 cc Potência máxima: 530 HP a 9250 rpm Torque máximo: 445 N.m a 7250 rpm Rotação máxima: 9500 rpm Eletrônica: Cosworth Electronics Pectel MQ12 Gerenciamento da força elétrica: XAP Electronique Supercaps Transmissão Tipo: tração traseira Caixa de câmbio: sequência, seis marchas, marca Ricardo, com controle pneumático Shiftec Marchas: Semi-automaticá com acionamento no volante Diferencial: Auto-blocante de deslizamento limitado Embreagem: disco triplo de carbono de 140 mm Suspensão Dianteira: Pushrods, Sachs simples ajustável em dois sentidos (mola-amortecedor) Traseira: Pushrods, Sachs duplo ajustáveis em dois sentidos (mola-amortecedor) Freios Discos: de carbono, com 270 x 28 mm, feito pela Carbone Industries Pinças: Brembo Rodas Tipo: monobloco de magnésio OZ Racing; medidas: 12'' x 13'' (frontal) and 13.7'' x 13 (traseiro) Pneus: Michelin; medidas: 26 x 64 x 13 (frontal) and 32 x 66 x 12 (traseiro) Dimensões, pesos e capacidade Comprimento, largura e altura: 5070, 1930 e 1048 mm Distância entre-eixos: 3125 mm Tanque de combustível: 110 litros Peso com piloto: 610 kg Mais informações Site oficial Yann Cunha: http://www.yanncunha.com Assessoria de Imprensa Yann Cunha Glauce Schütz | glauce@ms2comunicacao.com.br | (51) 8142.2602 Bruno Vicaria | vicaria@ms2comunicacao.com.br | (11) 8196.3069 MS2 Comunicação Integrada Rua Caju, 28 conj. 1006 - Petrópolis - Porto Alegre CEP 90690-310 Office: (51) 3207.9284 www.ms2comunicacao.com.br

Noite das Motos promete agito e velocidade em Tarumã

Noite das Motos promete agito e velocidade em Tarumã

Adrenalina em duas rodas no circuito de Viamão

A noite da próxima sexta-feira (04) será de velocidade e emoção para quem gosta de motos. O Racha Tarumã realiza mais um encontro de motos, que promete lotar as dependências do circuito localizado em Viamão. Os shows são comandados por Luciano Rosa, o Motoqueiro Fantasma, que leva o público ao delírio com efeitos de fumaça e labaredas de fogo na pista. Além disso, Márcio Pimentel e Valter Marquetti carregam o público para dentro da pista com as famosas Cadeiras Elétricas. O apoio do Racha Tarumã é da Claro. O ingresso custa R$10,00 por pessoa e a venda acontece na bilheteria local. Informações adicionais pelo site www.rachataruma.com.br e pelo telefone (51) 3485 1510. Redação: Marcelo Matusiak Direção: Marcelo Matusiak PlayPress Assessoria de Imprensa Rua Umbu, 168 / 507 - Passo da Areia CEP 91350-100 - Porto Alegre - RS - Brasil Fones: (51) 3361.6016 / (51) 8536 0690 / (51) 8536 0691 / (51) 9865 8868 Dudu Leal Diversão em Tarumã Alta | Web Dudu Leal Cadeira Elétrica Alta | Web Dudu Leal Manobras radicais Alta | Web Dudu Leal Show das motos Alta | Web

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ECPA de Arrancada terá premiação em todas as 15 categorias

ECPA de Arrancada terá premiação em todas as 15 categorias

2a etapa do certame deve reunir mais de 130 pilotos

 

Além de reunir mais de 130 competidores, a segunda etapa do Campeonato ECPA de Arrancada, que será realizado neste primeiro fim de semana de maio, no Autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, em Piracicaba (SP), terá um forte incentivo para os participantes, em todas as 15 categorias em disputa haverá premiação para os participantes.

 

Organizado pelo ECPA, as provas acontece nos dias 5 e 6, na reta de 201 metros do circuito. "Achamos que a premiação será de grande valia para as equipes, além de um forte incentivo para os pilotos", afirma Daniella Giannetti organizadora do evento.

 

Devem participar carros de preparação mais simples, como os competidores da categoria Desafio, que possuem poucas alterações, até Dragster´s, modelos capazes de superar os 250 Km/h e percorrer o trajeto em menos de 5 segundos.

 

Ainda na sexta-feira (4) acontecem os treinos-livres, com pista livre. No sábado (5), haverá outra sessão de treinos-livres e duas largadas válidas para todos os carros. Já no domingo (6), serão outras três largadas. "Ao todo, serão cinco largadas válidas e o melhor tempo de todos será computado para o resultado final", diz Danny.

 

As quatro primeiras largadas serão para todos os carros, na quinta e última largam apenas os 10 melhores. Caso a etapa reúna mais de 150 carros, a regra muda e nas três primeiras largam todos, na quarta apenas os 20 melhores e na quinta, somente os 10 melhores.

 

O evento, com patrocínio da Ceramic Power, Displatô, Displatec, Lanchão e BG Import.

 

Serviço

O ECPA está na rodovia SP 135, Km 13,5, no distrito de Tupi, em Piracicaba/SP. O local possui lanchonete, restaurante, estacionamento, arquibancadas e sanitários. Mais informações (19) 3438.7901, ecpa@ecpa.com.br e www.ecpa.com.br.

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Stock Car: condições ideais aguardam pilotos para 3ª etapa

Vanderley Soares/MS2 Velopark é conhecido pelas longas retas... Alta | Web Vanderley Soares/MS2 ... e curvas bastante apertadas Alta | Web Vanderley Soares/MS2 Engenheiros trabalham visando pista seca no RS Alta | Web Vanderley Soares/MS2 Ricardo Zonta Alta | Web Stock Car: condições ideais aguardam pilotos para 3ª etapa Corrida marcada para este domingo no Velopark deve ser com tempo bom e temperatura máxima de 29ºC; veja previsão e programação Se depender da previsão do tempo, a terceira etapa da Copa Caixa Stock Car será disputada nas melhores condições possíveis. De acordo com o Instituto CPTEC/INPE, o fim de semana na região de Nova Santa Rita (a 30 km de Porto Alegre), onde fica o autódromo do Velopark, será de temperaturas amenas e quase zero chance de chuva - cerca de 5%. A torcida dos pilotos do grid é de que a meteorologia acerte e o fim de semana seja sem surpresas, para que o trabalho de acerto dos carros seja o mais rentável possível. "Trabalhar com uma previsão de tempo estável é a melhor coisa, pois podemos organizar melhor nosso trabalho, focando em um único tipo de situação; no caso, de pista seca", destaca Ricardo Zonta, do Linea Sucralose Racing Team. Presente no calendário desde 2010, a pista gaúcha nunca viu a repetição de vencedor, com três pilotos de equipes diferentes subindo ao alto do pódio (Ricardo Maurício - RC, Átila Abreu - AMG e Daniel Serra - RBR); seu layout simples e curto, dotado de duas grandes retas, proporciona boas disputas e fortes emoções, como aconteceu na última corrida do ano passado, definindo o campeonato em prol de Cacá Bueno após um acidente na última volta, que acarretou em uma grande confusão envolvendo mais de oito carros por conta de uma poça de óleo no local. "É uma pista bem peculiar, pois os boxes são no estilo dos circuitos ovais norte-americanos e já nas primeiras voltas da corrida encontramos retardatários. É essencial não se envolver em problemas, pois qualquer tempo perdido pode ser impossível de ser recuperado, ainda mais em uma corrida de apenas 40 minutos", completa o ex-piloto das equipes McLaren, BAR, Jordan, Toyota e Renault. A terceira etapa da Copa Caixa Stock Car está marcada para as 9h30 (de Brasília), com transmissão ao vivo da Rede Globo. Confira a programação do fim de semana: Sexta-feira, 4 de maio 9h50 - 11h20: Treino livre 1 (máximo de 26 voltas por piloto) 13h20 - 14h50: Treino livre 2 (máximo de 26 voltas por piloto) Sábado, 5 de maio 8h20 - 9h15: Treino livre 3 (máximo de 26 voltas por piloto) 12h10: Classificação Domingo, 6 de maio 9h30: Corrida (40 minutos + 1 volta) Acesse www.ricardozonta.com.br e conheça o novo site do piloto. Assessoria de Imprensa Linea Sucralose Racing Team Glauce Schütz | glauce@ms2comunicacao.com.br | (51) 8142.2602 Bruno Vicaria | vicaria@ms2comunicacao.com.br | (11) 8196.3069 MS2 Comunicação Integrada Rua Caju, 28 conj. 1006 – Petrópolis – Porto Alegre CEP 90690-310 Office: (51) 3207.9284 www.ms2comunicacao.com.br

Um convite especial

facebook Olá Blogdocapacete, William Zacariotto está convidando você para participar do Facebook. Uma vez que estiver participando, você poderá ver atualizações, fotos e muito mais de todos seus amigos... e compartilhar suas próprias! William Zacariotto 1724 amigos · 33 fotos · 1 nota · 24 mensagens do mural Participe do Facebook zacariotto.blogdocapacete@blogger.com foi convidado a participar do Facebook por William Zacariotto. Se você não deseja mais receber estes emails do Facebook ou não quer ter este email usado para receber sugestões de amigos, você pode cancelar inscrição. Saiba mais sobre esse e-mail. Facebook, Inc. P.O. Box 10005, Palo Alto, CA 94303

Domingo começa a temporada 2011 da Stock Car

No próximo domingo dia 14 inicia a temporada da Caixa Stock Car 2011 na cidade de São José dos Pinhais no Paraná.   As principais mudanças na temporada 2011 são o novo composto de pneus da Goodyear de 18 polegadas desenvolvido nos Estados Unidos,  além de mais duros são mais resistentes.  

A prova será realizada as 11 Horas no domingo com transmissão ao vivo pela rede globo . Este ano serão 35 pilotos e ainda não há favoritos. Espera com a mudança dos pneus a maior competividade da prova. Agora é escolher um piloto, torcer e curtir a adrenalina das provas.

Ficha Técnica dos carros da temporada 2011

Motor: tem potência de 520 cavalos a 6.000 rpm. O cabeçote é de alumínio. A injeção eletrônica é Bosch
Transmissão: diferencial XTrac importado da Inglaterra.
Freios: à disco, da Fremax, com sistema independente para cada uma das quatro rodas. As pastilhas são da Ecopads. As pinças de freios AP Racing são da Inglaterra.
Pneus: Goodyear 18 polegadas desenvolvidos no Centro Tecnológico da Goodyear em Akron, Estados Unidos.
Combustível: Etanol Esso, tanque de combustível 85 litros
Peso do carro incluindo o piloto: 1.310 kg
A Copa Caixa Stock Car utiliza os carros modelo JL G-09 com o Chevrolet Vectra, e Peugeot 408.

 

Etapas

20/03 — Curitiba/PR — Autódromo Internacional de Curitiba;
03/04 — São Paulo/SP — Autódromo Internacional José Carlos Pace;
17/04 — Ribeirão Preto/SP — Circuito de Rua;
15/05 — Nova Santa Rita/RS - Velopark;
05/06 — Campo Grande/MS — Autódromo Internacional Orlando Moura;
03/07 — Rio de Janeiro/RJ — Autódromo Internacional Nelson Piquet;
07/08 — São Paulo/SP — Autódromo Internacional José Carlos Pace;
04/09 — Salvador/BA — Circuito de Rua;
18/09 — Santa Cruz do Sul/RS — Autódromo Internacional de Sta. Cruz do Sul;
02/10 — Londrina/PR — Autódromo Internacional Ayrton Senna;
16/10 — Brasília/DF —Autódromo Internacional Nelson Piquet;
06/11 — Curitiba/PR — Autódromo Internacional de Curitiba.