quarta-feira, 24 de novembro de 2010

Cacá Bueno venceu a etapa de Brasília da Caixa Stock Car


Cacá Bueno venceu a 11ª. Etapa da caixa Stock Car em Brasília no ultimo domingo e deixa acirrada  a decisão do titulo para a ultima prova no dia 5 de Dezembro em Curitiba-PR.

Mais de 40 Mil pessoas acompanharam sob um sol escaldante  uma das melhores corridas  da temporada, com disputas inéditas, muitos toques , troca de posições e muita briga pela liderança.

Com os resultados da prova, apenas quatro pilotos seguem vivos na busca do titulo: Max Wilson, Cacá Bueno, Allam Khodair e Ricardo Mauricio. O  campeonato ficou assim :  1) Max Wilson, 267 pontos; 2) Cacá Bueno, 261; 3) Allam Khodair, 252; 4) Ricardo Maurício, 251; 5) Átila Abreu, 234; 6) Nonô Figueiredo, 229; 7) Daniel Serra, 221; 8) Felipe Maluhy, 220; 9) Popó Bueno, 219; 10) Marcos Gomes, 211. Vale lembrar que não está computado o descarte obrigatório. A etapa final será no traçado misto do Autódromo Internacional de Curitiba no dia 5 de dezembro.

Cacá Bueno contou ao Jornal a Cidade que " Foi uma prova difícil e tumultuada, fiz boa largada, e sofri muita tensão, mas depois do pit stop, devido ao trabalho espetacular de minha equipe , voltei bem para a pista e daí só passei a administrar até a vitoria. "


Resultado da 11a etapa da Copa Caixa Stock Car:

1º) Cacá Bueno (Peugeot), 46 voltas em , 50min26s655
2º) Max Wilson (Chevrolet) a 1s169
3º) Thiago Camilo (Chevrolet) a 3s249
4º) Daniel Serra (Peugeot) a 3s709
5º) Allam Khodair (Peugeot) a 6s521
6º) David Muffato (Peugeot) a 10s264
7º) Xandinho Negrão (Chevrolet) a 12s030
8º) Julio Campos (Peugeot) a 19s022
9º) Alceu Feldmann (Peugeot) a 21s630
10º) Lico Kaesemodel (Peugeot) a 23s983
11º) Nonô Figueiredo (Chevrolet) a 24s579
12º) Antonio Pizzonia (Chevrolet) a 29s517
13º) Popó Bueno (Chevrolet) a 29s964
14º) Felipe Maluhy (Chevrolet) a 32s193
15º) Marcos Gomes (Peugeot) a 32s417
16º) Duda Pamplona (Chevrolet) a 33s288
17º) Valdeno Brito (Chevrolet) a 37s279
18º) Betinho Gresse (Chevrolet) a 37s482
19º) Antonio Jorge Neto a 46s428
20º) Ricardo Sperafico (Peugeot) a 1 volta
21º) Cláudio Ricci (Peugeot) a 1 volta
22º) Ricardo Zonta (Chevrolet) a 1 volta
23º) Rodrigo Sperafico (Peugeot) a 2 voltas
24º) Giuliano Losacco (Peugeot) a 7 voltas

Não classificados:

Átila Abreu
Ricardo Mauricio
Thiago Marques
Christian Fittipaldi
Luciano Burti
Diego Nunes
Pedro Gomes



 


 


quarta-feira, 17 de novembro de 2010

DOMINGO tem stock car em brasilia

No próximo final em Brasília será realizada a penúltima prova da Caixa Stock Car. O autódromo internacional Nelson Piquet tem deixado os chefes de equipes e pilotos  de cabelo em pé, pois a cidade  tem  clima seco e calor forte,mas há dias tem chovido, e a previsão de chuva não esta descartada para a prova. Certamente o acerto dos carros e os pneus  será ponto chave neste momento da decisão. A prova será realizada no anel externo, com piso abrasivo e grande parcelas das curvas a direita causando grande desgastes dos pneus e nos carros.

A duas provas da final Ricardo Mauricio(Eurofarma RC) segue na liderança com 251 pontos, quatro a mais que seu companheiro de equipe Max Wilson. Allan Kodair(Blau Full Time) vencedor da ultima etapa e das ultimas duas provas ocorridas em Brasília esta em terceiro lugar com 240 pontos,   Cacá Bueno (Red Bull Racing) esta em quarto com 236;  Átila Abreu(AMG Motorsport), 234 e Nono Figueiredo(Cosan Móbil Super Racing) 224.  Certamente não faltará adrenalina nesta prova que marca a reta final para escolher o campeão de 2010, uma das mais disputadas da década da Stock Car.

Allam Khodair contou ao Jornal a Cidade que esta muito animado com os resultados alcançados até agora, mas, sem dúvida, Brasília, onde venci duas vezes no ano passado, é a pista mais aguardada e para onde tenho a maior expectativa. Acredito que, se não der nada errado nos pequenos detalhes, temos chances de buscar o título. A prova será transmitida pela rede globo a partir das 11h deste domingo .



 


quarta-feira, 27 de outubro de 2010

Salão do automóvel vai até dia 6 de Novembro em São Paulo


Começou o mais importante evento do setor automobilistico brasileiro o Salão do Automóvel. Completando cinco décadas de existencia, a versão 2010  reune cerca de 450 carros e 42 montadoras. É uma chance rara de ver de perto as maquinas mais lindas do planeta. dentre elas ferrari 599 gto na cor vermelha e o Audi R8 Spyder. O salão terá ainda como destaque os prinicpais carros do mercado nacional .
 
Quando : de 27 de Outubro à 06 de Novembro
 
Onde :  Pavilão de exposições do Anhembi ,localizado à Av Olavo Fontoura, 1209 Santana- São Paulo -SP

Quanto Custa : Adultos acima de 12 anos R$ 40,00 , Crianças até 12 anos R$ 30,00  eMenores :gratuito
 
Qual Horário de Funcionamento:   Dia 27 (das 12 as 22 h) , a partir do dia 28/10 - (das 13 às 22 Horas)

 


Renovias estima fluxo de 95 mil veículos durante Operação Finados

Renovias estima fluxo de 95 mil

veículos durante Operação Finados

 

Durante o feriado prolongado de Finados, 95 mil veículos devem passar pela pista norte do Pedágio Jaguariúna (SP-340 km 123). A operação especial da concessionária será realizada entre zero hora de sexta-feira (29/10) e meia-noite da próxima terça-feira (2/11). Para viajar com mais tranquilidade, os motoristas devem evitar os horários de maior movimento, das 18 às 21 horas de sexta-feira e das 9 às 14 horas de sábado. No domingo, também é esperado fluxo mais intenso das 15 às 19 horas. No retorno do feriadão (dia 2), o horário de pico deve acontecer entre 17 e 21 horas.

De acordo com o gerente de operações de tráfego da Renovias, Rogério Bahú, programar a viagem com antecedência, estabelecer o caminho que será percorrido e checar os itens de segurança do veículo são fundamentais para garantir um passeio agradável. "Durante o percurso, a prudência é outra importante aliada para garantir a segurança de todos", enfatiza.

O excesso de velocidade é apontado como um dos grandes responsáveis por acidentes nas rodovias e tem influência direta não apenas sobre a frequência, mas principalmente sobre a gravidade dos ferimentos das vítimas. Outra recomendação importante é manter a distância de segurança entre os veículos para evitar colisão traseira. Para alertar os usuários sobre esse risco, a concessionária inicia hoje (27/10) a distribuição de 35 mil folhetos nas praças de pedágio com informações sobre o tema. A iniciativa integra a Campanha Educacional de Segurança no Trânsito, denominada Menor Risco, Maior Maior Responsabilidade.

A Renovias coloca o SAU à disposição 24 horas por dia, sete dias por semana, oferecendo recursos como guinchos, ambulâncias e caminhões de combate a incêndio. Para acionar um dos serviços, basta ligar para 0800 0559696 ou acionar um dos fones de emergência. Para consulta antecipada das condições de tráfego, o motorista pode acessar o site www.renovias.com.br.

A malha viária da Renovias liga Campinas, Circuito das Águas e sul de Minas: SP-340 (Campinas/Mococa), SP-342 (Mogi Guaçu/Águas da Prata), SP-344 (Aguaí/Vargem Grande do Sul), SP-350 (Casa Branca/São José do Rio Pardo) e SP-215 (Vargem Grande do Sul/Casa Branca), com extensão de 345,6 km.

 

terça-feira, 26 de outubro de 2010

Santa Cruz do Sul , foi uma lambança !



 

Allam Khodair se salvou e venceu a prova

 

Allan Kodair(Full Time) venceu a décima etapa da Copa Caixa Stock Car e a segunda da super final em  Santa Cruz do Sul-Rs.  Na verdade quem cruzou a linha de chegada na frente foram os pilotos Ricardo Sperafico, Rodrigo Sperafico e Alan Hellmeister  mas foram desclassificados .

A lambança foi total; muita confusão; batidas; rodadas; pneu furado; carro de segurança na pista inúmeras vezes; erro nos boxes; campeão que não é campeão; carro no pódio que foi desclassificado e a equipe teve de tirar-lo de lá; batalhão de chefes de equipe brigando na torre de direção da prova;  piloto que acabou levando o tanque de gasolina colado no carro.  Tudo aconteceu porque na volta 25, o safety car adentrou a pista, o locutor local deu a noticia que o pit stop estava aberto, mas as bandeiras estavam determinando que os boxes estavam fechados, discussão a parte, algumas equipes autorizaram a entrada dos pilotos e outras não, causando todo o problema. Doze pilotos que entraram nos boxes tiveram punição e teriam que pagar com drive tru, uma parada a mais. Deles nove cumpriram a punição os outros não e acabaram desclassificados.

A copa caixa ganhou um novo líder: Ricardo Mauricio, com 251 pontos; seguido de perto por Max  Wilson, 247; 3o)a Allam Khodair, 240; 4º) Cacá Bueno, 236; 5º) Átila Abreu, 234; 6º) Nonô Figueiredo, 224; 7º ) Felipe Maluhy, 218; 8º ) Popó Bueno, 216; 9) Marcos Gomes, 210; 10) Daniel Serra, 207.

Nesta semana, as equipes prejudicadas vão realizar  inúmeros recursos que devem ser julgados, daí vai pro pistão?  tapetão ? sei lá ... só sei que a prova foi complicada e ainda restam duas provas para o termino da temporada, dia 21 de Novembro em Brasília-DF  e 5 de Dezembro em Curitiba-Pr

 

 

 

 

 

 

 

 

 



sexta-feira, 22 de outubro de 2010

Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia chega a Santa Cruz do Sul (RS)


Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia chega a Santa Cruz do Sul (RS)

 

Fãs da velocidade e da fotografia também competem na Stock Car. Fotógrafos amadores e profissionais do Vale do Rio Pardo, no Rio Grande do Sul, poderão aproveitar neste final de semana (22 a 24/10) a presença do circo da 10ª etapa Copa Caixa Stock Car no Autódromo Internacional de Santa Cruz para participarem do 5º Concurso Goodyear de Fotografia.

 

Gerando exposições fotográficas em shoppings e até mesmo em autódromos, as nove etapas anteriores do Concurso Goodyear de Fotografia – Stock Car 2010 fizeram muito sucesso, demonstrado pelo grande número de fotos inscritas. Até agora já concorreram 224 fotos amadoras e 425 imagens profissionais.

 

Faltando apenas três corridas para o final da temporada 2010, a corrida de Santa Cruz do Sul promete atrair uma alta demanda de fotógrafos. Em cada etapa, o concurso revela talentos e mostra igualdade técnica entre fotógrafos amadores que usam desde celulares até máquinas digitais na busca pelos melhores ângulos, seja da arquibancada ou da visitação aos boxes, e profissionais que esbanjam experiência ao registrar imagens fantásticas de cada corrida.

 

Como funciona o Concurso Goodyear de Fotografia

 

O objetivo é incentivar e valorizar os fotógrafos profissionais que trabalham nas provas e contemplar os fãs que acompanham as etapas da Copa Caixa Stock Car, retratando as emoções da participação da Goodyear sob qualquer ângulo ou visão.

Em cada uma das etapas da Copa Caixa Stock Car os fotógrafos profissionais poderão inscrever no máximo três fotos, enquanto os amadores poderão participar com uma foto tirada durante o evento. Após a prova será apontado um vencedor em cada categoria.

 

Depois de selecionadas as fotos vencedoras das 12 etapas, será escolhido pelo júri técnico a melhor foto da categoria profissional e a melhor foto da categoria amadora. As 12 melhores fotos de cada categoria participarão de exposições itinerantes em Shoppings e em vários pontos de venda da Goodyear, pelo Brasil inteiro.

 

Tradicional incentivadora do automobilismo, das artes e cultura, além de ser fornecedora exclusiva de pneus e patrocinadora da Stock Car, a Goodyear é a patrocinadora e 'naming right' do concurso de fotografia na principal categoria do automobilismo brasileiro, com apoio da Samsung.

 

O regulamento e todos os detalhes para a participação podem ser obtidos no website www.concursogydefotografia.com.br ou www.goodyear.com.br

 
Fonte: MasterMidia Marketing Ltda

Stock Car: Briga pelo título rende apoio para Átila Abreu


 

Stock Car de Átila Abreu tem o apoio da Pioneer


Foto: Fernanda Freixosa
Alta | Web

Átila feliz com o apoio da Pioneer


Foto: Fernanda Freixosa
Alta | Web

Stock Car: Briga pelo título rende apoio para Átila Abreu

Piloto da Equipe AMG Motorsport fechou parceria com a Pioneer até o final da temporada.

Pelo terceiro ano consecutivo brigando pelo título da Stock Car, Átila Abreu (Zinco Jeanswear/Santa Carolina/OTG/Baterias Líder/Pioneer) conseguiu mais um reforço para conquistar a faixa de mais jovem campeão da principal categoria do automobilismo brasileiro. A partir da etapa de Santa Cruz do Sul (RS), que será disputada neste final de semana (22 a 24/10), o piloto sorocabano terá o apoio da Pioneer, empresa que já é um dos patrocinadores da Copa Caixa Stock Car.

"É o reconhecimento de nosso trabalho e um apoio que surgiu em uma hora muito boa. Não poderia haver um incentivo melhor para buscar o título, ainda mais vindo de uma multinacional que tem tudo a ver com automóveis e que já conhece o automobilismo", comentou o postulante de 23 anos de idade que defende a equipe AMG Motorsport (3M/Polirion/Beta).

"Nós da Pioneer do Brasil estamos muito contentes em poder estar juntos com o Átila, dando todo o apoio necessário nessa reta final do campeonato. Temos no Átila um grande piloto que, além de toda técnica e arrojo é uma pessoa extremamente carismática e está sempre em busca de ser o melhor, assim como a Pioneer. Estamos na torcida para vê-lo campeão da Stock Car 2010", torce André Ricardo Andrade, do Marketing da Pioneer do Brasil Ltda.

"Quero alcançar um bom desempenho nesta corrida para chegar nas duas últimas etapas com excelentes condições de ser campeão. E nada melhor se eu conquistar a minha segunda vitória já em Santa Cruz", afirmou Átila, que venceu a primeira corrida de rua em Ribeirão Preto (SP).

Átila Abreu terá a marca Pioneer estampada nas laterais de seu Chevrolet Vectra numeral 51.

Confira a pontuação dos únicos dez pilotos que brigarão pelo título de campeão:

1º - Max Wilson (SP), Eurofarma RC - 239
2º - Ricardo Mauricio (SP), Eurofarma RC - 235
3º - Cacá Bueno (RJ), Red Bull Racing - 232
4º - Nonô Figueiredo (SP), Cosan Mobil Super Racing - 224
5º - Átila Abreu (SP), AMG Motorsports - 220
6º - Allam Khodair (SP), Blau Full Time - 215
7º - Marcos Gomes (SP), Blau Full Time - 210
7º - Popó Bueno (RJ), A.Matheis Motorsport - 210
9º - Felipe Maluhy (SP), Officer ProGP - 208
10º - Daniel Serra (SP), Red Bull Racing - 207

A equipe AMG Motorsport tem patrocínio de 3M e Poliron, com apoio de Beta Ferramentas.

Visite www.amgcompeticoes.com.br
Visite www.ingohoffmann.org.br
Visite www.atila-abreu.com.br
Visite www.thiagomarques.com.br

domingo, 17 de outubro de 2010

Endurance: Mais uma vitória para Audi R8 LMS


AUDI R8 LMS


Juliana Marks
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AUDI R8 LMS


Juliana Marks
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AUDI R8 LMS


Juliana Marks
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AUDI R8 LMS


Juliana Marks
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Endurance: Mais uma vitória para Audi R8 LMS

Em corrida noturna e depois de 220 voltas no circuito do Velopark, Xandy, Xandinho Negrão e Andreas Mattheis comemoraram o lugar mais alto do pódio

A equipe A Mattheis com o Audi R8 LMS disputou neste final de semana a 3ª etapa da Copa das Federações de Endurance, que aconteceu no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul.

Andreas Mattheis,Xandy e Xandinho Negrão venceram a prova de longa duração. Foram 500 km, 220 voltas no circuito e 3 horas e 50 minutos de corrida. "Estamos super satisfeitos com o resultado e com a performance do carro. Tivemos a alegria também nesta etapa da participação do Xandinho que baixou os tempos", conta Andreas.

Xandy Negrão foi o responsável pela largada e logo na primeira curva já assumiu a ponta em cima da Ferrari F430 GT2, de Chico Longo, Daniel e Chico Serra, principal adversária. "Essa foi a terceira vitória do Audi. Vencemos na estréia do carro as duas corridas do Rio de Janeiro da GTBR3 e agora aqui na Endurance. Ficamos felizes com nosso desempenho", comemora Xandy.

"Estamos contentes com a vitória, principalmente com o trabalho da equipe. Nós trabalhamos muito antes do inicio dos treinos porque algumas peças de importação chegaram atrasadas, então tiramos o motor, colocamos escapamento novo, fizemos muitas alterações no carro e ele teve uma melhora significativa", explicou o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.

A próxima e última etapa da Copa das Federações de Endurance está marcada para o dia 14 de novembro no autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Resultado 500 km Endurance:

1º MATTHEIS /X e X NEGRÃO 220 03:49:58.471 53.789
2º ANDRADE / JUSTO 208 03:50:07.738 - 12 Voltas - 56.582
3º FINARDI / SILVA Jr 198 03:50:26.947 - 22 Voltas - 01:02.650
4º VISCONDE /ANDRADE/LANDI 195 03:50:38.631 - 25 Voltas - 01:01.812
5º STEYER /POETA/TOLEDO 185 03:50:06.771 - 35 Voltas - 01:03.318
6º LONGO /SERRA/SERRA 176 03:01:19.467 - 44 Voltas - 52.927
7º MARINI / BERTUOL 176 03:50:52.505 49:33.038 56.976
8º TERRES / TERRES 172 03:50:09.503 - 48 Voltas - 01:10.831
9º ÁVILA / BOTTARO 170 03:50:02.933 - 50 Voltas - 01:11.435
10º MENEZES / COSTA 166 03:51:02.885 - 54 Voltas - 01:04.466
11º E e F STEDILE / CAMARGO 162 02:57:53.438 - 58 Voltas - 57.114
12º A e P BERTUOL 113 03:51:05.534 - 107 Voltas - 01:08.561
13º J e D BANA 85 01:58:13.920 - 135 Voltas - 58.907
14º TOLEDO /VENTURA/CARDOSO 39 38:18.250 - 181 Voltas - 57.106
15º D e M DORNELLES 31 37:33.761 - 189 Voltas - 01:09.866
16º SILVEIRA / PEREIRA 18 01:23:45.259 - 202 Voltas - 01:13.341

 

F-3 Sul-Americana: Yann Cunha cumpre meta e assume a liderança do campeonato



17/10/2010 - Automobilismo

José Mário Dias
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Yann Cunha
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F-3 Sul-Americana: Yann Cunha cumpre meta e assume a liderança do campeonato

Piloto chegou à frente de seu principal adversário na luta pelo título nas três provas disputadas em Londrina neste final de semana. E vai para a etapa decisiva, em São Paulo, com cinco pontos de vantagem na classificação geral

O brasiliense Yann Cunha reassumiu neste domingo, em Londrina, a liderança do campeonato 2010 da Fórmula 3 Sul-Americana. Com cinco pódios e três vitórias conquistadas nas últimas sete etapas da temporada, Yann conseguiu uma excepcional arrancada nesta fase final do calendário e se aproximou da conquista de seu primeiro título no automobilismo.

Pole-position da 20ª e 22ª etapas da temporada, Yann abriu o final de semana com uma vitória de ponta a ponta na prova de sábado em Londrina. Partindo da oitava posição na primeira corrida deste domingo - e mesmo fazendo uma parada nos boxes para trocar um pneu furado -, o brasiliense completou a bateria em terceiro na divisão principal da F3 e iniciou o dia abrindo uma vantagem de três pontos sobre o paulista Bruno Andrade no campeonato.

A diferença entre eles aumentou um pouco mais depois da prova seguinte, encerrada já no período da tarde, que teve Cunha na pole position. A corrida foi marcada por disputas acirradas, que resultaram em uma série de toques entre os pilotos. E Yann Cunha acabou sendo um dos envolvidos em incidentes.

Ele liderava depois de ter saído na posição de honra do grid quando foi tocado por Pietro Fantin na disputa pela primeira posição, na 15ª volta. O brasiliense chegou a rodar, mas se recuperou rapidamente e retornou à pista para completar a corrida em quarto - e abrir mais dois pontos na liderança do campeonato.

"Meu carro chegou a apagar depois do toque, mas consegui fazer o motor funcionar novamente e voltar para a corrida. O toque também danificou alguma coisa na parte traseira direita, então o rendimento ficou prejudicado. O mais importante foi ter completado a corrida e conseguir abrir mais dois pontos na liderança do campeonato", comentou Yann Cunha, que tem 336 pontos no campeonato, contra 331 de Bruno Andrade.

Líder em sua segunda temporada da Fórmula 3 Sul-Americana, Yann Cunha não leva apenas a vantagem matemática para a última etapa do campeonato - que fará a preliminar do GP Brasil de Fórmula 1, em São Paulo, no dia 07 de novembro. O piloto da equipe Bassan Motorsport conta também com a motivação extra em virtude dos últimos resultados.

"Sofremos com alguns problemas de quebras na primeira fase do campeonato, mas a equipe fez um trabalho fantástico que me permitiu conquistar esses cinco pódios nas últimas sete provas. Estou mais confiante e me sinto mais preparado do que nunca para brigar por esse título em São Paulo", ressaltou o brasiliense.

Confira como terminaram as duas etapas deste domingo da Fórmula 3 Sul-Americana em Londrina, e como fica a classificação do campeonato antes das duas corridas que definem o campeão da temporada 2010 nos dias 06 e 07 de novembro.


Resultado - 21ª etapa
1- Leonardo de Souza, 25 voltas em 35min34s696
2- Lu Boesel, a 0s303
3- Ronaldo Freitas, a 21s774
4- Francisco Dias, a 24s134
5- Duarte Ferreira, a 1min27s165
6- Yann Cunha, a 1 volta
7- Mateus Laba, a 2 voltas
8- Daniel Politzer, a 3 voltas
9- Bruno Andrade, a 5 voltas
10- Pietro Fantin, a 7 voltas
11- Fabiano Machado, a 16 voltas
12- Guilherme Lago, a 18 voltas
13- Fernando Resende, a 21 voltas


Resultado - 22ª etapa
1- Fabiano Machado, 26 volas em 35min17s990
2- Lu Boesel, a 1s143
3- Leonardo de Souza, a 3s360
4- Yann Cunha, a 4s517
5- Bruno Andrade, a 4s768
6- Fernando Resende, a 5s814
7- Mateus Laba, a 6s375
8- Francisco Dias, a 6s889
9- Ronaldo Freitas, a 8s708
10- Guilherme Lago, a 10s711
11- Daniel Politzer, a 1 volta
12- Duarte Ferreira, a 6 voltas
13- Pietro Fantin, a 12 voltas


A classificação do campeonato antes da rodada decisiva é a seguinte:


1- Yann Cunha (Bassan Motorsport), 336 pontos
2- Bruno Andrade (Cesário Fórmula), 331
3- Lu Boesel (Dragão Motorsport), 280
4- Leonardo Souza (Kemba Racing), 161
5- Nilton Molina (dragão Motorsport), 150
6- Fabiano Machado (Cesário Fórmula), 139
7- Mateus Laba (Dragão Motorsport), 122
8- Pietro Fantin (Hitech Racing), 108
9- Lucas Foresti (Cesário Fórmula), 88
10- Aldo Piedade Jr (Bassan Motorsport), 24

Inova Comunicação - Rafael Durante (Mtb 48.044) - E-mail: rafaeld@terra.com.br
Contatos: (11) 7320 8666 / 93*19045

domingo, 26 de setembro de 2010

F-Future: João Jardim vence em Curitiba e recupera a liderança do campeonato



 

Sorocabano voltou à posição conquistada pela primeira vez na etapa de Londrina. Acidente na segunda corrida do dia o impediu de ampliar a vantagem, mas não tirou o brilho da segunda vitória na temporada

Com duas vitórias nas oito corridas realizadas pela Fórmula Future Fiat na temporada 2010, o sorocabano João Jardim reassumiu a liderança do campeonato depois da rodada dupla disputada neste fim de semana em Curitiba (PR). Com 88 pontos conquistados, Jardim tem dois pontos de vantagem para o gaúcho Francisco Alfaya, com quem já havia disputado ponto a ponto a liderança após a etapa de Londrina, também no Paraná.

Pole position da rodada, João conquistou uma vitória impecável na primeira bateria. Líder desde a primeira volta, ele cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 5s137 sobre Alfaya, que terminou a etapa em segundo.

"Foi difícil, porque a pista estava molhada em alguns pontos e no início tive de ser cauteloso. Quando os pneus esquentaram, pude andar mais rápido. No começo da prova sofri grande pressão do Felipes Apezzatto, mas ele acabou rodando ao tentar me ultrapassar e, com isso, passei a controlar a diferença para o Alfaya, que vinha em terceiro. Estou muito contente com o resultado e, principalmente, com a liderança do campeonato", declarou Jardim.

Na segunda prova do dia João largou com o objetivo de ampliar a diferença de dez pontos no campeonato conquistada sobre o carioca Nicolas Costa após a corrida anterior, mas ambos se envolveram em um acidente no miolo do circuito e perderam posições. Jardim fechou a disputa em oitavo e Nicolas, em sexto.

Em razão do problema com os lideres, Alfaya conseguiu se recuperar na competição e, depois de fechar a segunda prova também em segundo, diminuiu a diferença que o separava para Jardim para apenas dois pontos. O sorocabano considerou a rodada deste fim de semana a mais competitiva da temporada, mas espera um desafio diferente em Brasília, sede da quinta etapa do ano.

"Houve um trabalho de equalização dos carros, mas o equilíbrio visto em Curitiba ocorreu, também, pelas características da pista. Todos nós pegamos a mão do traçado muito rápido, e com isso os tempos ficaram bem próximos. Na classificação praticamente todo o grid ficou separado por 0s3, o que não deve ocorrer em Brasília, uma pista bem mais longa que esta", comentou Jardim.

A próxima rodada dupla da Fórmula Future Fiat está marcada para o dia 17 de outubro na Capital Federal. Esta será a penúltima corrida do campeonato, que termina no dia 12 de dezembro em Santa Cruz do Sul (RS). Veja como terminaram as duas corridas do fim de semana em Curitiba e como ficou o campeonato depois de disputadas as oito primeiras etapas:

Corrida 01
1) João Jardim, 27min29s755
2) Francisco Alfaya, a 5s173
3) Johilton Pavlak, a 8s275
4) John Louis, a 17s308
5) Vini Alvarenga, a 27s144
6) Rafael Azrak, a 35s574
7) Nicolas Costa, a 48s496
8) Felipes Apezzatto, a 50s042

Corrida 02
1) Felipes Apezzatto, 27min21s739
2) Francisco Alfaya, a 12.085
3) Vini Alvarenga, a 20s839
4) Rafael Azrak, a 30s524
5) John Louis, a 38s905
6) Nicolas Costa , a 45s086
7) Johilton Pavlak, a 1 volta
8) João Jardim, a 1 volta

Campeonato
1) João Jardim, 89 pontos
2) Francisco Alfaya, 87
3) Nicolas Costa, 82
4) Johilton Pavlak, 73
5) Vini Alvarenga, 58
6) John Louis, 56
7) Felipes Apezzatto, 37
8) Rafael Azrak, 29
9) Roberto Curia Jr , 23
10) Felipe Granzotto, 2
11) Lucas Colombo Russell, 1



F-Future Fiat: "Foi uma etapa para esquecer", lamenta Nicolas Costa



 

Carioca chegou a Curitiba como líder do campeonato, mas deixa a capital paranaense na terceira posição

A etapa de Curitiba da Fórmula Future Fiat foi definida em uma frase de apenas cinco palavras pelo carioca Nicolas Costa. Líder do campeonato até as corridas deste domingo começarem, Nicolas deixou a capital paranaense na terceira posição da tabela, e lamentou a perda de posições após as duas corridas do fim de semana.

"Foi uma etapa para esquecer", resumiu ele. "Tínhamos grande expectativa para essa corrida, mas infelizmente depois do quarto treino livre meu carro piorou muito. Consegui liderar uma sessão, mas daí em diante os resultados não apareceram mais", lamentou o carioca.

Em razão de um problema de embreagem, Nicolas ficou parado no grid na primeira corrida do domingo, e com isso perdeu a chance de brigar pelo pódio. Sétimo na primeira prova, ele largou na primeira fila na etapa seguinte em razão da inversão do grid, mas após um acidente com o paulista João Jardim perdeu novamente a oportunidade de brigar pelas primeiras colocações. Na segunda corrida, Nicolas recebeu a bandeirada em sexto.

"No intervalo entre as duas baterias do fim de semana foram feitas diversas modificações no meu carro, e meu ritmo de corrida melhorou muito. Mas infelizmente houve um toque com o João Jardim logo no começo da prova, e isso acabou sendo ruim para nós dois. No meu caso, cheguei a Curitiba com seis pontos de vantagem sobre o então vice-líder, e volto para casa a _______ da primeira posição. Vou procurar esquecer esse fim de semana problemático e pensar na etapa de Brasília. A meta, agora, é voltar à liderança", encerrou Nicolas.

A próxima rodada dupla da Fórmula Future Fiat está marcada para o dia 17 de outubro na Capital Federal. Esta será a penúltima corrida do campeonato, que termina no dia 12 de dezembro em Santa Cruz do Sul (RS). Veja como terminaram as duas corridas do fim de semana em Curitiba e como ficou o campeonato depois de disputadas as oito primeiras etapas:

Corrida 01
1) João Jardim, 27min29s755
2) Francisco Alfaya, a 5s173
3) Johilton Pavlak, a 8s275
4) John Louis, a 17s308
5) Vini Alvarenga, a 27s144
6) Rafael Azrak, a 35s574
7) Nicolas Costa, a 48s496
8) Felipes Apezzatto, a 50s042

Corrida 02
1) Felipes Apezzatto, 27min21s739
2) Francisco Alfaya, a 12.085
3) Vini Alvarenga, a 20s839
4) Rafael Azrak, a 30s524
5) John Louis, a 38s905
6) Nicolas Costa , a 45s086
7) Johilton Pavlak, a 1 volta
8) João Jardim, a 1 volta

Campeonato
1) João Jardim, 89 pontos
2) Francisco Alfaya, 87
3) Nicolas Costa, 82
4) Johilton Pavlak, 73
5) Vini Alvarenga, 58
6) John Louis, 56
7) Felipes Apezzatto, 37
8) Rafael Azrak, 29
9) Roberto Curia Jr , 23
10) Felipe Granzotto, 2
11) Lucas Colombo Russell, 1

 
Fonte Inova


Endurance: Audi R8 LMS supera Ford GT no Velopark



Xandy Negrão e Andreas Mattheis treinaram quase 4 horas nesta sexta-feira no circuito de Nova Santa Rita

Xandy Negrão e Andreas Mattheis participaram das duas sessões de treinos livres desta sexta-feira para a Copa das Federações de Endurance. Foram quase 4 horas de treinos para a segunda etapa do campeonato que acontece no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul.

O autódromo de 2.278 metros de extensão, inaugurado este ano, ficou conhecido pelos pilotos A Mattheis na 6ª etapa da GTBR3 com o Ford GT. Neste final de semana de Endurance é o Audi R8 LMS da equipe que foi para a pista, e que surpreendeu a todos. "Com o excesso de bandeiras vermelhas nos treinos de hoje, eu tive dificuldades para aquecer os pneus, mas o carro para nossa surpresa se adaptou bem a pista, foi melhor que o Ford GT que andamos na semana retrasada na GT3", conta Xandy Negrão.

"Os treinos foram excelentes. Chegamos a conclusão que esse carro seria melhor que o Ford GT na GT3. O Andreas virou 1,7 segundos mais rápido no Audi que no Ford aqui no Velopark. O carro já chegou muito bem equilibrado e nossa receita de acerto chegou quase a 100%", explica o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.

Andreas Mattheis também ficou satisfeito com as sessões de hoje. "Eu gostei muito do carro. O Audi ficou gostoso de guiar, constante e rápido. Esperamos manter o bom desempenho para a classificação de amanhã".

No sábado, terá mais duas sessões de treinos e a classificação. No domingo, a corrida esta marcada para as 12h43.

Confira abaixo a programação da Endurance:

Sábado dia 25/09
08h30 às 09h30 - 3º Treino Livre ENDURANCE
11h15 às 12h00 - 4º Treino Livre ENDURANCE
15h40 às 16h00 - CLASSIFICATÓRIO ENDURANCE Categorias I e II
16h15 às 16h35 - CLASSIFICATÓRIO ENDURANCE Categorias III e IV

Domingo dia 26/09
10h00 às 10h30 - Warm-Up ENDURANCE
12h43 - LARGADA 3 HORAS DE DURAÇÃO

 

Rubens é 6º colocado em final de semana positivo para Williams F1.


 

Rubens é 6º colocado em final de semana positivo para Williams F1.

Barrichello faz corrida consistente e conquista pontos importantes no campeonato.

Largando na sexta posição neste domingo (26) no Marina Bay, circuito de rua de Cingapura, Rubens Barrichello cruzou a linha de chegada na mesma sexta colocação, mas em boa parte da prova esteve em posições diferentes. Na largada, o brasileiro perdeu duas colocações e as recuperou no decorrer da corrida. A equipe Williams adotou uma estratégia diferente para o carro Nº 9 que fez sua troca de pneus obrigatória durante uma intervenção do carro de segurança.

Para o brasileiro, o final de semana em Cingapura foi positivo. "Foi uma boa corrida e foram bons pontos conquistados hoje. Enquanto meus freios estavam quentes, os tempos estavam bons e eu estava seguindo Kubica, mas com as paralisações devido a entrada do Safety Car, eu perdia desempenho dos freios, por isso foi difícil fazer mais progressos do que conseguimos hoje. Em resumo, acho que podemos ficar satisfeitos com nosso desempenho neste final de semana", afirmou Rubens, agora somando 39 pontos conquistados na classificação geral do campeonato.

O vencedor do Grande Prêmio de Cingapura foi o espanhol Fernando Alonso da Ferrari. A próxima etapa da Fórmula acontece no dia 10 de outubro em Suzuka, no Japão.

Confira o resultado final do GP de Cingapura

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 61 voltas em 1h57m53s579
2 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) - a 0s293
3 - Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - a 29s141
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 30s384
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 49s394
6 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 56s101
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1m26s559
8 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1m52s416
9 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1m52s791
10 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1m53s297
11 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta
12 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari) - a 1 volta
13 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
14 - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) - a 1 volta
15 - Lucas di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth) - a 2 voltas
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas

Não completaram:

Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth) - a 12 voltas/mecânico
Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - a 25 voltas/acidente
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26 voltas/acidente
Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth) - a 30 voltas/mecânico
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 31 voltas/acidente
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 32 voltas/acidente
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 34 voltas/mecânico
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 60 voltas/acidente

 
 
 
 
 

 

segunda-feira, 6 de setembro de 2010

Ricardo Maurício fatura a Corrida do Milhão Goodyear


 


 
 
 
 
 

Ricardo Maurício fatura a Corrida do Milhão Goodyear

Piloto da Eurofarma RC conquista vitória com a mudança

São Paulo (SP), 05/09/10 - Ricardo Maurício, da Eurofarma RC (Chevrolet) é o mais novo milionário da Família Stock Car. O piloto conquistou a vitória na Corrida do Milhão Goodyear, realizada neste domingo, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, válida pela sétima etapa da Copa Caixa Stock Car. A conquista foi graças ao belo trabalho da equipe no pit stop, que permitiu que Ricardinho assumisse a ponta nos boxes. O paulista cruzou a linha de chegada com o tempo de 1h06min06seg, para as 35 voltas no circuito paulistano, e tornou-se o primeiro piloto a vencer duas vezes na temporada 2010, repetindo o feito da terceira etapa, no Velopark.

O pole position Marcos Gomes, da Blau Full Time (Peugeot), cruzou em segundo lugar, com 1h06min09seg. Já o líder da competição, o sorocabano Átila Abreu, da AMG Motorsport (Chevrolet) completou o pódio, com o tempo de 1h06min14seg. A Copa Caixa Stock Car prossegue no dia 19 de setembro, com a oitava e última etapa antes da Super Final, programada para o Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS).

Com os resultados da Corrida do Milhão Goodyear, Ricardinho encostou ainda mais no líder Átila. O sorocabano tem 110 pontos, contra 97 de Ricardinho. Cacá Bueno aparece em terceiro, com 75. Os dez mais bem colocados na classificação geral após sete etapas ficou assim: 1) Átila Abreu, 110; 2) Ricardo Maurício, 97; 3) Cacá Bueno, 75; 4) Max Wilson, 72; 5) Nonô Figueiredo, 66; 6) Daniel Serra, 63; 7) Felipe Maluhy, 56; 8) Allam Khodair,50; 9) Marcos Gomes, 42; 10) Thiago Camilo, 40.

Ricardinho largou na terceira posição, mas ainda nas primeiras voltas conseguiu ganhar uma colocação. O paulista mantinha um bom ritmo. Pizzonia, andando bem, começou a pressionar Ricardinho. O piloto da Hot Car já havia conquistado dois postos sobre Átila Abreu e Nonô Figueiredo, da Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet). O amazonense continuou apresentando bom desempenho e, com uma postura ousada, fez bela ultrapassagem, assumindo a segunda colocação. Mas poucas voltas depois, Ricardo Maurício ultrapassou e reassumiu o segundo posto.

Mas a Corrida do Milhão Goodyear ainda reservava mais surpresas. Ricardo Maurício e Marcos Gomes fizeram a parada no boxe praticamente juntos. Porém no pit stop, a Eurofarma soube fazer uma melhor estratégia e com uma trabalho mais rápido permitiu que Ricardinho conquistasse, nos boxes, a primeira posição. A partir daí, o paulista não teve problemas para se manter na liderança, chegando a abrir mais de cinco segundos para Marcos Gomes.

O chefe de equipe Rosinei Campos comemorou a mudança de estratégia, de última hora. "Mudamos a estratégia, meio que de última hora. E foi mesmo um risco, mas felizmente deu certo. Todos estão de parabéns", comemorou Meinha.

O novo milionário comentou a vitória e os planos para o prêmio conquistado. "Foi um fim de semana perfeito. Muitos me perguntaram o que eu faria se ganhasse R$1 milhão, mas na verdade, nosso objetivo era visar o campeonato, então encaramos a prova como uma corrida normal. Queríamos vencer sem a preocupação com o dinheiro. Conquistamos a vitória e estou muito contente, também pela minha equipe, que dormiu muito pouco para deixar o carro competitivo. Eles também merecem o prêmio e vou dividir a "grana" com eles.

O piloto também comentou sobre o seu carro no final da corrida. "Todas as equipes estavam com estratégias diferentes e fizemos um bom pit stop. Porém, acabou meu combustível no laranjinha e comecei a rezar. Meu carro até deu uma falhada e uma balançada na bandeirada, mas era para ser. Deu tudo certo", comemorou aliviado.

Já para Marcos Gomes, o resultado não agradou e o piloto demonstrou insatisfação com o término da prova. "Não dá para negar que não fiquei feliz com o resultado, que não foi esperado. Na prova, a gente tinha um bom carro no começo. Depois veio o pit, colocamos pouco combustível e não dava para arriscar muito, tanto que o carro do Ricardinho acabou o combustível na reta e o meu mais à frente, na curva. Mas se eu tivesse saído na frente dele no pit, com certeza seria uma boa disputa e tentaria ao máximo evitar a ultrapassagem. Pensando no campeonato, com esse final de semana, estou mais garantido na Super Final e a pole de ontem também foi boa para a equipe. Mesmo perdendo esse milhão, vou sair daqui com a cabeça erguida", comentou.

Segundo Átila Abreu, o fim de semana foi de superação e o pódio veio para complementar. "Os dois (Marquinhos e Ricardo) com certeza eram mais rápidos do que eu, foi uma disputa boa na pista e conseguimos largar bem, o importante é isso. Alguns imprevistos aconteceram, como o meu pneu que desgastou bastante. Além disso, não consegui ganhar muitas posições e nos treinos não estávamos bem, meu motor estava ruim e teve que ser trocado. Mas foi interessante não começar bem e terminar no pódio. A Stock Car é competitiva e vamos brigar até o fim para conquistar o título ", salientou o sorocabano.

O resultado da Corrida do Milhão Goodyear:

1) Ricardo Mauricio (Chevrolet), 01:06:06.659
2) Marcos Gomes (Peugeot), 2.592
3) Átila Abreu (Chevrolet), 7.834
4) Cacá Bueno(Peugeot), 8.892
5) Thiago Camilo (Chevrolet) 14.052
6) Nonô Figueiredo(Chevrolet), 14.253
7) Daniel Serra (Peugeot), 23.317
8) Rodrigo Sperafico(Peugeot), 25.610
9) Constantino Jr (Peugeot), 28.166
10) Cláudio Ricci (Peugeot), 34.854
11) Popó Bueno (Chevrolet), 37.187
12) Lico Kaesemodel (Peugeot), 37.249
13) Allam Khodair (Peugeot), 38.917
14) Luciano Burti (Peugeot), 51.835
15) Antonio Jorge Neto (Chevrolet), 59.903
16) Felipe Maluhy (Chevrolet), 1:06.337
17) Diego Nunes (Peugeot), 1:11.565
18) Valdeno Brito (Chevrolet), 1:20.981
19) Max Wilson (Chevrolet), 1:22.986
20) Thiago Marques (Chevrolet), 1:26.213
21) Duda Pamplona (Chevrolet), 1 volta
22) Gustavo Sondermann (Chevrolet), 3 voltas
23) David Muffato (Peugeot), 4 voltas
24) Alceu Feldman (Peugeot), 16 voltas
25) Antonio Pizzonia (Chevrolet), 19 voltas
26) Ricardo Zonta (Chevrolet), 20 voltas
27) Giuliano Losacco (Peugeot), 25 voltas
28) Pedro Gomes (Chevrolet), 25 voltas
29) Christian Fittipaldi (Chevrolet), 26 voltas
30) Ricardo Sperafico (Chevrolet), 30 voltas

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava e Pioneer. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

 

Diogo Pachenki vence no retorno da Copa Chevrolet Montana



 



 



From: mbraga@presskit.com.br
Subject: Diogo Pachenki vence no retorno da Copa Chevrolet Montana
To: zacariotto@hotmail.com
Date: Sun, 5 Sep 2010 15:37:52 -0300


Diogo Pachenki vence no retorno da Copa Chevrolet Montana

Foi a primeira conquista do paranaense nesta temporada

São Paulo (SP), 05/09/10 - O piloto paranaense Diogo Pachenki, da Nascar Motorsport, garantiu sua primeira vitória na Copa Chevrolet Montana. Ele venceu a quinta etapa da temporada, realizada na tarde deste domingo, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em São Paulo. Pachenki completou as 23 voltas no circuito paulista com o tempo de 40min38seg772, sendo o quinto piloto diferente a alcançar o topo do pódio da divisão de acesso da Stock Car. A segunda posição no pódio ficou para o paulista Galid Osman, da Carlos Alves Competições, com o tempo de 40min50seg172, e em terceiro lugar ficou o também paulista Eduardo Leite, da Hot Car Racing, 40min58seg295.

Com o resultado, Diogo Pachenki, que garantiu sua primeira vitória na temporada, reassume a liderança na competição. Ele agora totaliza 79 pontos depois das cinco etapas realizadas, seguido Eduardo Leite, com 67, e Rafael Daniel, com 65. A categoria de acesso fará a sexta etapa do ano no Autódromo Internacional Orlando Moura em Campo Grande (MS), no dia 19 de setembro.

Como vem acontecendo desde o início da temporada, a etapa de Interlagos foi igualmente muito disputada. Mesmo estando fora das pistas a 90 dias, pilotos e equipes da Copa Chevrolet Montana deram mais um show de técnica e emoção. Houve muitas trocas de posições, rodadas e algumas batidas, como é de costume.

O vitorioso do dia, Diogo Pachenki, não mediu esforços e acelerou o que pode para conquistar a vitória. "Meu fim de semana começou maravilhoso. Desde o primeiro treino eu vi que tinha um bom carro e estou muito contente com o resultado. No primeiro treino fiquei em terceiro lugar, no segundo caí para nono, mas me recuperei na tomada e fui o terceiro melhor colocado", disse o líder da temporada.

O paranaense estava muito realizado. "Hoje, durante a prova larguei em terceiro, meu carro tinha um bom rendimento com pneus velhos e, consequentemente, mais rápido. Daí foi só usar a cabeça para não bater e administrar bem a corrida. Na largada caí para a quarta posição e quando vi o Jimenez com o carro quebrado parti para cima do Navarro. Acelerei tudo o que deu da primeira à última volta e senti que nas três últimas voltas deu para dar uma aliviada", explicou o piloto.

Segundo Galid Osman, a prova de hoje marcou o início de um novo momento na temporada. "A etapa foi boa desde os primeiros treinos e apenas tive uma infelicidade na tomada de tempos. Na corrida eu não fiz uma boa largada, caindo para oitavo, mas graças a Deus consegui um bom resultado. Eu quero dar a volta por cima e recomeçar a temporada a partir dessa corrida.", comentou.

Para Eduardo Leite, a prova foi de superação. O piloto também disse que o trabalho em equipe foi fundamental para terminar no pódio. "Hoje nos surpreendemos. Passamos o primeiro pneu e na volta de apresentação da corrida tive problemas com o freio. Eu sabia que teria dificuldades, no começo fui caindo de posição, mas mantive minha cabeça no lugar para buscar a recuperação. Momentos como esse mostram a competência de toda a equipe, ainda mais com esse resultado e mesmo sabendo que começamos com o carro apresentando problemas", salientou.

Resultado da quina etapa da Copa Chevrolet Montana:

1) 6 Diogo Pachenki (Nascar Motorsport), 23 voltas, 40:38.772
2) 28 Galid Osman (Carlos Alves Comp.), 40:50.172
3) 9 Eduardo Leite (Hot Car Racing), 40:58.295
4) 26 Wellington Justino (Hot Car Racing), 40:58.662
5) 18 Rodrigo Navarro (M4t Motorsport), 40:59.505
6) 98 Marcelo Tomasoni (Carlos Alves Comp.), 41:02.232
7) 43 Cássio Homem de Mello (Petrópolis Motor.), 41:02.849
8) 22 Rafael Daniel (Scuderia 111), 41:05.607
9) 90 Thiago Riberi (W2 Racing), 41:12.928
10) 8 Douglas Soares (Gramacho Costa Comp.), 41:14.837
11) 11 Pedro Boesel (Petrópolis Motor.), 41:18.816
12) 21 Lucas Finger (A.M.G. Motorsports), 41:21.851
13) 14 Hybernon Cisne (Motortech Comp.), 41:27.266
14) 3 Denis Navarro (RC3 Bassani Racing), 41:29.662
15) 23 Marco Cozzi (Racequip Motor.), 41:31.859
16) 38 Thiago Penido (M4t Motorsport), 41:52.829
17) 32 Fernando Fortes (Racequip Motor.), 42:12.400
18) 75 Henrique Assunção (CKR Racing), 42:13.525
19) 46 Edson do Valle (J. Star Racing), 42:18.984 3
20) 88 Leandro Romera (RS Racing), 40:46.061 1 Lp.
21) 49 Marcelo Cesquim (Mottin Racing), 41:12.305 1 Lp.
22) 56 João Pretto (Mottin Racing), 41:38.472 1 Lp.
23) 2 João Paulo Mauro (Nascar Motorsport), 39:03.171 2 Lp.
24) 31 Ítalo Silveira RS Racing Montana 21 00:39:22.132 2 Lp.
25) 1 Cadú Pasetti (Gramacho Costa Comp.), 36:42.849 6 Lp. 4
26) 16 Carlos Kray CKR Racing), 31:18.451 7 Lp. 1 Lp. 1:47.235 8
27) 60 Sérgio Ramalho Bazzo Racing Montana 13 00:23:39.519 10 Lp.
28) 63 Marlon Watamabe (Max Power Racing), 22:23.510 12 Lp.
29) 48 Gustavo Sondermann (Star Race), 19:11.257 13 Lp.
30) 73 Sérgio Jimenez (Scuderia 111), 08:51.012 18 Lp
31) 7 Kau Machado (Max Power Racing), 39:06.453 19 Lp.

A Copa Chevrolet Montana 2010 é uma realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é da Chevrolet.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

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terça-feira, 31 de agosto de 2010

Sertões Expedition comemora sucesso de categoria turística paralela à 18ª edição da prova

 

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Turistas passaram por trilhas e emoções dignas do maior rali brasileiro

 
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Brasília foi uma das paradas do Sertões Expedition

Sertões Expedition comemora sucesso de categoria turística paralela à 18ª edição da prova

Organizador prevê ampliação do projeto: "Plantamos uma semente para as próximas edições, e muitos participantes planejam repetir a aventura"

As belezas naturais das paisagens por onde o Rally Internacional dos Sertões passa é algo muito comentando por todos os integrantes da caravana, e até mesmo por aqueles que só acompanham por fotos ou vídeos. Durante a competição, na disputa dos trechos cronometrados, a velocidade nem sempre permite que pilotos e navegadores desfrutem de todo esse visual. O interesse turístico pelas regiões por onde a prova passa e o espírito aventureiro intrínseco ao evento e seus fãs incentivou a Dunas Race a criar a categoria Expedition, que aconteceu simultaneamente à disputa regular das seis primeiras etapas do rally, por trilhas paralelas.

Apesar da aparente dificuldade, o Sertões Expedition é um pacote turístico e contou com a participação de casais, famílias e grupos de amigos, que buscavam o contato com a natureza e a adrenalina do Rally dos Sertões, a segunda maior aventura off road mundial, e aprovaram a experiência.

"O Expedition foi uma forma diferente de participar do Sertões, uma porta de entrada. Além de ser um modo sensacional de sair da rotina. Estamos acostumados com o trânsito de São Paulo, e foi muito legal poder dirigir em estradas de terra. Aliás, os guias mudaram um pouco o roteiro por um pedido de todos da caravana, para que pudemos experimentar mais ainda as trilhas off-road. Conheci muitas pessoas bacanas, passei por lugares lindos e pude ver o horizonte, algo difícil entre os prédios da capital", afirmou o publicitário Roberto Flesch, que participou da aventura ao lado de seu irmão.

Organizado pela Alternativas Ecoturismo e comercializado pela Stella Barros Turismo, a expedição largou de Goiânia (GO) no dia 11 de agosto e passou pelas cidades de Caldas Novas (GO), Pirenópolis (GO) e Brasília (DF). A caravana ainda foi ao Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros (GO), ao Parque Estadual de Terra Ronca (GO) e ao Deserto do Jalapão (TO), além de outros lugares interessantes que abrigam toda a beleza e diversidade do sertão brasileiro, rumo ao destino final em Palmas (TO), onde os turistas chegaram em 15 de agosto.

"Para mim, os lugares mais legais em que estivemos foi o Vale da Lua, na Chapada dos Veadeiros, em Alto Paraíso de Goiás, e o Deserto do Jalapão. Gosto muito de viagens com essa característica de aventura. Além de ter participado do Expedition em 2005, já estive em cinco edições da Expedição Brasil Melhor", comentou a dentista Miriam Bastos, que viajou na companhia de sua tia.

Além da oportunidade de dirigir por regiões belas e, em sua maioria, desconhecidas, mesclando o conforto do asfalto com a sensação rústica dos pisos de terra, os participantes do Sertões Expedition puderam aproveitar atividades de aventura e passeios culturais. "Como se tratava de uma categoria de turismo, os lugares por onde passamos tinham essa característica como destaque. Estivemos em cidades como Caldas Novas, que é um dos destinos mais procurados de Goiás, além da Chapada dos Veadeiros, também em Goiás, que apresenta paisagens muito bonitas. Os participantes também fizeram atividades como arvorismo, canoagem, tirolesa e rappel. Todos gostaram muito, especialmente das travessias em estradas de terra, e muitos já estão planejando voltar em 2011", disse Marcos Pereira, diretor comercial da Alternativas Ecoturismo.

Marcos Moraes, organizador do Rally dos Sertões, comemora o resultado do Expedition e explica o objetivo desta categoria. "O Expedition é um mecanismo do Sertões para desenvolver os pontos turísticos do país, levando novos clientes a estes locais, e potencializar futuros pilotos a participarem da prova. Serve como um primeiro contato deles com o evento e, até agora, temos comprovado esta relação de interesse entre o participante do Expedition um dia competir no Sertões", analisou o diretor-presidente da Dunas Race, organizadora do evento.

A interação com os competidores do Rally dos Sertões e com as comunidades locais também foi destacada pelos organizadores. "O Expedition não é uma competição de velocidade, é um passeio off-road, então, conseguimos aproveitar muito mais os lugares por onde passamos. Fazemos parte da caravana do Rally dos Sertões, e isso é muito legal. Este ano foi só o reinício da categoria, uma semente plantada para as próximas edições. Esperamos expandir o projeto e as atividades, inclusive participando da ação social que o Sertões já faz e é tão elogiada", comentou José Lima, o "Sassá", diretor geral da Alternativas Ecoturismo.

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Siga também as notícias do Rally pelo Twitter: www.twitter.com/sertoesoficial


REALIZAÇÃO

PATROCÍNIO

APOIO INSTITUCIONAL

SUPERVISÃO

segunda-feira, 23 de agosto de 2010

Reprodução de carros históricos eterniza dois grandes feitos do automobilismo gaúcho

Marcelo Matusiak
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Equipe do CPR

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Neri Reolon

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Glórias eternizadas

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Brasília do WCR

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Reprodução de carros históricos eterniza dois grandes feitos do automobilismo gaúcho

Espaço para Fusca e Brasília foi inaugurado no Museu do Automobilismo de Passo Fundo

Duas épicas conquistas de pilotos gaúchos ganharam um espaço nobre para ficar guardado na história do automobilismo. O Fusca vencedor do Rallye Volta da América em 1978 e a Brasília usada no World Cup Rallye em 1974 foram apresentados ao público no Museu do Automobilismo de Passo Fundo. A cerimônia foi festiva e marcada por muita emoção durante as lembranças de superação dos participantes.

O Volkswagen Sedan 1300 L de número 110 é uma reprodução idêntica ao veículo usado na competição que teve 39 dias de duração. A largada foi na região central de Buenos Aires, na Argentina no dia 17 de agosto de 1978. Os participantes seguiram por 29 mil quilômetros cruzando o Uruguai, Paraguai, Brasil, Venezuela, Colômbia, Equador, Peru, Bolívia, Chile e retornando à capital argentina. A dupla foi formada por Neri Carlos Reolon, natural de Passo Fundo e Christiano Nygaard, de Porto Alegre.

O carro pertence ao Clube Porto Alegre de Rallye e esteve originalmente no Museu da Ulbra. Agora vai compor um segmento voltado ao rallye resgatando a história e valorizando o esporte. Em seu discurso, o piloto Néri Reolon, foi às lágrimas ao contar momentos de sacrifício vividos durante a corrida no interior do Fusca.

- É mais uma situação bastante emocionante para mim. Primeiro com a participação e vitória na prova e depois com o lançamento do livro e exposição na Ulbra, Agora com esse termo de cedência e comodato com o museu. Sou natural de Passo Fundo e isso que estamos vendo aqui é motivo de grande orgulho e fico emocionado com isso - comentou Neri Reolon.

Logo na entrada do Museu, o capô original usado pela Brasília da equipe brasileira encantou a todos presentes. O carro foi usado na prova que era considerada a mais difícil do mundo e teve apenas duas edições na história devido aos riscos enfrentados por pilotos e navegadores e posterior proibição pela Federação Internacional de Automobilismo. O piloto Cláudio Müeller passou 20 dias dentro da Brasília com o navegador Carlos Guido Weck e cruzou por 19 países da Europa, África e Ásia.

- Esse dia vai ficar na minha história sem dúvida nenhuma. Eu não imaginava encontrar tanta afetividade e gente que veio de tão longe. É importante deixar gravado o que cada competição representa para o piloto. Essa prova me fez um outro homem - disse Cláudio Mueller.

O piloto contou aos presentes o drama vivido com a quebra do carro em meio ao deserto do Saara e uma capotagem na Turquia, na qual o carro não caiu em um barranco por pouco sendo sustentado por uma árvore. A exibição dos dois carrros foi mais um passo importante na história do Museu do Automobilismo de Passo Fundo, que já é uma referência no Brasil.

- O significado do dia de hoje é muito grande. Estamos envolvidos há tantos anos e só agora se abriu essa possibilidade de criarmos um ambiente do rally. Foi um evento especial. A gente viu aflorar muita emoção e esse é o tipo de clima que eu adoraria ver no museu. Essa relação homem maquina e esses desafios fantásticos são memoráveis - comentou o idealizador do Museu, Paulo Trevisan.

Redação: Marcelo Matusiak