Sertões Expedition comemora sucesso de categoria turística paralela à 18ª edição da prova

 

Divulgação Turistas passaram por trilhas e emoções dignas do maior rali brasileiro   Divulgação Brasília foi uma das paradas do Sertões Expedition

Sertões Expedition comemora sucesso de categoria turística paralela à 18ª edição da prova Organizador prevê ampliação do projeto: "Plantamos uma semente para as próximas edições, e muitos participantes planejam repetir a aventura" As belezas naturais das paisagens por onde o Rally Internacional dos Sertões passa é algo muito comentando por todos os integrantes da caravana, e até mesmo por aqueles que só acompanham por fotos ou vídeos. Durante a competição, na disputa dos trechos cronometrados, a velocidade nem sempre permite que pilotos e navegadores desfrutem de todo esse visual. O interesse turístico pelas regiões por onde a prova passa e o espírito aventureiro intrínseco ao evento e seus fãs incentivou a Dunas Race a criar a categoria Expedition, que aconteceu simultaneamente à disputa regular das seis primeiras etapas do rally, por trilhas paralelas. Apesar da aparente dificuldade, o Sertões Expedition é um pacote turístico e contou com a participação de casais, famílias e grupos de amigos, que buscavam o contato com a natureza e a adrenalina do Rally dos Sertões, a segunda maior aventura off road mundial, e aprovaram a experiência. "O Expedition foi uma forma diferente de participar do Sertões, uma porta de entrada. Além de ser um modo sensacional de sair da rotina. Estamos acostumados com o trânsito de São Paulo, e foi muito legal poder dirigir em estradas de terra. Aliás, os guias mudaram um pouco o roteiro por um pedido de todos da caravana, para que pudemos experimentar mais ainda as trilhas off-road. Conheci muitas pessoas bacanas, passei por lugares lindos e pude ver o horizonte, algo difícil entre os prédios da capital", afirmou o publicitário Roberto Flesch, que participou da aventura ao lado de seu irmão. Organizado pela Alternativas Ecoturismo e comercializado pela Stella Barros Turismo, a expedição largou de Goiânia (GO) no dia 11 de agosto e passou pelas cidades de Caldas Novas (GO), Pirenópolis (GO) e Brasília (DF). A caravana ainda foi ao Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros (GO), ao Parque Estadual de Terra Ronca (GO) e ao Deserto do Jalapão (TO), além de outros lugares interessantes que abrigam toda a beleza e diversidade do sertão brasileiro, rumo ao destino final em Palmas (TO), onde os turistas chegaram em 15 de agosto. "Para mim, os lugares mais legais em que estivemos foi o Vale da Lua, na Chapada dos Veadeiros, em Alto Paraíso de Goiás, e o Deserto do Jalapão. Gosto muito de viagens com essa característica de aventura. Além de ter participado do Expedition em 2005, já estive em cinco edições da Expedição Brasil Melhor", comentou a dentista Miriam Bastos, que viajou na companhia de sua tia. Além da oportunidade de dirigir por regiões belas e, em sua maioria, desconhecidas, mesclando o conforto do asfalto com a sensação rústica dos pisos de terra, os participantes do Sertões Expedition puderam aproveitar atividades de aventura e passeios culturais. "Como se tratava de uma categoria de turismo, os lugares por onde passamos tinham essa característica como destaque. Estivemos em cidades como Caldas Novas, que é um dos destinos mais procurados de Goiás, além da Chapada dos Veadeiros, também em Goiás, que apresenta paisagens muito bonitas. Os participantes também fizeram atividades como arvorismo, canoagem, tirolesa e rappel. Todos gostaram muito, especialmente das travessias em estradas de terra, e muitos já estão planejando voltar em 2011", disse Marcos Pereira, diretor comercial da Alternativas Ecoturismo. Marcos Moraes, organizador do Rally dos Sertões, comemora o resultado do Expedition e explica o objetivo desta categoria. "O Expedition é um mecanismo do Sertões para desenvolver os pontos turísticos do país, levando novos clientes a estes locais, e potencializar futuros pilotos a participarem da prova. Serve como um primeiro contato deles com o evento e, até agora, temos comprovado esta relação de interesse entre o participante do Expedition um dia competir no Sertões", analisou o diretor-presidente da Dunas Race, organizadora do evento. A interação com os competidores do Rally dos Sertões e com as comunidades locais também foi destacada pelos organizadores. "O Expedition não é uma competição de velocidade, é um passeio off-road, então, conseguimos aproveitar muito mais os lugares por onde passamos. Fazemos parte da caravana do Rally dos Sertões, e isso é muito legal. Este ano foi só o reinício da categoria, uma semente plantada para as próximas edições. Esperamos expandir o projeto e as atividades, inclusive participando da ação social que o Sertões já faz e é tão elogiada", comentou José Lima, o "Sassá", diretor geral da Alternativas Ecoturismo. Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). Acesse o site do evento: www.sertoes.com Siga também as notícias do Rally pelo Twitter: www.twitter.com/sertoesoficial

REALIZAÇÃO PATROCÍNIO APOIO INSTITUCIONAL SUPERVISÃO

Reprodução de carros históricos eterniza dois grandes feitos do automobilismo gaúcho

Marcelo Matusiak Equipe do CPR Alta | Web Marcelo Matusiak Neri Reolon Alta | Web Marcelo Matusiak Glórias eternizadas Alta | Web Marcelo Matusiak Brasília do WCR Alta | Web

Reprodução de carros históricos eterniza dois grandes feitos do automobilismo gaúcho Espaço para Fusca e Brasília foi inaugurado no Museu do Automobilismo de Passo Fundo Duas épicas conquistas de pilotos gaúchos ganharam um espaço nobre para ficar guardado na história do automobilismo. O Fusca vencedor do Rallye Volta da América em 1978 e a Brasília usada no World Cup Rallye em 1974 foram apresentados ao público no Museu do Automobilismo de Passo Fundo. A cerimônia foi festiva e marcada por muita emoção durante as lembranças de superação dos participantes. O Volkswagen Sedan 1300 L de número 110 é uma reprodução idêntica ao veículo usado na competição que teve 39 dias de duração. A largada foi na região central de Buenos Aires, na Argentina no dia 17 de agosto de 1978. Os participantes seguiram por 29 mil quilômetros cruzando o Uruguai, Paraguai, Brasil, Venezuela, Colômbia, Equador, Peru, Bolívia, Chile e retornando à capital argentina. A dupla foi formada por Neri Carlos Reolon, natural de Passo Fundo e Christiano Nygaard, de Porto Alegre. O carro pertence ao Clube Porto Alegre de Rallye e esteve originalmente no Museu da Ulbra. Agora vai compor um segmento voltado ao rallye resgatando a história e valorizando o esporte. Em seu discurso, o piloto Néri Reolon, foi às lágrimas ao contar momentos de sacrifício vividos durante a corrida no interior do Fusca. - É mais uma situação bastante emocionante para mim. Primeiro com a participação e vitória na prova e depois com o lançamento do livro e exposição na Ulbra, Agora com esse termo de cedência e comodato com o museu. Sou natural de Passo Fundo e isso que estamos vendo aqui é motivo de grande orgulho e fico emocionado com isso - comentou Neri Reolon. Logo na entrada do Museu, o capô original usado pela Brasília da equipe brasileira encantou a todos presentes. O carro foi usado na prova que era considerada a mais difícil do mundo e teve apenas duas edições na história devido aos riscos enfrentados por pilotos e navegadores e posterior proibição pela Federação Internacional de Automobilismo. O piloto Cláudio Müeller passou 20 dias dentro da Brasília com o navegador Carlos Guido Weck e cruzou por 19 países da Europa, África e Ásia. - Esse dia vai ficar na minha história sem dúvida nenhuma. Eu não imaginava encontrar tanta afetividade e gente que veio de tão longe. É importante deixar gravado o que cada competição representa para o piloto. Essa prova me fez um outro homem - disse Cláudio Mueller. O piloto contou aos presentes o drama vivido com a quebra do carro em meio ao deserto do Saara e uma capotagem na Turquia, na qual o carro não caiu em um barranco por pouco sendo sustentado por uma árvore. A exibição dos dois carrros foi mais um passo importante na história do Museu do Automobilismo de Passo Fundo, que já é uma referência no Brasil. - O significado do dia de hoje é muito grande. Estamos envolvidos há tantos anos e só agora se abriu essa possibilidade de criarmos um ambiente do rally. Foi um evento especial. A gente viu aflorar muita emoção e esse é o tipo de clima que eu adoraria ver no museu. Essa relação homem maquina e esses desafios fantásticos são memoráveis - comentou o idealizador do Museu, Paulo Trevisan. Redação: Marcelo Matusiak

Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia comemora Dia do Fotógrafo

Stock Car: Concurso Goodyear de Fotografia comemora Dia do Fotógrafo

 

Fotos vencedoras feitas por fotógrafos profissionais e amadores durante etapas da Copa Caixa Stock Car estão expostas no Shopping Barra, em Salvador (BA).

 

Para comemorar o Dia do Fotógrafo, a exposição fotográfica com as 10 fotos já selecionadas pelo 5º Concurso Goodyear de Fotografia ficam até hoje (19/8) no Shopping Barra, em Salvador (BA).

 

A exposição é composta por painéis com as fotos vencedoras das cinco etapas anteriores do Concurso Goodyear de Fotografia, tiradas durante cada uma das etapas da Copa Caixa Stock Car 2010. As imagens expostas foram captadas por fotógrafos amadores e profissionais.

 

Os interessados em participar da seletiva do GP da Bahia, prova realizada no último final de semana em Salvador (BA), podem acessar o site www.goodyear.com.br e clicar no link do concurso na página principal, onde podem ser encontrados o regulamento e todos os detalhes para a participação.

 

O objetivo do Concurso Goodyear de Fotografia é incentivar e valorizar os fotógrafos profissionais que trabalham nas provas e contemplar os fãs que acompanham as etapas da Copa Caixa Stock Car, retratando as emoções da participação da Goodyear sob qualquer ângulo ou visão.

 

Todas as fotos inscritas e as vencedoras podem ser visualizadas no website www.concursogydefotografia.com.br. O regulamento e todos os detalhes para a inscrição nas próximas etapas estão disponíveis no mesmo endereço.

 

O 5º Concurso Goodyear de Fotografia é promovido e organizado pela MasterMidia Marketing Ltda, com o patrocínio de Goodyear e apoio de Samsung.

 

 

Cacá Vence Novamente em Salvador

 

 O tricampeão agora esta na disputa da super final

 

 

 

 

De ponta a ponta , Cacá Bueno mostrou que e éle quem manda nos circuitos de rua em salvador. Pela segunda vez consecutiva o piloto venceu a prova que teve a participação de 49 mil pessoas. A chuva atrapalhou a torcida e a prova que foi transmitida ao vivo pela rede globo e que não teve muita emoção.

Com o resultado Cacá Bueno assumiu a quarta posição no campeonato com 61 pontos. O líder ainda é Átila Abreu com 94;  seguido por Max Wilson, da Eurofarma RC (Chevrolet), com 72, e Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC (Chevrolet), com 71. A principal categoria do automobilismo nacional segue para São Paulo, quando no dia 5 de setembro realiza a Corrida do Milhão, correspondente à sétima etapa da temporada.

Classificação final do GP Bahia Stock Car 2010:

1º) Cacá Bueno (Peugeot), 50:02.032
2º) Thiago Camilo (Chevrolet), 3.089
3º) Duda Pamplona (Chevrolet), 3.861
4º) Nonô Figueiredo (Chevrolet), 4.684
5º) Max Wilson (Chevrolet), 5.276
6º) Popó Bueno (Chevrolet), 7.536
7º) Marcos Gomes (Peugeot), 9.431
8º) Valdeno Brito (Chevrolet), 10.083
9º) Daniel Serra (Peugeot), 10.468
10º) Ricardo Mauricio (Chevrolet), 11.748
11º) Felipe Maluhy (Chevrolet), 13.452
12º) Lico Kaesemodel (Peugeot), 15.456
13º) Giuliano Losacco (Peugeot), 16.003
14º) Alan Hellmeister (Peugeot),16.756
15º) Juliano Moro (Peugeot),17.307
16º) Rodrigo Sperafico (Peugeot), 18.465
17º) Ricardo Sperafico (Chevrolet), 20.872
18º) Antonio Jorge Neto (Chevrolet), 21.265
19º) David Muffato (Peugeot), 25.276
20º) Cláudio Ricci (Peugeot), 26.274
21º) Luciano Burti (Peugeot), 31.261
22º) Xandinho Negrão (Chevrolet), 36.238
23º) Christian Fittipaldi (Chevrolet), 1.07.199
24º) Allam Khodair (Peugeot), 1 volta
25º) Wilian Starostik (Chevrolet), 1 volta
26º) Alceu Feldman (Peugeot), 1 volta
27º) Julio Campos (Peugeot), 3 voltas

Os dez primeiros no campeonato:

1º Átila Abreu, 94
2º Max Wilson, 72
3º Ricardo Maurício, 71
4º Cacá Bueno, 61
5º Nonô Figueiredo, 57
6º Felipe Maluhy, 56
7º Daniel Serra, 54
8º Allam Khodair, 47
9º Julio Campos , 36
10º Thiago Camilo, 28

FW: Mini Challenge: Patrick Gonçalves domina o GP Bahia Stock Car

 

Fernanda Freixosa/Vicar Pódio da segunda bateria em Salvador Alta | Web

Fernanda Freixosa/Vicar Patrick comemorou o final de semana perfeito, com duas vitórias Alta | Web

Fernanda Freixosa/Vicar Prova foi emocionante no CAB Alta | Web

Mini Challenge: Patrick Gonçalves domina o GP Bahia Stock Car

Baiano faz jus ao apelido de acarajé voador e vence as duas baterias da terceira etapa

Salvador (BA), 15/08/10 - Patrick Gonçalves teve um fim de semana memorável, sendo o grande destaque do GP Bahia Stock Car. Depois de vencer no sábado, na primeira bateria, o piloto conquistou a vitória na segunda, válida pela terceira etapa do Mini Challenge, com o tempo de 21min19seg043. O baiano não deu chance a ninguém e dominou os treinos livres, conquistou a pole position nas duas baterias e foi o grande vencedor da mais nova divisão da Família Stock Car.

Em segundo ficou o piloto gaúcho Vitor Genz, com 21min19seg634, e completando o pódio Rogério Nassralla, com 21min25seg464, na terceira colocação. A corrida foi encerrada com bandeira vermelha. A quarta etapa do Mini Challenge será nos dias 4 e 5 de setembro, em São Paulo.

A segunda bateria do Mini em Salvador foi marcada por muitas trocas de posições e algumas batidas fortes, como a de Marcelo Costa que obrigou a entrada do safety car logo na quarta volta. A cena mais marcante da prova foi quando o piloto do carro numeral 15, Vitor Genz, com muita vontade atacou a zebra e ficou em duas rodas, tirando suspiro de todos que assistiam a disputa.

Outro momento emocionante foi protagonizado por Diego Freitas, que em disputa com Guto Negrão, perdeu o controle do carro e bateu muito forte no muro, obrigando a interrupção da prova de forma precoce com bandeira vermelha. O piloto nada sofreu.

O baiano, como era de se esperar, era só alegria. E comemorou muito a sua segunda vitória em casa. "Estou sem palavras para expressar o que foi esse fim de semana. Foram muitas conquistas. E por trás dessas vitórias há muita gente. Dedico os resultados a toda Bahia, que represento com grande orgulho, à equipe e a toda torcida, que com certeza foi uns cavalos a mais. Melhor é que a vitória ficou em casa", comemorou Patrick Gonçalves.

O piloto também destacou as mudanças na pista. "O circuito está muito melhor do que no ano passado. A pista ficou muito segura e com as chicanes bem feitas. Agora só ficou ruim para quem larga na frente, afinal com a nova largura fica difícil defender a posição", brincou.

Mais informações no site www.stockcar.com.br 

Cacá Vence de Novo em Salvador -Ba

 

O tricampeão manteve a ponta e garantiu o bi em Salvador diante de 49 mil pessoas

Salvador (BA), 15/08/10 - Duas provas disputadas, duas vitórias. Cacá Bueno mostrou que é o "rei da rua" em Salvador ao conquistar o bi no GP Bahia Stock Car, válido pela sexta etapa da Copa Caixa Stock Car. Neste domingo, no Circuito Ayrton Senna, montado no Centro Administrativo da Bahia - CAB -, o piloto da equipe Red Bull Racing (Chevrolet) conquistou, diante de 49 mil pessoas, sua primeira vitória na temporada, a 22a na carreira, ao completar as 38 voltas com o tempo de 50min02seg032. A segunda colocação ficou com Thiago Camilo, da Ipiranga Vogel Motorsport (Chevrolet), um dos destaques da etapa, com 50min05seg121, enquanto Duda Pamplona, da Officer ProGP (Chevrolet), completou o pódio, com o tempo de 50min05seg893.

Com o resultado, Cacá Bueno subiu para a quarta posição no campeonato, com 61 pontos. A liderança continua com Átila Abreu, da AMG Motorsport (Chevrolet), com 94; seguido por Max Wilson, da Eurofarma RC (Chevrolet), com 72, e Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC (Chevrolet), com 71. A principal categoria do automobilismo nacional segue para São Paulo, quando no dia 5 de setembro realiza a Corrida do Milhão, correspondente à sétima etapa da temporada.

Devido à chuva, que caiu no começo da manhã sobre o CAB, a largada da sexta etapa da Copa Caixa aconteceu com a presença do Safety Car que ficou na pista nas duas primeiras voltas. Na largada, de fato, Cacá sustentou a posição e praticamente não teve problemas para garantir sua segunda vitória na história do GP Bahia Stock Car. É o resultado mais importante de Cacá Bueno na temporada e veio em boa hora, afinal os 25 pontos conquistados colocam o carioca em boas condições na tabela.

A prova também mostrou que as obras realizadas nos 2.724 metros do circuito baiano melhoraram as disputas, deixando a corrida mais segura, tanto que a entrada do safety car só foi necessária em apenas uma ocasião, além do momento da largada. "Para um circuito de rua, a referencia é essa. Ficou muito bom e seguro, com os pilotos pegando a mão da pista", afirmou o carioca Duda Pamplona, terceiro colocado.

O piloto da Red Bull Racing teve um ótimo final de semana e agradeceu a equipe pelo carro competitivo. "Comecei bem na sexta-feira, com um ótimo carro e só tenho que agradecer a equipe pelo belo carro que me deram. Essa vitória pode nos colocar no caminho certo", declarou. "Meu sábado foi igualmente bom, tanto que passei pneu zero, dei algumas voltas e me senti satisfeito e não fiz o restante do terceiro treino livre", comemorou Cacá Bueno.

Cacá disse que seu começo de prova difícil, mas a primeira posição foi ameaçada somente uma vez durante toda a corrida. "O meu início de prova foi bem complicado, pois o Duda Pamplona vinha me pressionando muito. E com o começo da garoa passei reto em uma curva e quando olhei no retrovisor o Duda também passou, fiquei mais aliviado", disse.

Thiago Camilo não teve tanta sorte quanto Cacá, mas ficou muito contente com o resultado da prova por conseguir pontos importantes para buscar a classificação para a fase final do campeonato. "Minha sexta-feira não começou tão bem, bati logo no início dos treinos. Esse resultado foi o meu melhor do ano e tenho que agradecer a minha equipe por ter me dado um carro muito rápido depois da batida", comentou o piloto da Ipiranga Vogel Motorsport.

Duda Pamplona teve problemas no motor durante todos os treinos livres, porém conseguiu uma ótima classificação e largou da segunda posição no grid. "Foi uma surpresa para todos a minha posição de largada, meu carro teve problemas no motor, mas depois meu carro vinha muito bem e consegui ser bem rápido durante toda a prova", ressaltou Duda, que também quer garantir vaga nas quatro provas finais.

Classificação final do GP Bahia Stock Car 2010:

1º) Cacá Bueno (Peugeot), 50:02.032
2º) Thiago Camilo (Chevrolet), 3.089
3º) Duda Pamplona (Chevrolet), 3.861
4º) Nonô Figueiredo (Chevrolet), 4.684
5º) Max Wilson (Chevrolet), 5.276
6º) Popó Bueno (Chevrolet), 7.536
7º) Marcos Gomes (Peugeot), 9.431
8º) Valdeno Brito (Chevrolet), 10.083
9º) Daniel Serra (Peugeot), 10.468
10º) Ricardo Mauricio (Chevrolet), 11.748
11º) Felipe Maluhy (Chevrolet), 13.452
12º) Lico Kaesemodel (Peugeot), 15.456
13º) Giuliano Losacco (Peugeot), 16.003
14º) Alan Hellmeister (Peugeot),16.756
15º) Juliano Moro (Peugeot),17.307
16º) Rodrigo Sperafico (Peugeot), 18.465
17º) Ricardo Sperafico (Chevrolet), 20.872
18º) Antonio Jorge Neto (Chevrolet), 21.265
19º) David Muffato (Peugeot), 25.276
20º) Cláudio Ricci (Peugeot), 26.274
21º) Luciano Burti (Peugeot), 31.261
22º) Xandinho Negrão (Chevrolet), 36.238
23º) Christian Fittipaldi (Chevrolet), 1.07.199
24º) Allam Khodair (Peugeot), 1 volta
25º) Wilian Starostik (Chevrolet), 1 volta
26º) Alceu Feldman (Peugeot), 1 volta
27º) Julio Campos (Peugeot), 3 voltas

Os dez primeiros no campeonato:

1º Átila Abreu, 94
2º Max Wilson, 72
3º Ricardo Maurício, 71
4º Cacá Bueno, 61
5º Nonô Figueiredo, 57
6º Felipe Maluhy, 56
7º Daniel Serra, 54
8º Allam Khodair, 47
9º Julio Campos , 36
10º Thiago Camilo, 28

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava e Pioneer. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Marc Coma aumenta vantagem na liderança do Sertões; Nahas vence especial nos quadris

Espanhol vence especial entre Dianópolis (GO) e Palmas (TO) e se consolida como líder na categoria motos, enquanto paulista vai se recuperando na competição

O 18º Rally Internacional dos Sertões chegou, neste domingo (15), a sua metade. Após sair de Goiânia (GO), na última quarta-feira (11), e passar por Caldas Novas (GO), Unaí (MG) e Dianópolis (GO), os competidores chegaram à Palmas, capital de Tocantins, e puderam apreciar um maravilhoso pôr do sol às beiras do rio que dá nome ao terceiro Estado a receber o rali em 2010.

Os primeiros pilotos a chegarem a Palmas (TO) foram os da categoria motos e o mais rápido do dia foi o espanhol Marc Coma (KTM 690), que percorreu os 209 quilômetros da especial entre Dianópolis e a capital tocantinense em 2h45min20s. Mais de dez minutos à frente do brasileiro Felipe Zanol (Honda 450), o segundo do dia - e da classificação geral.

"Hoje foi bem difícil. Parecia uma etapa do antigo Camel Trophy (famosa competição off road realizada entre 1980 e 2000), de tão exigente que era: muito Trial - trilhas fechadas - , muitos rios para atravessar... Então, foi bem complicado para mim, porque a minha moto é bem grande para este tipo de rali. Fico feliz em ter superado todas estas dificuldades e ter vencido esta especial", comentou o bicampeão (2006 e 2009) do Rally Dakar.

Após o problema enfrentado por Zé Hélio (BMW 450), no terceiro dia, com o motor, o catalão vem travando uma disputa muito acirrada com Zanol, segundo do dia, e Deni Nascimento (Proto BR 450), o quarto. "A etapa foi muito legal, muito técnica, com bastante navegação. Fiquei sem freio dianteiro, o acionamento do road book quebrou e tive que fazer tudo manualmente, caí em uma erosão, e isso tudo me fez perder bastante tempo. Consegui fazer os reparos durante o abastecimento, mas é uma pena, porque dava para ter chegado melhor. De qualquer forma, estou bem tranqüilo, levando a moto em um ritmo suficiente para terminar. A luta continua no Sertões. Agora é tomar mais cuidado para não errar", revelou o líder da categoria Production 450cc.

Robert Nahas volta a vencer pelos quadriciclos
Saindo das duas para as quatro rodas, mas ainda com o espírito motociclista, a disputa entre os quadriciclos também está acirrada. O polonês Rafal Sonik (Yamaha 900) é o primeiro, mesmo tendo pagado 40 minutos de penalidade. Pouco menos de nove minutos atrás aparece Marcelo Oliveira (KTM 530).

A vitória da quinta especial, entretanto, ficou com Robert Nahas (Protótipo). O bicampeão da categoria, que já havia vencido o primeiro dia de competição, voltou a ser o mais rápido, depois de enfrentar um problema mecânico no último sábado. "Foi um dia duro, com muita pedra e algumas pegadinhas na navegação. Quem não prestou muita atenção na planilha, certamente se perdeu. Mas foi uma especial muito gostosa, não tive problemas. No final, ainda tivemos o Super Prime. Sempre acho uma iniciativa legal, pois as pessoas das cidades que nos recebem têm a oportunidade de ver a gente competindo", disse.

Super Prime
Neste domingo (15), além da dura especial, os pilotos de todas as categorias ainda disputaram um Super Prime na Praia do Prata, em Palmas (TO). Para carros, quadris e motos, o tempo da volta no circuito fechado será acrescido no trecho cronometrado. A somatória ainda não havia sido oficializada até as 21h10. Para prestigiar os veículos em alta velocidade, um grande público lotou as arquibancadas e vibrou com o ronco dos motores.

Informações do Posto Médico:
Neste domingo (15/08), Juca Bala (KTM 450) abandonou a prova após cair em uma cratera. O experiente competidor teve fratura no úmero esquerdo, no rádio direito e lesão na coluna torácica. Outro piloto de moto que está fora da competição é Eduardo DAgostini Martins, com lesão na coluna. Até as 20h15, não houve confirmação dos demais acidentados do dia e se eles continuarão na 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões.

Confira o resultado extra-oficial da especial Dianópolis - Palmas*:
MOTOS
1º - Marc Coma (ESP) - KTM 690 - 02h45min20s2
2º - Felipe Zanol (BRA) - Honda 450 - 02h55min37s6
3º - Dário Souza (BRA) - Honda 450 - 02h56min42s5
4º - Deni Nascimento (BRA) - Proto BR 450 - 02h58min36s8
5º - David Casteu (FRA) - Sherco Rally 450 - 02h59min48s2
6º - Guto Klaumann (BRA) - Yamaha 450 - 02h59min56s5
7º - Jacek Czachor (POL) - KTM 690 - 03h01min38s6
8º - Zé Hélio (BRA) - BMW 450 - 03h04min31s1
9º - Ramon Sacilotti (BRA) - Yamaha 450 - 03h06min03s5
10º - Kuba Przygonski (POL) - KTM 690 - 03h03min06s9
*Tempos do Super Prime não incluídos na somatória da especial

Veja os cinco primeiros no acumulado das motos (extra-oficial):
1º Marc Coma - 12h42min39s4
2º Felipe Zanol - 12h59min22s0
3º Deni do Nascimento - 13h03min45s5
4º David Casteu - 13h17min39s4
5º Dário Souza - 13h19min27s3

Confira o resultado extra-oficial da especial Dianópolis - Palmas*:
QUADRIS
1º - Robert Nahas (BRA) - Protótipo - 03h16min07s5
2º - Marcio Oliveira (BRA) - KTM 530 - 03h23min22s9
3º - Francinei Costa (BRA) - Yamaha 700 - 03h25min45s8
4º - Rafal Sonik (POL) - Yamaha 900 - 03h26min48s4
5º - Rodrigo Varela (BRA) - Suzuki 450 - 03h32min42s9
6º - Sérgio Klaumann (BRA) - Honda 700 - 03h37min07s6
7º - Tom Rosa (BRA) - Yamaha 450 - 04h03min08s0
8º - Rodolfo Brito (BRA) - Yamaha 700 - 04h08min24s2
9º - André Suguita (BRA) - KTM 525 - 04h13min42s3
10º - Marcelo Medeiros (BRA) - Yamaha 450 - 04h21min35s0
*Tempos do Super Prime não incluídos na somatória da especial

Veja os cinco primeiros no acumulado dos quadris:
1º Rafal Sonik - 14h53min38s0
2º Marcio Oliveira - 15h26min29s5
3º Sergio Klaumann - 16h17min40s5
4º Francinei Costa - 16h27min24s5
5º Rodolfo Brito - 17h08min16s1

Confira todos os resultados no link: http://www.webventure.com.br/sertoes2010/resultados/acumulado

Veja como será a segunda-feira (16/08) do Rally Internacional dos Sertões:
6ª etapa / 1ª perna da etapa maratona - Palmas (TO) - São Félix do Tocantins (TO)
Deslocamento Inicial: 108 km
Trecho Especial: 330 km
Deslocamento Final: 0 km
Total: 448 km
A etapa consiste em um dia no qual os pilotos e navegadores não podem receber auxilio das equipes para o reparo de suas máquinas após o fim da especial. Deste modo, os competidores terão de consertar seus próprios equipamentos antes da perna entre São Félix do Tocantins (TO) e Balsas (MA).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Siga também as notícias do Rally pelo Twitter: www. twitter.com/sertoesoficial

 

Marc Coma aumenta vantagem na liderança do Sertões; Nahas vence especial nos quadris

Espanhol vence especial entre Dianópolis (GO) e Palmas (TO) e se consolida como líder na categoria motos, enquanto paulista vai se recuperando na competição

O 18º Rally Internacional dos Sertões chegou, neste domingo (15), a sua metade. Após sair de Goiânia (GO), na última quarta-feira (11), e passar por Caldas Novas (GO), Unaí (MG) e Dianópolis (GO), os competidores chegaram à Palmas, capital de Tocantins, e puderam apreciar um maravilhoso pôr do sol às beiras do rio que dá nome ao terceiro Estado a receber o rali em 2010.

Os primeiros pilotos a chegarem a Palmas (TO) foram os da categoria motos e o mais rápido do dia foi o espanhol Marc Coma (KTM 690), que percorreu os 209 quilômetros da especial entre Dianópolis e a capital tocantinense em 2h45min20s. Mais de dez minutos à frente do brasileiro Felipe Zanol (Honda 450), o segundo do dia - e da classificação geral.

"Hoje foi bem difícil. Parecia uma etapa do antigo Camel Trophy (famosa competição off road realizada entre 1980 e 2000), de tão exigente que era: muito Trial - trilhas fechadas - , muitos rios para atravessar... Então, foi bem complicado para mim, porque a minha moto é bem grande para este tipo de rali. Fico feliz em ter superado todas estas dificuldades e ter vencido esta especial", comentou o bicampeão (2006 e 2009) do Rally Dakar.

Após o problema enfrentado por Zé Hélio (BMW 450), no terceiro dia, com o motor, o catalão vem travando uma disputa muito acirrada com Zanol, segundo do dia, e Deni Nascimento (Proto BR 450), o quarto. "A etapa foi muito legal, muito técnica, com bastante navegação. Fiquei sem freio dianteiro, o acionamento do road book quebrou e tive que fazer tudo manualmente, caí em uma erosão, e isso tudo me fez perder bastante tempo. Consegui fazer os reparos durante o abastecimento, mas é uma pena, porque dava para ter chegado melhor. De qualquer forma, estou bem tranqüilo, levando a moto em um ritmo suficiente para terminar. A luta continua no Sertões. Agora é tomar mais cuidado para não errar", revelou o líder da categoria Production 450cc.

Robert Nahas volta a vencer pelos quadriciclos
Saindo das duas para as quatro rodas, mas ainda com o espírito motociclista, a disputa entre os quadriciclos também está acirrada. O polonês Rafal Sonik (Yamaha 900) é o primeiro, mesmo tendo pagado 40 minutos de penalidade. Pouco menos de nove minutos atrás aparece Marcelo Oliveira (KTM 530).

A vitória da quinta especial, entretanto, ficou com Robert Nahas (Protótipo). O bicampeão da categoria, que já havia vencido o primeiro dia de competição, voltou a ser o mais rápido, depois de enfrentar um problema mecânico no último sábado. "Foi um dia duro, com muita pedra e algumas pegadinhas na navegação. Quem não prestou muita atenção na planilha, certamente se perdeu. Mas foi uma especial muito gostosa, não tive problemas. No final, ainda tivemos o Super Prime. Sempre acho uma iniciativa legal, pois as pessoas das cidades que nos recebem têm a oportunidade de ver a gente competindo", disse.

Super Prime
Neste domingo (15), além da dura especial, os pilotos de todas as categorias ainda disputaram um Super Prime na Praia do Prata, em Palmas (TO). Para carros, quadris e motos, o tempo da volta no circuito fechado será acrescido no trecho cronometrado. A somatória ainda não havia sido oficializada até as 21h10. Para prestigiar os veículos em alta velocidade, um grande público lotou as arquibancadas e vibrou com o ronco dos motores.

Informações do Posto Médico:
Neste domingo (15/08), Juca Bala (KTM 450) abandonou a prova após cair em uma cratera. O experiente competidor teve fratura no úmero esquerdo, no rádio direito e lesão na coluna torácica. Outro piloto de moto que está fora da competição é Eduardo DAgostini Martins, com lesão na coluna. Até as 20h15, não houve confirmação dos demais acidentados do dia e se eles continuarão na 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões.

Confira o resultado extra-oficial da especial Dianópolis - Palmas*:
MOTOS
1º - Marc Coma (ESP) - KTM 690 - 02h45min20s2
2º - Felipe Zanol (BRA) - Honda 450 - 02h55min37s6
3º - Dário Souza (BRA) - Honda 450 - 02h56min42s5
4º - Deni Nascimento (BRA) - Proto BR 450 - 02h58min36s8
5º - David Casteu (FRA) - Sherco Rally 450 - 02h59min48s2
6º - Guto Klaumann (BRA) - Yamaha 450 - 02h59min56s5
7º - Jacek Czachor (POL) - KTM 690 - 03h01min38s6
8º - Zé Hélio (BRA) - BMW 450 - 03h04min31s1
9º - Ramon Sacilotti (BRA) - Yamaha 450 - 03h06min03s5
10º - Kuba Przygonski (POL) - KTM 690 - 03h03min06s9
*Tempos do Super Prime não incluídos na somatória da especial

Veja os cinco primeiros no acumulado das motos (extra-oficial):
1º Marc Coma - 12h42min39s4
2º Felipe Zanol - 12h59min22s0
3º Deni do Nascimento - 13h03min45s5
4º David Casteu - 13h17min39s4
5º Dário Souza - 13h19min27s3

Confira o resultado extra-oficial da especial Dianópolis - Palmas*:
QUADRIS
1º - Robert Nahas (BRA) - Protótipo - 03h16min07s5
2º - Marcio Oliveira (BRA) - KTM 530 - 03h23min22s9
3º - Francinei Costa (BRA) - Yamaha 700 - 03h25min45s8
4º - Rafal Sonik (POL) - Yamaha 900 - 03h26min48s4
5º - Rodrigo Varela (BRA) - Suzuki 450 - 03h32min42s9
6º - Sérgio Klaumann (BRA) - Honda 700 - 03h37min07s6
7º - Tom Rosa (BRA) - Yamaha 450 - 04h03min08s0
8º - Rodolfo Brito (BRA) - Yamaha 700 - 04h08min24s2
9º - André Suguita (BRA) - KTM 525 - 04h13min42s3
10º - Marcelo Medeiros (BRA) - Yamaha 450 - 04h21min35s0
*Tempos do Super Prime não incluídos na somatória da especial

Veja os cinco primeiros no acumulado dos quadris:
1º Rafal Sonik - 14h53min38s0
2º Marcio Oliveira - 15h26min29s5
3º Sergio Klaumann - 16h17min40s5
4º Francinei Costa - 16h27min24s5
5º Rodolfo Brito - 17h08min16s1

Confira todos os resultados no link: http://www.webventure.com.br/sertoes2010/resultados/acumulado

Veja como será a segunda-feira (16/08) do Rally Internacional dos Sertões:
6ª etapa / 1ª perna da etapa maratona - Palmas (TO) - São Félix do Tocantins (TO)
Deslocamento Inicial: 108 km
Trecho Especial: 330 km
Deslocamento Final: 0 km
Total: 448 km
A etapa consiste em um dia no qual os pilotos e navegadores não podem receber auxilio das equipes para o reparo de suas máquinas após o fim da especial. Deste modo, os competidores terão de consertar seus próprios equipamentos antes da perna entre São Félix do Tocantins (TO) e Balsas (MA).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

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Stock Car: Corinthians estreia novo layout em Salvador

 

 

Vanderley Soares/MS2 Timão: novo layout Alta | Web

Vanderley Soares/MS2 Zonta sofre com vazamento Alta | Web

Vanderley Soares/MS2 Neto destaca classificação Alta | Web

Vanderley Soares/MS2 Neto, Ferro e Zonta Alta | Web

Stock Car: Corinthians estreia novo layout em Salvador

No entanto, vazamento de óleo norteia "sexta-feira 13" de Zonta e Jorge Neto

A etapa de Salvador da Copa Caixa Stock Car marca a estreia do novo layout do carro do RZ Corinthians Motorsport, alterado para as comemorações do centenário do time paulistano, um dos maiores do mundo, que será no dia 1º de setembro.

Para atrair mais a atenção do público e facilitar a visualização na televisão e nas arquibancadas, o Timão das pistas decidiu pintar o carro todo de preto, o que dá mais destaque ao distintivo do carro, localizado na parte traseira dos modelos Chevrolet Vectra de Ricardo Zonta, número 100, e Antonio Jorge Neto, que usa o já tradicional número 15. "Como o centenário está se aproximando, pensamos em fazer algo mais chamativo, e o carro todo preto ficou mais bonito visualmente", comentou Zonta, ex-piloto de F-1, que também corre de preto e branco no FIA GT, categoria na qual venceu a última corrida, na Bélgica.

No entanto, o dia não foi de comemoração: uma mudança no sistema de lubrificação dos motores fornecidos pela JL provocou um enorme vazamento de óleo nos carros dos dois pilotos, principalmente o de Zonta. "Era uma cachoeira", destacou o ex-piloto das equipes McLaren, BAR, Jordan, Toyota e Renault na F-1. "Esse problema faz o óleo descer e pegar no pneu. Isso é muito perigoso. Nem consegui andar no segundo treino por causa disso", contou o paranaense, quarto no primeiro treino e 12º no geral desta sexta-feira. Antonio Jorge Neto, por sua vez, foi 16°. "Mexemos bastante no carro, mas ainda precisamos descobrir o equilibrio ideal, pois a classificação de amanhã será definitiva", analisou o campineiro.

Apesar dos problemas com o vazamento de óleo, nada está perdido, de acordo com o engenheiro da equipe, Guilherme Ferro: "Chegamos com uma boa base da etapa de Ribeirão Preto, onde a equipe foi bem, e tivemos um bom desempenho pela manhã. Só esperamos que esse problema do vazamento seja resolvido", completou.

O sábado será agitado para a Copa Caixa Stock Car nas ruas do Centro Administrativo da Bahia: às 8h15 (de Brasília), acontece o terceiro e último treino livre, dividido em dois grupos e com duração total de 1h45. Em seguida, às 11h30, acontece a formação do grid de largada para a sexta etapa, marcada para as 11h de domingo e com transmissão ao vivo da Rede Globo.

 

Começo com Pé Direito em Salvador

> Começo com Pé Direito em Salvador
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> Cacá lidera primeiro treino e fecha sexta-feira com a sexta marca em Salvador; Serrinha é o oitavo em dia produtivo para a Red Bull Racing
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> Sem a borracha acumulada pelo uso por várias categorias, circuitos de rua costumam melhorar de condições muito mais rapidamente do que autódromos permanentes – e não foi diferente com o traçado de 2.724m no Centro Administrativo da Bahia nessa sexta-feira (13/8) na abertura dos treinos para a sexta etapa da Copa Caixa Stock Car.
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> O atual vencedor do GP Bahia, Cacá Bueno, liderou o treino iniciado às 12h15 com marcar de 1:10.913. Três horas mais tarde, com muito mais borracha no asfalto de Salvador, Cacá melhorou quase um segundo e virou 1:10.021 – suficientes dessa vez, porém, somente para o sexto posto.
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> "Em ambos os treinos utilizei pneus já bastante usados, portanto estou satisfeito com o resultado obtido nessa sexta", resumiu o tricampeão. "O mais importante é que o carro está muito bem equilibrado, o que nos dá confiança para buscar um bom resultado na classificação de amanhã".
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> Seu companheiro de Red Bull Racing, Daniel Serra, andou próximo e viveu situação semelhante. No primeiro treino, Serrinha marcou a quinta marca com 1:11.356. Na segunda sessão, evolução de mais de um segundo, para 1:10.305, e oitava colocação na classificação geral, liderada por Alan Helmeister (1:09.964) à frente de Luciano Burti e Pedro Gomes.
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> "Na primeira sessão fui um pouco prejudicado pela sequencia de bandeiras vermelhas e dei apenas nove voltas", reportou Serrinha. "À tarde consegui andar mais e evoluímos bem no acerto do carro. O treino de classificação de amanhã não dá margem para erros, por isso precisamos de um acerto muito próximo do ideal".
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> Devido ao pouco espaço no circuito de rua de Salvador, a classificação que decide o grid nesse sábado a partir das 11h30 terá formato diferenciado, tal como ocorrido na etapa de Ribeirão Preto: os pilotos irão à pista de três em três, e cada um terá direito a apenas duas voltas rápidas cronometradas.
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> COPA CAIXA STOCK CAR – TREINOS LIVRES DE SEXTA-FEIRA:
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> 1) Alan Helmeister, 1:09.864
> 2) Luciano Burti, 1:09.871
> 3) Pedro Gomes, 1:09.916
> 4) Nonô Figueiredo, 1:09.955
> 5) Max Wilson, 1:10.005
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> 6) CACÁ BUENO, 1:10.021
> 8) DANIEL SERRA, 1:10.305
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> FOTOS: Bruno Terena / Red Bull Photofiles
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Zanol é a surpresa e Coma lidera entre as motos; Sonik, da Polônia, é o mais rápido nos quadris

 

Ex-líderes da prova, Zé Hélio (motos) e Robert Nahas (quadris) tiveram problemas no retorno do Rally dos Sertões ao Estado de Goiás

Uma especial rápida, com lindas paisagens. Assim foi a terceira etapa da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que nesta sexta-feira (13/08) ligou Unaí (MG) a Alto Paraíso de Goiás (GO). Após 416 quilômetros - 220 de trecho cronometrado -, o brasileiro Felipe Zanol (Honda 450) e o polonês Rafal Sonik (Yamaha 900) foram os mais rápidos entre motos e quadris, respectivamente. O dia também marcou a chegada da caravana do evento, composta por cerca de 1.700 pessoas, à Chapada dos Veadeiros.

Grande surpresa da edição 2010 da maior aventura brasileira até aqui, o piloto Felipe Zanol realizou a especial em 02h44min22s9. O competidor mineiro de 29 anos, que apresenta vários títulos em provas de Endurance, faz a sua estreia no Sertões este ano e já apresenta resultados expressivos como as primeiras colocações no super prime e na especial desta sexta.

"Para mim, hoje foi um dia muito melhor do que os outros dois. Me concentrei bastante na planilha, pois ainda não me acostumei totalmente a ela. Larguei atrás (na nona posição), peguei bastante poeira e esta foi a maior dificuldade. Ainda estou aprendendo bastante. No Enduro, onde estava acostumado a andar, a gente compete com fluxo de carros. Aqui, com o trajeto fechado, dá pra tangenciar mais na curva e ainda estou me adaptando a isso", falou Zanol.

Segundo entre as motos na terceira etapa, com 02h44min59s2, o lendário espanhol Marc Coma (KTM 690), tricampeão mundial de Rally Cross Country e bicampeão do Dakar, assumiu a primeira colocação da 18ª edição do Sertões. Ex-líder da prova, o brasileiro Zé Hélio (BMW 450) teve a mangueira de óleo do seu intercooler furada por uma pedra e não conseguiu completar a especial. Com isso, o pentacampeão teve 06h00 (05h00 de tempo limite e 01h00 de punição por ter forfetado) e praticamente não tem mais chances de conquistar o hexa em 2010.

"Mais uma vez, foi um dia muito bonito de prova. A especial exigiu bastante navegação, com um trajeto técnico. Estou gostando desta edição do Rally dos Sertões até aqui e indo aos poucos dentro do rali", disse Marc Coma. "Só fiquei triste com o que aconteceu com o Zé Hélio. Ele estava andando muito bem e espero que consiga resolver o problema até amanhã", completou o espanhol.

"Foi uma fatalidade, algo que pode acontecer com qualquer um no Rally dos Sertões. Como a mangueira fica perto do meu calcanhar, eu não percebi o problema para tentar uma solução a tempo", lamentou Zé Hélio. "Eu estava quase passando o Marc Coma quando houve o problema. Uma pena. Agora, vamos levar a moto embora e colocar um motor novo. Vou continuar correndo até o final do rali, mas certamente ficou muito difícil buscar este hexacampeonato em 2010", finalizou o pentacampeão.

Entre os quadriciclos, o primeiro do terceiro dia de prova foi o polonês Rafal Sonik. O piloto fechou os 220 quilômetros de trecho cronometrado em 03h03min40s6. Segundo c na categoria, com 03h06min07s6, Rodrigo Varela (Suzuki 450) foi outra grata surpresa em Alto Paraíso de Goiás (GO). Competidor do Experince em 2009, o paulista de apenas 19 anos debuta na disputa de todo o Rally dos Sertões.

"Acho foi um ótimo dia de prova, com uma especial bem rápida. Além disso, o visual foi incrível. Não acho que teremos outra etapa tão bonita quanto esta. A segunda metade da especial foi magnífica, com vista para rios e montanhas. Foram algumas das paisagens mais bonitas que vi na vida", declarou Rafal Sonik.

"Hoje foi um dia gostoso, deu para acelerar bastante. A especial teve um piso que gosto bastante, um terrão liso, como eu curto e onde estou acostumado a treinar. A sexta-feira 13 me trouxe sorte. Larguei com pneu furado na primeira etapa, e ontem atolei. Hoje não tive nenhum problema", comentou "Varelinha".

Baixas:
Nesta sexta-feira (13), dois pilotos abandonaram a 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões. Ambos nas motos: Glauco Faria (KTM 450), com fratura na clavícula esquerda, e Luiz Paternostro (KTM 530), com ferimento na região dorsal, foram resgatados pela equipe médica com sucesso, mas não têm condições de continuar na prova. Também nesta categoria, Ike Klaumann (Yamaha 450) caiu e ainda passará por exames para receber autorização e continuar na prova.

Confira o resultado extra-oficial da terceira etapa da Categoria Motos (Geral)
1º - Felipe Zanol (BRA) - Honda 450 - 02h44min22s9
2º - Marc Coma (ESP) - KTM 690 - 02h44min59s2
3º - Deni Nascimento (BRA) - Protótipo BR 450 - 02h46min55s9
4º - David Casteu (FRA) - Sherco Rally 450 - 02h48min28s2
5º - Juca Bala (BRA) - KTM 450 - 02h49min08s8
6º - Kuba Przygonski (POL) - KTM 690 - 02h49min16s1
7º - Dário Souza (BRA) - Honda 450 - 02h51mins04s1
8º - Gustavo Pellin (BRA) - Suzuki DR400 - 02h56min49s9
9º - Jacek Czachor (POL) - KTM 690 - 02h57min15s4
10º - Guto Klaumann (BRA) - Yamaha 450 - 02h58min32s3

Confira o resultado extra-oficial da terceira etapa da Categoria Quadris (Geral)
1º - Rafal Sonik (POL) - Yamaha 900 - 03h03min40s6
2º - Rodrigo Varela (BRA) - Suzuki 450 - 03h06min07s6
3º - Carlo Collet (BRA) - BRP 800 - 03h06min57s4
4º - Andre Suguita (BRA) - KTM 525 - 03h15min51s5
5º - Francinei Costa (BRA) - Yamaha 700 - 03h17min40s0
6º - Tom Rosa (BRA) - Yamaha 450 - 03h17min59s3
7º - Marcio Oliveira (BRA) - KTM 530 - 03h18min25s4
8º - Heronaldo Marinho (BRA) - Yamaha 700 - 03h23min14s9
9º - Rodolfo Brito (BRA) - Yamaha 700 - 03h32min48s2
10º - Robert Nahas (BRA) - Protótipo - 03h33min14s9

Confira o acumulado nas motos
1º Marc Coma - 06h59min11s5
2º Deni do Nascimento - 07h04min55s9
3º Felipe Zanol - 07h06min00s0
4º Kuba Przygonski - 07h12min17s5
5º David Casteu - 07min12h38s1


Confira o acumulado nos quadris
1º Carlo Collet - 08h02min18s7
2º Rafal Sonik - 08h06min19s3
3º Robert Nahas - 08h19min42s9
4º Heronaldo Marinho - 08h32min41s4
5º Rodrigo Varela - 08h33min01s1

* Resultados extra oficiais

Veja a classificação completa em: http://www.webventure.com.br/sertoes2010/resultados/acumulado

Veja como será o sábado (14/08) do Rally Internacional dos Sertões:
4ª etapa - Alto Paraíso de Goiás (GO) - Dianópolis (TO)
Deslocamento Inicial: 2 km
Trecho Especial: 240 km
Deslocamento Final: 272 km
Total: 514 km

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

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Equipe médica do Sertões tem operação e logística militar

Na edição 2010 da prova, dois pilotos de moto já foram atendidos

Segunda maior prova de fora-de-estrada do mundo, o Rally Internacional dos Sertões apresenta uma grande - e competente - estrutura de apoio não só aos seus competidores, mas também a todos os membros de sua caravana formada por 1.700 pessoas. Um bom exemplo disso é a equipe médica, comandada pelo Dr. Clemar Corrêa da Silva, que já entrou em ação duas vezes em 2010.

Após atender Rosaldo Nogueira (KTM 450), também conhecido por Bacana, no primeiro dia de prova, a equipe médica voltou a entrar em ação nesta quinta-feira (12/08), durante a segunda etapa. Carlos Ambrosio (Honda CRF 450 X) bateu em uma cerca, caiu e sofreu fratura na clavícula direita. Ambos os competidores, que disputavam a categoria motos, não puderam continuar no Sertões 2010. Entretanto, a operação dos médicos, com uma verdadeira logística militar, teve sucesso total.

Para driblar as dificuldades de se fazer um atendimento médico durante uma prova de fora-de-estrada como o Rally dos Sertões, que apresenta trilhas de difícil acesso a quem acompanha e dá apoio à prova por fora das especiais, a competente equipe apresenta números e informações dignas de guerra.

No total, 20 pessoas compõem a equipe. São nove médicos e 11 militares, divididos entre dois helicópteros, um posto médico - sempre localizado na área de boxes da cidade que abriga o final da etapa daquele dia -, e as equipes de apoio à prova. Os profissionais carregam uma relação de mais de 200 itens, entre medicamentos, equipamentos e outros objetos curiosos, mas com grande utilidade. Por exemplo, um facão para cortar mato e abrir clareiras que possibilitem o pouso de uma das aeronaves no meio da trilha.

O resgate pode ser acionado de diversas maneiras. O competidor pode chamar a assistência por telefone, pelo rádio ou mesmo pelo botão de emergência do spot, uma novidade da 18ª edição do Rally dos Sertões. Se o piloto ou o navegador não tiver condições de se comunicar, outra pessoa envolvida na prova pode acionar a organização da prova, a responsável por receber este primeiro contato.

A partir deste contato, a organização aciona a equipe médica para o primeiro atendimento, que deve acontecer por terra. O profissional que estiver mais próximo do acidente, entre os 14 que estão divididos nas equipes de apoio, chega ao local. Se houver necessidade de remoção, um dos helicópteros é convocado a entrar em ação. As duas aeronaves se revezam nos trechos de cada etapa para que toda a prova seja coberta.

O sucesso de um atendimento no Sertões pode ser ilustrado com os números apresentados no caso de Carlos Ambrósio. Entre ser acionado pelo médico que fez o atendimento por terra e iniciar o vôo de remoção, o helicóptero da equipe levou apenas 37 minutos - entre as 11h38 e 12h15.

Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Galeria de fotos: Para baixar fotos de cada etapa da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, acesse o link: http://www.sertoes.com/fotos_imprensa.html. As fotos poderão ser utilizadas apenas para fins jornalísticos.


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Domingo tem veloterra em Mogi Guaçu

No próximo domingo (15), será realizado o 2º Veloterra de Mogi Guaçu ou Moto Cross sem salto-velocidade na terra com motos. O evento tem o apoio da Secretaria de Esportes e Turismo. As provas acontecerão em uma pista preparada ao lado do Centro Esportivo "Carlos Nelson Bueno", o Furno. A pista da modalidade Veloterra é semelhante a uma pista de MotoCross, porém nesta competição não há saltos, apenas curvas e retas em alta velocidade.

As inscrições poderão ser feitas por meio do telefone 19- 9727 5005.

As categorias são divididas por cilindradas, nacionalidade das motos, idade e sexo. São 13 categorias, sendo que a Penélope é destinada para mulheres com motos de qualquer cilindrada. Já as categorias 50cc, 65 cc e 85 cc para crianças e nas categorias Nacional Pro, Nacional Estreante e Nacional Força Livre participam apenas motos de fabricação nacional. Podem participar pilotos estreantes ou não, entretanto na categoria Nacional Pro é permitido somente pilotos com experiência em corridas.

As categorias VX-1 são destinadas para motos importadas de 450 cilindradas, enquanto VX-2 para motos importadas 250, a VX-3 Over 30 para motos importadas sem restrição, porém é destina para pilotos com mais de 30 anos e a VX-4 Over 40 para pilotos com mais de 40 anos. O 2º Veloterra ainda terá as categorias Importada Estreante para moto importada sem restrição e para pilotos sem experiência e a Importada Força Livre poderão se inscrever pilotos com ou sem experiência e as motos também devem ser importadas.

No domingo, os treinos livres terão início a partir das 09h30 e a primeira largada será às 12h00. A entrada é franca.

 

 

 

 

FW: GP Bahia Stock Car: circuito do CAB ganha o nome de Ayrton Senna

 

 

Duda Bairros/Vicar João Henrique, Antonia Carlos Tramm e Maurício Slaviero Alta | Web

Duda Bairros/Vicar O artista Bel Borba e sua obra Alta | Web

Duda Bairros/Vicar Autoridades e pilotos em volta da estátua Alta | Web

GP Bahia Stock Car: circuito do CAB ganha o nome de Ayrton Senna

Cerimônia reuniu políticos, pilotos e organizadores nesta quarta-feira

Salvador (BA), 11/08/10 - Um dos maiores nomes do automobilismo mundial, o brasileiro Ayrton Senna emprestará seu nome para mais um circuito no país. A partir desta quarta-feira, o circuito de rua do Centro Administrativo da Bahia terá o nome do tricampeão mundial e referência do esporte a motor em todo o planeta. A cerimônia aconteceu na Praça da Rotatória, no CAB, e contou com a presença de políticos como o prefeito João Henrique e o secretário estadual de Turismo, Antonio Carlos Tramm, além dos pilotos Patrick Gonçalves, Diego Freitas, Mário Dantas, todos o Mini Challenge, e Felipe Maluhy, Pedro Gomes, Valdeno Brito e Antonio Pizzonia, da Copa Caixa Stock Car.

A homenagem foi feita em conjunto pelo Governo do Estado da Bahia, por meio da Secretaria de Turismo, Vicar, realizadora da Stock Car, Instituto Ayrton Senna e Federação de Automobilismo da Bahia. Além do batizado do circuito, também foi inaugurada uma estátua de quatro metros, pesando 1.800 quilos, com o rosto do piloto. A obra é de autoria do artista baiano Bel Borba.

Para Adriana Martinelli, do Instituto Ayrton Senna, o evento é mais uma comemoração do ano em que o piloto completaria 50 anos. "Ayrton era fã de chuva e provavelmente é ele quem está mandando essa chuva. Esse evento marca uma série de ações que estamos realizando, em comemoração aos 50 anos do Senna. É linda essa homenagem. A obra do artista Bel Borba ficou maravilhosa, e traz muito da característica do Senna", enfatizou Adriana.

O artista Bel Borba também ficou feliz em participar dessa iniciativa. "Estou feliz em poder fazer parte deste momento. Foi um desafio e uma alegria poder esculpir o rosto do Senna. Os trabalhos começaram há três semanas e tentei mostrar o sorriso discreto, a simplicidade e a natureza modesta do Ayrton", declarou Borba.

O prefeito João Henrique estava feliz com a realização do ato e do GP Bahia Stock Car. "Quando um sonho é de um só, é apenas um sonho, mas quando é uma vontade coletiva, o sonho passa a ser realidade. Essa homenagem ao Senna é merecida, já que ele nos deu tantas alegrias. A realização da Stock Car envolve toda a cidade de Salvador e toda a Bahia e podemos ver que a auto-estima do estado melhorou", considerou o prefeito.

Representando o governador, o secretário de Turismo da Bahia, Antonio Carlos Tramm, parabenizou a todos pela realização do evento. "Quero parabenizar a todos e dizer que o governo está sendo um parceiro à altura deste grande evento. Estamos orgulhosos de realizar essa Stock Car e de demonstrarmos todo o labor do trabalho dos baianos", relatou.

Maurício Slaviero, diretor-geral da Vicar, fez questão de agradecer a todos. "Agradeço a todos que têm sem empenhado diariamente e há mais de 40 dias, para a realização desta edição da Stock Car. E estou certo que essa será uma das melhores corridas da história da categoria. O Senna era um cara cheio de sonhos e essa é uma homenagem, mais do que justa a ele que tanto representou o Brasil e o automobilismo nacional", enfatizou Slaviero.

Pilotos aprovam a "presença de Senna" no circuito

Para Patrick Gonçalves esse monumento será uma benção a todos os pilotos. "Tinha que ser feita essa homenagem ao grande incentivador do automobilismo brasileiro e seremos abençoados a cada passagem por mais esse marco importante do circuito baiano", comentou o soteropolitano.

Diego Freitas achou muito bacana uma homenagem ao maior piloto brasileiro. "Precisávamos de algo voltado para o automobilismo aqui na Bahia. Teremos mais esse marco para os amantes de corridas de carro. Estão todos de parabéns", afirmou.

Para o único representante do nordeste brasileiro na Copa Caixa Stock Car, Valdeno Brito é uma justa homenagem. "Ayrton Senna nunca imaginou que poderia ser alvo de tantas homenagens, essa, é muito merecida", destacou o piloto paraibano.

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava e Pioneer. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br 

 

Primeiro dia de Sertões tem Franciosi liderando nos carros e Marcos Cassol nos caminhões

Theo Ribeiro/ Foto Arena "Por ser o primeiro dia, foi uma especial bem difícil, comentou Franciosi Alta | Web Theo Ribeiro/ Foto Arena "Estou fascinado com o primeiro dia competindo entre os pesados", disse Cassol Alta | Web Theo Ribeiro/ Foto Arena A segunda posição nos carros ficou com Jean Azevedo/ Emerson Cavassin... Alta | Web Theo Ribeiro/ Foto Arena ... e nos caminhões o segundo posto ficou com Amable Barrasa Alta | Web

Primeiro dia de Sertões tem Franciosi liderando nos carros e Marcos Cassol nos caminhões Especial entre Goiânia e Caldas Novas agradou competidores, e Sertões segue amanhã para Unaí (MG) O primeiro dos dez dias da maior aventura do fora de estrada brasileiro aconteceu hoje com 203 quilômetros entre Goiânia e Caldas Novas, divididos em 34 de deslocamento inicial, 133 quilômetros de trecho cronometrado e 36 de deslocamento final. Motos, quadriciclos, carros e caminhões foram recebidos por um público bastante especial: alunos da rede municipal de ensino, que tiveram as aulas interrompidas para recepcionar os competidores do segundo maior rali do planeta. O mais rápido do dia entre os carros foi o Sherpa da dupla João Antonio Franciosi/Rafael Capoani, com o tempo de 1h43min09s0. "Por ser o primeiro dia, foi uma especial bem difícil. No início tivemos um probleminha de vazamento de óleo, mas conseguimos contornar. O trajeto de hoje foi muito legal, rápido, com saltos e também alguns trechos travados. Fomos aprendendo no caminho, e agora vamos trabalhar para resolver este pequeno problema, porque o Sertões é bem longo", afirmou o experiente Franciosi. Em segundo lugar ficou Jean Azevedo/Emerson Cavassin, da equipe Petrobras/Lubrax, com 1h45min20s. "Apesar de curta, a especial de hoje foi bem dura. Não tivemos nenhum problema e tratamos de administrar o ritmo, já que ainda tem muito rali pela frente", disse. De volta ao Sertões depois de três anos ausente, Paulo Nobre fez boa estréia com seu BMW X6, que divide com Luiz Carlos Palu. "Foi um primeiro dia bem clássico de Sertões: é curto e parece bem tranqüilo, mas não é nada disso. Havia muitos trechos rápidos que exigiam freadas fortes em curvas fechadas. O primeiro dia é muito fácil para um piloto colocar tudo a perder, e não adianta ter um avião em mãos se o piloto não estiver em sincronia com o equipamento, o que é o meu caso neste momento. Ainda estou desenferrujando depois de três edições ausente do Sertões. Isso aqui não é brincadeira", afirmou Palmeirinha, como é conhecido. Caminhões - Ao lado de Rodrigo Mello e Davi Fonseca, Marcos Cassol confirmou sua adaptação à categoria caminhões - demonstrada na primeira etapa do Sertões Series em Avaré (SP) - e cravou o melhor tempo do primeiro dia entre os caminhões, com 2h01min33s9. "Foi uma ótima especial para entrosamento da equipe e também para colocar o equipamento em ordem. Agora é entregar o caminhão para os mecânicos para alguns pequenos ajustes. Estou fascinado com o primeiro dia competindo entre os pesados. Foi maravilhoso. É bom domar o gigante", afirmou Marcos, que teve seu irmão Vanderlei em terceiro lugar. Antes dele, o experiente Amable Barrasa marcou 2h02min16s2 ao lado de Guilherme Signoretti e Raphael Bettoni. "Foi um bom dia, não muito duro. Foi ideal para nos ajustarmos dentro da equipe e conseguir entrosamento, já que é a primeira vez que o Guilherme (Signoretti) navega para mim. O equipamento passou no teste do primeiro dia, mas sempre temos o que ajustar. Esses ajustes são normais para o final da etapa inicial da prova". André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto terminou em quarto lugar na geral dos caminhões, mas em primeiro na categoria Pesados, com Guido Salvini/Weidner Moreira/Fernando Chwaigert em segundo lugar. Confira os 10 primeiros colocados nos carros: 1º - João Antonio Franciosi/Rafael Capoani - Sherpa - 01h43min09s0 2º - Jean Azevedo/ Emerson Cavassin - Mitsubishi - 01h45min20s0 3º - Paulo Nobre (Palmerinha)/ Luiz Palu - BMW - 01h46min03s0 4º - Marlon Koerich / Deco Muniz - Sherpa - 01h46min51s9 5º - Riamburgo Ximenes / Stanger Eler - Mitsubishi - 01h47min50s8 6º - Roberto Reijers/ Rogério Almeida - Ford 01h49min16s0 7º - Reinaldo Varela/ Eduardo Bampi - Mitsubishi - 01h49min44s0 8º - Roberto Correa/ Gilson Rocha - Mitsubishi - 01h49min47s0 9º - Klever Kolberg/ Flavio de França - Mitsubishi - 01h49min48s0 10º - Luiz Facco/ Silvio Deusdará - Mitsubishi - 01h51min46s0 Veja como terminou a categoria caminhões: 1º - Marcos Cassol/ Rodrigo Mello/Davi Fonseca - Ford - 02h01min33s9 2º - Amable Barrasa/ Guilherme Signoretti/ Raphael Bettoni - Ford - 02h02min16s2 3º - Vanderlei Cassol/ Lelio Junior/ Henrique Oliveira - Ford - 02h04min59s6 4º - Andre Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto - Mercedes Benz - 02h09min32s2 5º - Felicio Bragante/ Ricardo Costa/ Nelson Junior - Ford - 02h11min43s1 6º - Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert - Mercedes Benz - 02h11min52s9 7º - Kenner Garcia/ Ronie Von Silva - Ford - 02h15min01s5 8º - Luciana Bragante/ Roberlena Moraes/ Carla Martin - Ford - 02h27min50s9 9º - Ulysses Marinzeck/ Cesar Botas/ Adriano Silva - Ford - 02h31min56s0 10º - Edu Piano/ Solon Mendes/ Marcos Alves - Ford - 02h35min02s2 * Resultados extra oficiais Nesta quinta-feira o Rally dos Sertões deixa Caldas Novas rumo a Uniaí, já no estado de Minas Gerais. Veja como será a etapa: 2ª etapa - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG) Deslocamento Inicial: 39 km Trecho Especial: 214 km Deslocamento Final: 192 km Total: 445 km Acesse o site do evento: www.sertoes.com Com patrocínio de Petrobras, Gillette Desodorantes e Camargo Corrêa, a 18ª edição do Rally dos Sertões conta com o apoio dos Estados de Goiás, Tocantins e Ceará e do Ministério do Esporte através da Lei de Incentivo ao Esporte. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). Siga também as notícias do Rally pelo Twitter: www. twitter.com/sertoesoficial

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